ルイジアナ州道55号線

ルイジアナ州道55号線
モンテグットロード
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	14.09マイル[1]  (22.68 km)
存在した	1955年改番～現在
主要な交差点
南端	モンテグートの南の行き止まり
北端	クロンダイクのLA24
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	テルボーン
高速道路システム
ルイジアナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← I-55 → LA56
←SR80 81 →SR82 について

ルイジアナ州道55号線（LA55）は、ルイジアナ州テルボーン教区にある州道です。モンテガットの南の行き止まりからクロンダイクのLA24号線とのジャンクションまで、南北方向に14.09マイル（22.68 km）走っています。

このルートはバイユー テレボーン沿いを走り、モンテグットとクロンダイクのすぐ先にあるブールのコミュニティを結びます。LA 24 は、教区庁所在地で最寄りの都市であるホウマまでルートを続けます。また、バイユー ラフォーシェにあるラローズでLA 55 をLA 1に接続します。LA 55 は地元ではモンテグット ロードとして知られています。

南から見ると、LA 55 号線は、モンテガットの南 5.6 マイル (9.0 km) の地点にあるバイユー テレボーンの東岸の行き止まりから始まります。この道は、バイユーに沿って北上し、低地テレボーン教区の湿地帯内の狭い土地を進み、高床式のボートハウスが並ぶ通りを通り過ぎます。4.8 マイル (7.7 km) 後、LA 55 号線は、より伝統的な住宅が道路沿いに並び始めるポイント バレを通過します。その後すぐに、LA 55 号線はハンブル運河にかかる垂直リフト橋を渡り、モンテガットのコミュニティに入ります。^{[2] [3] [4] [5]}

2.2マイル（3.5 km）進むと、この地域は密集した住宅街に変わります。LA 55号線は町を北上し続け、LA 58号線（サラ・ロード）と交差します。LA 58号線は西に向かってバイユー・テレボーンを横切り、ショーヴァンの北でLA 56号線に接続します。モンテギュットの北限はポワント・オー・シェーヌとして知られる地域です。ここでLA 55号線はLA 665号線と交差し、バイユー・ポワント・オー・シェーヌに沿って南東に向かっています。^{[2] [4] [5]}

その後、高速道路はバイユー・テレボーンで北西に曲がり、最後の4.2マイル（6.8 km）をブールの南東にあるクロンダイクと呼ばれる地域まで続きます。ルートはLA 24との交差点で終わり、LA 24はバイユーに沿って北西に進みホウマに向かい、ブール・ラローズ・ハイウェイを経由して東のラローズまで続きます。南西部では、地元で管理されている垂直リフト橋がバイユーの反対側のクロンダイク道路に接続しています。^{[2] [4] [5]}

ルイジアナ州運輸開発局(La DOTD)は、LA 55 を、モンテガットの南側では地方の小規模集散道路、モンテガットの北から LA 58 までは都市部の集散道路、LA 58 から北端までは都市部の小規模幹線道路に分類しています。^[1] 2013 年の 1 日あたりの平均交通量は、南端で 340 台、モンテガットの人口密集地に達すると 4,000 台に増加し、LA 58 の北ではさらに 5,100 台に増加していると報告されています。 ^[1] 掲示されている制限速度は通常 55 mph (90 km/h) ですが、モンテガットの中心部を通ると一時的に 25 mph (40 km/h) に引き下げられます。^[2] LA 55 は、全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。^[2]

1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナ州高速道路システムでは、現在のLA55は州道81号線と州道69号線という2つの別々の州道の一部でした。^{[6] [7]}

州道81号線
位置	テルボーン教区
長さ	7.1 マイル (11.4 km)
存在した	1921–1955

州道81号線は、南端からモンテガットの町を通って、現在のルイジアナ州道55号線に沿っていた。^{[6] [7]} 州道81号線は、1921年に州議会の法令によって指定され、当初の州高速道路システムの最初の98のルートを定義した。^[8]

ルート81。モンテグットからシーブリーズまで。

—  1921年の立法ルートの説明^[8]

この高速道路は当初、さらに南に延びて、バール湖沖のベイ・ラ・フルール近くのバイユー・テレボーンの地点まで伸びる予定だった。^{[9]しかし、この時点ではマディソン運河の南側には建設されず、} 1955年のルイジアナ・ハイウェイの番号変更 までルートは同じままだった。^{[3] [4] [6] [7]}

州道69号線は、モンテガットから北端のクロンダイクまで、現在のルイジアナ州道55号線のルートを引き継いだ。州道81号線と同様に、1921年に元々の州道98号線の1つとして作られた。^[8] クロンダイクに到達した後、州道69号線は現在のルイジアナ州道24号線に沿ってホウマを通りシュリーバーまで続いた。その後、現在のルイジアナ州道20号線に沿って隣接するラフォーシェ教区のティボドーまで続いた。^{[7] [10]} 州道69号線も1955年の再番号付けまで有効であった。^[7]

LA 55号線は1955年の再番号付けで、旧州道81号線全体と旧州道69号線の一部をブールの南東にあるクロンダイクまで沿って作られました。^[11]

La 55 - マディソン運河またはその付近から、ポワント・バールおよびモンテギュットまたはその付近を通り、ブールまたはその付近の La 24 との合流点まで。

—  1955年の立法ルートの説明^[11]

このルートは、南端の短い延長を除いて、現在までほとんど変わっていない。^{[3] [4] [12] [13]} 指定以来、道路はマディソン運河を越えて、当初の南端よりもさらに南に約1.6マイル（2.6 km）延長されている。^{[3] [12]}

ルイジアナ州運輸省は現在、今後数年間で州所有の道路約5,000マイル（8,000 km）を地方自治体に移管することを目的としたプログラムに取り組んでいる。^[14] この州高速道路システムの「適正規模化」計画では、ルイジアナ州道58号線の南側のルイジアナ州道55号線の全区間が、都市間交通の重要な機能を満たしていないため削除することが提案されている。^{[15] [16]}

高速道路全体はテルボーン教区内にあります。

• 米国ポータル
• 米国道路ポータル

• 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局