ルイ・エンリヒト

ルイス・エンリヒト（1844年頃 - 1923年）は、ガソリンの代替品を発明したと主張したアメリカの 発明家でした。

1916年、第一次世界大戦中に、エンリヒトは普通の水道水に加えるとガソリンの代用になる安価な物質を発明したと発表した。 ^[1]

ヘンリー・フォードは1918年にフォードのニューヨーク支店長とともにファーミントンのエンリッチを訪問した。^[2]

ロングアイランドのファーミングデールで開かれた記者会見で、エンリヒト容疑者はまず記者たちに、自分が持ってきた車に補助タンクがないことを確認するよう求めた。次に記者の一人にバケツの水を持ってくるように頼んだ。彼は水に緑がかった液体を注ぎ、それを車のガソリンタンクに満たした。車が始動すると、アーモンドの強い匂いも漂ってきた。エンリヒト容疑者は目撃者に、自分の車でそれを使うよう勧めた。

エンリヒトはアーモンドの匂いがシアン化物から来ることを認めたが、弁護士がその製法の特許を取得するまでそのことについては沈黙していた。彼は数百万ドルを受け取ったが、その中にはハイラム・マキシムからの10万ドルも含まれていた。マキシムはエンリヒトが製法を明かしたら残りを支払うと約束していた。^[要出典]

マキシムは後に申し出を取り下げたと伝えられているが、ヨーカムという名の銀行家がエンリヒトに同額の申し出をした。ヨーカムは、その配合が入っていると思われる封筒を受け取った。エンリヒトがドイツのスパイであると疑われているという、おそらく根拠のない噂を聞いたヨーカムは、合意の自分の側に反して封筒を開けたが、中には自由債が数枚しか入っていない。ヨーカムは、エンリヒトを反逆罪で裁くことはできなかった。

ミラー・リース・ハッチソンはエンリヒトのデモンストレーションを観察し、アセチレン溶液が使用されたと結論付けた。^[3]彼自身のそのような溶液を使ったテストでは、アセチレン溶液の使用によりエンジンに腐食やその他の損傷が発生したことが示された。^[3]

ハドソン・マキシムは、ハドソン弾薬会社は想定される燃料に対するオプション権しか持っておらず、テストで主張が確認されない限りすべての権利を購入するつもりはないと述べた。^[3]ハドソン・マキシムは個人的にエンリヒツの主張に疑問を表明した。^[3]

1920年、エンリヒトは泥炭からガソリンを蒸留する方法があると発表した。またもや彼は多くの投資家候補の申し出を受けた。しかし、ナッソー郡の地方検事は調査することにした。彼はエンリヒトの銀行口座を調べたところ、彼がそのお金を他の投資家に利益をもたらす代わりにギャンブルに使っていたことがわかった。泥炭からナフサを生産する機械の法廷でのデモンストレーションは失敗した。^[4]ルイス・エンリヒトは機械が分解され組み立て直されたことが失敗の原因だと主張したが、判事は法廷でのさらなるデモンストレーションを認めなかった。^{[4]エンリヒトは}重窃盗罪で裁判にかけられ、7年の刑を宣告された。^[5]

エンリヒトは健康上の理由で数年後に仮釈放され、1年後に79歳で亡くなった。

エンリヒトは、秘密の配合法を誰にも明かさなかったし、デモンストレーションで毎回使用していた「緑がかった液体」が何であったかも明かさなかった。しかし、アセトン、液体アセチレン、水の混合物でガソリン車のエンジンが作動し、排気ガスがシアン化物のような臭いを発するのは事実である。しかし、この混合物はエンジンを早期に腐食させ、ガソリンよりもはるかに高価である。

• Schadewald, Robert J. (2008)。『彼ら自身の世界 - 誤った考えの簡潔な歴史: 創造論、地球平面説、エネルギー詐欺、そしてヴェリコフスキー事件』。Xlibris。ISBN 978-1-4363-0435-1。