| (南) クリアビューパークウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.8マイル[1] (6.1 km) | |||
| 存在した | 1972年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | ジェファーソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルイジアナ州道3152号線(LA 3152)は、ルイジアナ州ジェファーソン教区を結ぶ州道である。LA 3152号線は南北方向に3.8マイル(6.1 km)にわたっており[1] 、地元ではサウスクリアビューパークウェイやクリアビューパークウェイとして知られている。
ルートの説明
LA 3152 は、エルムウッドのヒューイ・P・ロング橋の東岸の基部にあるUS 90とLA 48 (ジェファーソン・ハイウェイ)とのインターチェンジから始まります。LA 3152 はサウス・クリアビュー・パークウェイに沿って北上を続け、インターチェンジを経由してLA 3139 (イアハート・エクスプレスウェイ)と交差します。US 61 (エアライン・ドライブ)で、地元名がクリアビュー・パークウェイに変わり、LA 3152 はI-10とのインターチェンジまで続きます。クリアビュー・パークウェイはベテランズ・メモリアル・ブールバードを越えて北上を続け、最終的にレイク・ポンチャートレインで終わります。
LA 3152 は全長にわたって 6 車線の分離道路です。
歴史
クリアビュー パークウェイは、1925 年にシュルーズベリー(メタリー) とケナー間のエアライン ハイウェイの建設中に開通したブリッジデール地区を通る主要道路として始まりました。1930 年には、1955 年以前のルイジアナ ハイウェイ システムで州道 1245 号線に指定されました。もう 1 つの主要道路であるトランスコンチネンタル ドライブ (州道 1246 号線) は、当時計画段階にあったヒューイ P. ロング橋に接続するため、南のジェファーソン ハイウェイ (州道 1 号線) まで延長される予定でした。この計画は実現せず、ブリッジデール地域はほぼ 50 年間、橋に直接接続されませんでした。
この路線は、 1955 年のルイジアナ ハイウェイの番号変更でLA 611-10となり、1972 年に現在の番号が付けられました。クリアビュー パークウェイの延長は、エアライン ハイウェイから南のジェファーソン ハイウェイのヒューイ P. ロング橋まで鉄道高架を備え、1973 年 6 月に開通し、サウス クリアビュー パークウェイと指定されました。イアハート エクスプレスウェイ (LA 3139) インターチェンジは、高速道路のクリアビュー パークウェイ - ディッコリー アベニュー区間の一部として、1970 年代に部分的に完成しました。高架は、クリアリー アベニューとクリアビュー パークウェイ間の高速道路の最終接続とともに、1986 年 6 月に完成しました。
LA 3152 は、当初はクリアビュー パークウェイ/サウス クリアビュー パークウェイの Earhart Expressway と West Metairie Avenue の間の部分のみを含んでいました。2010 年に、このルートは北端と南端の両方で現在の終点である US 90/LA 48 と I-10 まで延長されました。
主要交差点
この高速道路はジェファーソン教区内にあります。
参考文献
外部リンク
- La DOTD 州、地区、教区の地図
- 地区02
- ジェファーソン教区(北部)
