ルーカン橋

ルーカン橋 ドロイヘッド・リームカイン
リフィー川とルーカン橋
座標	北緯53°21′36″ 西経6°26′46″ / 北緯53.359959° 西経6.446207° / 53.359959; -6.446207
運ぶ	R109道路
十字架	リフィー川
ロケール	ダブリン州
に続く	ウェストリンク
特徴
デザイン	アーチ橋
材料	切 石積み
全長	33分
スパン数	1
歴史
デザイナー	ジョージ・ノウルズ
工事終了	1814
位置

ルーカン橋（アイルランド語：Droichead Leamhcáin）^{[1]は、アイルランドの}ダブリン州ルーカンのリフィー川に架かる道路橋である。ルーカンのメインストリートとローワールーカンロードを結び、クロンシラと北、ストロベリーベッズ東方面への交通を運んでいる。ジョージ・ノウルズ（ダブリンのFr.マシュー橋とオドノヴァン・ロッサ橋を設計した建築家）によって設計され、1814年に建設された。ジェームズ・サベージとの共同作業で9,000ポンド以上の費用をかけて建設され、^[2]洪水で流された以前のいくつかの橋の代わりとなった。^[3]

この橋はアイルランド最大の単径間石造 アーチ橋であり^{[3] 、}切石積みで造られており、スパンは33メートル（110フィート）、高さは6.7メートル（22フィート）である。橋の枠組みは、ダブリンのパークゲート通りにあるロイヤル・フェニックス製鉄所で作られた鉄製の欄干で囲まれている^{[4] 。}

この場所に最初に建設された橋は、ジョン王の治世の後半（1200年頃）に敷かれた石橋でした。その後の橋は、1730年頃に初代アグモンディシャム・ヴィージーによって建設されましたが、すぐに流されてしまいました。次の橋は1771年頃に建設されましたが、これも1786年の洪水で流され、1802年の嵐で代わりの橋も流されました。^{[5] [6]}

橋のデザインは、 1793年に完成したキルメイナム近郊のアイランド橋（別名サラ橋）に触発されたものである^。[2]壁は四角い石灰岩でできており、細い切石のせき石が下のアーチの曲線を描いている。^[2]川岸の地質はもっと短い橋に適していたかもしれないが、ノールズは、アイルランドで最長の単径間橋という名誉を与えるために、意図的に橋を110フィートに延長したと疑われており、この記録は今でも保持されている。^[2]

1814年、現在の単径間橋はサヴェージ・アンド・ノウルズによって完成し、リフィー川のこの区間でよく見られる洪水の影響をほとんど受けていません。この橋は、19世紀初頭の訪問者が見たのとほぼ同じように見えます。^[2]しかし、この橋は最近、道路交通の勾配を緩めるためにアーチの両端近くの道路を高くするなど、いくつかの改良が行われました。^[4] 2011年に修理が行われ、失われたキャッピングが交換され、石積みが再塗装され、手すりに新しい塗装が施されました。^[2]

2021 年には、RTÉ One シリーズ「Droichid na hÉireann」で取り上げられました。^[7]