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ルシウス・B・パッカード（1836年頃 - 1914年）は、ベテランカー時代のアメリカの車輪職人、家具職人、自動車の先駆者であった。彼は1860年にマサチューセッツ州ピーボディで最初のベロシペードを製作し、続いて1879年にマサチューセッツ州セーラムで「本物の」自転車を製作した。[1]
1895年、LBパッカードはアメリカンガスエンジン社製の2馬力（約1.5kW）のガソリンエンジンを搭載した自動車の試作機を製作した。エンジンの動力はチェーンを介して左後輪に伝わる。速度は2つのレバーで制御され、1つはステアリングレバーの右側にあった。前方に動かすと車が加速し、後方に動かすと減速する。垂直にするとエンジンがアイドリング状態になる。座席の後ろにある2つ目のレバーで同様に後退できる。パッカードは完成前に車の買い手を見つけた。[1] [2]
1896年に彼は別の四輪車を完成させたが、今度は電動エンジンを搭載していた。これも馬車から派生したものである。彼の最後の車は1898年に作られたもので、長いステアリングレバーを使用できる前輪が1つ付いた電動三輪車であった。センターチューブフレームを持ち、車体はスプリングでヒンジで連結されていた。[1]
LBパッカードは、1914年6月25日に火事で焼失するまで、セーラムのリバティ通りとダービー通りで自分の店で働き、自転車を販売していた。パッカードは1914年10月14日に亡くなった。彼のランナバウトと三輪車の写真が残っている。[1]
オハイオ州ウォーレン出身で、後にパッカード・モーター・カー・カンパニーを設立したパッカード家との関係は知られていない。[1]
参考文献
- ^ abcde キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ Horseless Age: The Automobile Trade Magazine。Horseless age Company。1895年6月。