低高度パラシュート抽出システム

低高度パラシュート抽出システム（LAPES）/低高度パラシュート抽出補給システム（LOLEX）^{[ 1 ]}は、固定翼貨物機が着陸が不可能な状況や、高高度から正確にパラシュートで物資を投下するには狭すぎるエリアに物資を投下できる戦術的な軍事空輸方法です。この方法はもはや米空軍では使用されていません。

この方法は、1964 年に米軍が第 109 需品中隊 (空挺降下) の支援を受けて開発しました。1965 年 5 月に、第 109 中隊の分遣隊が第 383 需品 (空輸) 分遣隊として編成され、ベトナムに派遣されました。1966 年に、第 109 中隊がベトナムに派遣され、第 383 中隊の作戦指揮を引き継ぎました。両部隊は、ベトナム戦争中のケサンの戦いで空挺降下と LAPES による支援を提供しました。LAPES は、空挺降下では効果的に供給できないケサンへの重物資の供給方法として使用されました。^{[ 2 ]}この方法は、フィリピンのセブにあるマクタン空軍基地で完成されました。

LAPESによる輸送準備には、 2種類のパラシュート（シュート）を取り付けたパレットに貨物を積み込む作業が含まれます。ドラッグシュートは、複数の大型抽出シュートを引き出すために使用されます。展開された抽出シュートは、その後、貨物を機体から引き出します。床のロック機構により、パレットは抽出時まで所定の位置に固定されます。

LAPESの配送手順は、進入速度まで減速し、ランプを下げ、貨物ドアを開けることから始まります。地面との偶発的な接触による機体の損傷を防ぐため、着陸装置を下げます。機体は着陸と同様の方法で抽出ゾーンに接近します。パイロットの指示により、ドラッグシュートが解放され、テザーで機体の後方に引きずられます。パイロットがフレア操作を行い、車輪の高さが地上から1～2メートルに達すると、ドラッグシュートが抽出シュートを気流に引き出します。これらのシュートの力が床のロックを克服し、パレットをランプを越えて機体から引き出し、抽出ゾーンに運びます。パイロットは、パレットの移動によって機体の重心が大きく変化する間、水平を保つように操縦系統を調整します。パレットが抽出シュートをブレーキとして滑走して停止する間、パイロットは抽出ゾーンから上昇し、着陸装置を上げます。降車時には、後部貨物ドアが閉じられ、ランプが持ち上げられ、一連の動作が完了する。

LAPESは、着陸と離陸を繰り返すことなく、大型貨物を迅速に展開することを可能にする。着陸と離陸は、航空機を敵の攻撃にさらすことになる。この技術は、直接パラシュート降下（高高度降下）するには重すぎる貨物の投下も可能にする。しかし、投下シーケンスの高度が低いため、パイロットのミスに対する許容範囲がなく、墜落のリスクが高まる。^{[ 2 ]}

1982年11月16日、カナダ軍のCC-130H 130329がナマオでのLAPES作戦中に、積荷が機体から外れなかったために墜落した。^{[ 3 ]}

1987年7月1日、能力演習（CAPEX）中に、フォートブラッグのシシリー降下区域でLAPESデモを実施していた米空軍のC-130E（68-10945、製造番号4325）が墜落した。C-130のパイロットは、2日前の訓練飛行で同じ極端な降下率でLAPES降下を実施していた。この墜落で搭乗者3名と地上の兵士1名が死亡、乗員2名が負傷した。^{[ 4 ]}