リトルスウィンバーン貯水池

リトルスウィンバーン貯水池
リトルスウィンバーン貯水池
	リトルスウィンバーン貯水池
位置	ノーサンバーランド
座標	55°05′24″N 2°05′13″W / 55.090°N 2.087°W / 55.090; -2.087
タイプ	貯水池
流域国	イングランド
表面積	8.4エーカー（3.4ヘクタール）
表面標高	531フィート（162メートル）

リトルスウィンバーン貯水池は、イングランドのノーサンバーランドにある小さな貯水池で、A68 道路の北東 1 マイル (1.6 km) 未満、コーブリッジの北約 9 マイル (14 km) にあります。A68 道路は、一般的にローマ街道であるディアストリートのコースをたどりますが、この地点でスウィンバーンの橋渡しを容易にするために少し東に逸れています。

歴史

この貯水池は19世紀末にニューカッスル・ゲーツヘッド水道会社のために建設された。この貯水池はA68沿いの一連の貯水池の一部で、キャットクルー貯水池からウィットルディーンまでトンネルと導水路でつながっている。^[2]ここからニューカッスル・アポン・タイン、ゲーツヘッド、および周辺地域に飲料水が供給されている。この貯水池群は北西から南東にかけて、キャットクルー貯水池→コルト・クラッグ貯水池→リトル・スウィンバーン貯水池→ハリントン貯水池→ウィットルディーンとなっている。

スウィンバーンの貯水池に関する最初の提案は、1854年にウィットル・ディーン水道会社によって議会に提出された。同社は、1853年にニューキャッスルとゲーツヘッドでコレラが大流行し、1,527人が死亡したことから、追加の純水源を必要としていた。^[3]同社の法案には、ノース・タイン集水域のいくつかの小川から水を集める水道橋の建設条項が含まれていた。この水はスウィンバーン城の北東にある貯水池に貯められ、そこから別の水道橋が、高台にあるため重力で水が流れないライアルのトンネルを通って、マトフェン近くのポント川まで水を運ぶことになっていた。庶民院特別委員会は、1854年3月に提案の検討を開始した。^[4]

同社の技術者はジェームズ・シンプソンだったが、議会通過の際には複雑な情報をわかりやすく提示することに特に長けている技術者として評判のトーマス・ホークスリーがこの法案を支持したようである。両氏は3月初旬に工事予定地を訪れ、水道橋建設予定地の一部を所有するトーマス・リデルをなだめるにはどうしたらよいか検討していた。同社はリデルに提案したが、リデルはそれを拒否し、補償金として7,600ポンドを要求したが、同社はこれに応じることができなかった。法案に反対する技術者サミュエル・ホーマーシャムは、ホイットル・ディーンに追加の貯水池を建設できると提案し、反対派はスウィンバーン城西側の水道橋と貯水池に関する条項を法案から削除させることに成功した。リデルの他の提案のいくつかは却下されたが、その中には会社がスモール・バーンの西側で水を汲み上げることを禁止する条項や、会社が様々な川で最低限の水量を確保することを保証する条項、それに失敗した場合には罰金を課す条項などが含まれていた。この法案は1854年6月2日に議会で可決された。^[5]

スウィンバーン地域への次の提案は、技術者のジョン・フレデリック・ベイトマンの助手として技術を学んでいたジョージ・ヘンリー・ヒルによって1873年になされた。ヒルは、10年間にわたる測定により、スウィンバーン地域の年間降雨量は28.2インチ (720 mm) であり、約4,400エーカー (1,800 ha) から水を集めると、会社のためにさらに375万英ガロン (17.0 Ml) が得られることを述べた。彼はさらに、スウィン・バーンに貯水池を建設すること、ハリントンの貯水容量を増強するための2つ目の貯水池、および2つの貯水池の間で水を運ぶための導水路またはトンネルを提案した。^[6] 1874年11月に終了した560日間続いた前例のない乾燥期間の後、スウィン・バーンに貯水池を建設することが再び検討され、ヒルは再び計画を進めることを推奨した。取締役らはスウィンバーン貯水池とリトルスウィンバーンとして知られるようになる2番目の貯水池の計画を進めることに同意し、1876年2月に議会に法案が提出された。^[7]

法案が提出された時点では、3 つの貯水池の提案が含まれていたが、実際に建設されたのはリトルスウィンバーンのみであった。ローワースウィンバーン貯水池はリトルスウィンバーンのすぐ南西にあり、アッパースウィンバーンはリトルスウィンバーンの北にあった。法案には、最初のハリントン貯水池の南西にあるウェストハリントン貯水池の計画も含まれていた。ニューキャッスル市議会、ゲーツヘッド市議会、商工会議所、トーマスリデルの息子ジョンギフォードリデルから反対があった。町は最終的に反対を取り下げたが、リデルは、工事により彼の 7,000 エーカー (2,800 ヘクタール) の土地が深刻な被害を受けること、またその工学的根拠が不十分であることを訴えた。彼は、ウォークスバーン、ノーサンバーランド湖群、および自身の土地に貯水池を建設する 3 つの代替案を提案した。^[8]ヒルは、3つの貯水池の容量は、アッパースウィンバーン貯水池が4億1,700万英ガロン（1,900 Ml）、リトルスウィンバーン貯水池が1億9,400万英ガロン（880 Ml）、ロワースウィンバーン貯水池が3億4,500万英ガロン（1,570 Ml）になると述べた。^[9]

