ラドゲート サーカス駅

ラドゲートサーカス
ラドゲートサーカス ロンドン中心部のラドゲートサーカスの場所
位置	ラドゲートヒル
地方自治体	シティ・オブ・ロンドン
鉄道会社
元の会社	ロンドン地下鉄
その他の情報
座標	51°30′51″N 0°06′16″W / 51.51417°N 0.10444°W / 51.51417; -0.10444
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ラドゲート サーカスは計画されていたロンドン地下鉄の駅で、完成していればフリート線(現在はジュビリー線と呼ばれている)の「第 2 フェーズ」の一部となるはずだった。ロンドン金融街シティの近くにあるラドゲート サーカスにちなんで名付けられ、1970 年代に準備作業が開始されたが、資金不足のため計画は延期された。^[1]

1990年代後半にジュビリー線が延長された際、テムズ川の南側で別のルートが取られ、グリーンパークからチャリングクロスまでの「フェーズ1」部分は旅客利用から外されました。

最終的に、ラドゲート サーカスの敷地の近くにナショナル レールの駅が建設されたが、当初想定されていた東西線ではなく、スノー ヒル トンネルを使用して、南北のテムズリンク ルートにサービスを提供するものであった。この駅は、ホルボーン ヴァイアダクト駅で終了するナショナル レール線を形成していた、以前は不要だった路線を使用した。この駅はラドゲート サーカスではなく、セント ポール テムズリンクと名付けられ、後に近くのセント ポール地下鉄駅との混同を避けるためにシティ テムズリンクに変更された。ただし、この駅は、東西に並んだ地下駅と簡単に統合できるような方法で建設された。これは、駅のホルボーン側の広いスペースに見ることができ、大きなドアが地下コンコース階へのエスカレーターにつながる廊下に通じている。この場所は、今日でもスタッフによって「LUL 廊下」と呼ばれている。

2015年現在、ラドゲート サーカスに地下鉄駅を建設する計画や提案はありません。ただし、ドックランズ ライト レールウェイ(DLR) をバンクからチャリング クロスまで延長し、ラドゲート サーカスとオールドウィッチに駅を建設するという長期提案があります。