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 .svg/500px-Louisiana_2_(2008).svg.png) ルイジアナ州道2号線代替 | |
|---|---|
 LA 2 Alt.のルートは赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| LA2の補助ルート | |
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | |
| 長さ | 43.059マイル[1] (69.297 km) |
| 存在した | 1955年改番～現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | .svg/500px-Louisiana_159_(2008).svg.png){kind=small} ションガルーのLA 2 / LA 159 |
| 東端 |   US 63 / US 167 / LA 2（バーニス） |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ルイジアナ州 |
| 教区 | ウェブスター、クレイボーン、ユニオン |
| 高速道路システム | |
| |
.svg/500px-Louisiana_9_(2008).svg.png){kind=small}
ルイジアナ州道2号線代替（LA 2 Alt. ）は、ルイジアナ州北部にある州道です。ションガルーからバーニスまで東西方向に43.06マイル（69.30 km）走り、両端で親ルートに接続しています。
LA 2 Alt. は、 LA 2のルートと北に並行し、ヘインズビルの町を通過して、米国ハイウェイ 79 (US 79) と交差します。これは、ルイジアナ州で唯一の「代替」州道です。
ルートの説明
西から見ると、 LA 2 Alt. は、ションガルーのLA 2とLA 159の交差点から始まります。LA 2 が LA 159 と共同標識で南に曲がる一方で、 LA 2 Alt. は真東に向かい、ウェブスター教区からクレイボーン教区に入ります。教区の境界線を少し越えたところで、 LA 2 Alt. はLA 521と交差します。その後、東に 4.0 マイル (6.4 km) 進み、ヘインズビルの町に入ります。ここでLA 534と交差し、ルイジアナ アンド ノース ウェスト鉄道(LNW) の線路を渡り、US 79と交差します。LA 2 Alt. は南に曲がり、町の中心部に近づき、US 79 と 1 ブロック重複した後、シャーマン ストリートに沿って東向きのコースに戻ります。町の東端で、 LA 2 Alt. LA 807と交差します。[2] [3] [4] [5]
5.7 マイル (9.2 km) 進むと、LA 2 Alt. はGordon と呼ばれる地点でLA 161と交差し、南東にカーブします。3.8 マイル (6.1 km) 進むとLA 520と交差し、LA 520 が Colquitt で北に曲がるまで、2 つの高速道路は短時間の合流点となります。LA 2 Alt. はさらに南東に 8.9 マイル (14.3 km) 進み、Summerfieldに至ります。ここでLA 9に少しジグザグに進み、その後南東に 7.4 マイル (11.9 km) 進み、Weldon でUnion Parishに入ります。[2] [4] [5]
LA 2 Alt.は南東に進み、バーニスの町に入り、そこで交差して南に曲がり、並行するUS 63 / US 167に入ります。町の中心部に近づくと、東行き（または南行き）の交通はプラムストリートに進み、西行き（または北行き）の交通はチェリーストリートに沿って進みます。LA 2 Alt.は6ブロック先で親ルートである4番街に到達して終了します。[2] [6] [7]
LA 2 Alt.は、東端のUS 63/US 167と並行する短い4車線区間を除き、全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。[2]
歴史
1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナハイウェイシステムでは、LA 2 Alt.の全ルートが州道70号線の一部でした。[8] [9] [10]
LA 2 Alt. は、現在のシステムでは異例であり、1955 年の再番号付けで指定された唯一の特別な州道であり、唯一の「代替」州道です。[a] [11] このルートには、1970 年代初頭に西端がサイクス フェリーからションガルーに移転されたという 1 つの大きな変更しかありません。[12] [13] 中間のルートは LA 2 によって引き継がれましたが、このときウェブスター教区を通るようにルートが変更され、LA 2 Alt. は 5.0 マイル (8.0 km) 短縮されました。その他の唯一の変更は、LA 2 Alt. の東端と並行して、プラム ストリートとチェリー ストリートの一方通行のペアを経由して、バーニスで US 63/US 167 が 4 車線に最近拡張されたことによるものです。 [6] [14]
主要交差点
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
注記
- ^ 1955年の再番号付けでは米国の路線にいくつかの特別路線が指定され、その後、特別州路線が追加されました。[11]
参考文献
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリユニット (2016)。「LRS 変換ツール」。ルイジアナ州運輸開発省。2018年3 月 7 日閲覧。
- ^ abcd 「LA 2 Alternateの全体図」（地図）。Googleマップ。 2018年3月7日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ウェブスター教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。クレイボーン教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区04：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ユニオン教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区05：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1949)。ウェブスター教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。クレイボーン教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1948)。ユニオン教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ab 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。p. 3B–7B。
- ^ ルイジアナ州道路局 (1971)。ルイジアナ 1971 (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ルイジアナ州道路局 (1976 年)。ルイジアナ 1976 年(地図)。縮尺は不明。バトン ルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、計画プログラム局 (1996)。ユニオン教区(地図) (2000 版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発省。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 2 号線代替
KMLはWikidataから取得されます
- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局