ロータスケース

ロータス事件
裁判所	常設国際司法裁判所
完全なケース名	SS「ロータス」事件（フランス対トルコ）
決めた	1927年9月7日
請求	トルコはロータスの船長デモンス氏を違法に逮捕した
判決
公海で犯された犯罪の管轄権を旗国に留保する国際法の規定はない。トルコはデモンズ氏を逮捕することでいかなる法律にも違反していない。
裁判所の会員
社長	マックス・フーバー（社長） アンドレ・ワイス（副社長）
審査員補佐	バーナード・ローダー 、 ロバート・フィンレー 、 ジョン・バセット・ムーア 、ディドリック・ニホルム 、アントニオ・サンチェス ・デ・ブスタマンテ、シルヴェン、 ラファエル・アルタミラ、クレヴェア、小田萬、ディオニシオ・アンジロッティ、エピタシオ・ダ・シルヴァ・ペソア
判例意見
過半数	フーバー、バセット・ムーア、サンチェス・デ・ブスタマンテ、シルヴェン、小田、アンジロッティ、ダ・シルバ・ペソアが参加
異議	ローダー
異議	ワイス
異議	フィンレイ
異議	ニーホルム
異議	アルタミラ

ロータス事件は、常設国際司法裁判所におけるフランスとトルコの国際法訴訟である。この事件は、国際法におけるいわゆる「ロータス原則」を確立したことで知られている。

1926年8月2日、フランスの蒸気船SSロータス号が、ギリシャのミティリーニのすぐ北の地域でトルコの蒸気船SSボズクール号と衝突した。この事故の結果、ボズクール号がロータス号によって引き裂かれ、乗船していた8人のトルコ国民が溺死した。

トルコはロータス号の船長デモンス氏の逮捕を進め、その後、事故による損害と死亡についてトルコの裁判所から起訴され、有罪判決を受けた。

フランスは、犯罪が公海で行われたため、デモンズ氏に対するいかなる罪も旗国の管轄、すなわちフランス司法に属すると主張し、トルコの行動に抗議した。

1927年9月7日、この事件は国際連合の前身である国際連盟の司法機関である常設国際司法裁判所に提出された。フランスはトルコが国際法に違反してデモネス氏を不法に逮捕したと非難した。

フランスは判例を提示し、それを通じて少なくとも自国の立場を支持する国内慣行を示そうとした。しかし、それらの事件は、同じ国の旗を掲げた船舶に関するものであった。そのため、裁判所は、僅差の多数決でフランスの立場を却下し、国際法にはその趣旨の規定はないと述べた。

通常、国際法の基礎と考えられているロータス原則またはロータスアプローチは、主権国家は明示的な禁止事項に違反しない限り、望むように行動できるとしています。ロータス事件から派生したこの原則の、公海上の人々の管轄権の問題を引き起こす将来の事件への適用は、公海条約第11条^[1]によって変更されました。 1958年にジュネーブで開催されたこの条約は、公海で発生する事件に関して船員に対して管轄権を持つのは旗国または容疑者の国籍国のみであるという事実を強調しました。

この「旗国原則」は、その後、国連海洋法条約（UNCLOS）第92条や、環境法の施行に関しては第217条(1)などにも施行されている。 ^[2]

この原則は、アメリカ合衆国が国際刑事裁判所（ICC）の存在に反対する理由を論じる際にも使われてきた。^[3]

法廷ではトルコ側の代理人として法務大臣のマフムト・エサト・ボズクルトが立った。1934年にトルコが正式な姓制度を採用したとき、マフムト・エサトは事件を偲んでボズクルトという姓を選んだ。 ^[4]

• 禁止されていないものはすべて許可される
• 海洋法に関する国際連合条約

• SSロータス事件 - 判決の全文
• SSロータス号事件 - フランス語版と英語版の組み合わせ
• SS ロータス号事件 - スペイン語版 / Versi´çon en español