リデルの提案は、上部貯水池と下部貯水池を合わせた容量よりも大きい、1,043百万英ガロン (4,740 Ml) の貯水池を造るというものだった。地元の土木工事請負業者で建設業者のリチャード・ケイルがリデルを支持したが、このアイデアは実際にはトーマス・ジョン・ビウィックという鉱山技師の発案だった。彼らは、下部貯水池は、重力を利用して会社のシステムの他の部分に水を送ることができる標高より低いため、その容量をすべて活用するには低すぎると主張した。特別委員会は、下部貯水池の計画を法案から削除することを決定し、1976年7月に法案は議会法となった。作業はすぐには開始されなかったが、10月にベイトマンはスウィンバーンとハリントン間の導水路の詳細設計を進めるよう依頼され、12月にリトル・スウィンバーン貯水池が彼の管轄に追加された。 1877年1月に調査ボーリングが行われたが、その時点で取締役らはアッパー・スウィンバーン貯水池の計画を断念し、代わりにベウィックとリデルの提案を進めることを決定し、1877年7月12日に議会法を取得した。この貯水池はコルト・クラッグ貯水池として知られるようになった。^[10]

会社はリデルにリトル・スウィンバーン貯水池と水路に必要な土地に対して8,000ポンドを提示したが、リデルは22,600ポンドの価値があると主張した。この決定は仲裁にかけられ、裁判所は会社の提示額が妥当であるとの判決を下した。工事が始まると、会社はリデルの要求通り警官2人を雇用することを拒否したが、聖書朗読者としてナビー・ミッションに年間50ポンドを支払うというリデルの要求には同意した。^[11]建設契約はワークソップのリグビーに授与され、スウィンバーンとハリントン間の水路は1879年後半に稼働を開始した。1880年3月までに、貯水池の水深は40フィート（12メートル）に達した。^[12]

1946年にリトル・スウィンバーンとハリントンの間のトンネルが崩壊するまで、貯水池に大きな工事は必要ありませんでした。 ^[13]一方、1948年には、前年のハリントンでの同様の工事に続いて、越流水が改善されました。^[14]1973年水道法の可決により、1974年4月に貯水池の責任はノーサンブリアン水道局に移りました。^[15]その後、 1989年に水道事業が民営化されたときに、ノーサンブリアン水道局に移りました。^[16]

文献

ポーター、エリザベス（1978年）。イングランドとウェールズの水管理。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-21865-8。
レニソン、ロバート・ウィリアム（1979年）。タインサイドへの水。ニューキャッスル・アンド・ゲーツヘッド水道会社。ISBN 978-0-9506547-0-6。
SRM (2008). 「英国水道産業の構造」。水研究センター。2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。

参考文献

^ ab 「リトル・スウィンバーン貯水池」。イギリスの湖。 2019年4月22日閲覧。
^ “NWA Reservoirs”. 2006–2009. 2012年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月15日閲覧。
^ レニソン 1979、67、72ページ。
^ レニソン 1979年、72ページ。
^ レニソン 1979年、72-73頁。
^ レニソン 1979年、126ページ。
^ レニソン 1979年、140-141頁。
^ レニソン 1979年、142-143頁。
^ レニソン 1979年、143-144頁。
^ レニソン 1979年、144-145頁。
^ レニソン 1979年、149-150頁。
^ レニソン 1979、107、150ページ。
^ レニソン 1979年、295ページ。
^ レニソン 1979年、286ページ。
^ ポーター1978年、21、27頁。
^ SRM 2008、1ページ。

[BL-1] 「リトル・スウィンバーン貯水池」。イギリスの湖。 2019年4月22日閲覧。

[nwa-2] “NWA Reservoirs”. 2006–2009. 2012年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月15日閲覧。

[FOOTNOTERennison197967,_72-3] レニソン 1979、67、72ページ。

[FOOTNOTERennison197972-4] レニソン 1979年、72ページ。

[FOOTNOTERennison197972–73-5] レニソン 1979年、72-73頁。

[FOOTNOTERennison1979126-6] レニソン 1979年、126ページ。

[FOOTNOTERennison1979140–141-7] レニソン 1979年、140-141頁。

[FOOTNOTERennison1979142–143-8] レニソン 1979年、142-143頁。

[FOOTNOTERennison1979143–144-9] レニソン 1979年、143-144頁。

[FOOTNOTERennison1979144–145-10] レニソン 1979年、144-145頁。

[FOOTNOTERennison1979149–150-11] レニソン 1979年、149-150頁。

[FOOTNOTERennison1979107,_150-12] レニソン 1979、107、150ページ。

[FOOTNOTERennison1979295-13] レニソン 1979年、295ページ。

[FOOTNOTERennison1979286-14] レニソン 1979年、286ページ。

[FOOTNOTEPorter197821,_27-15] ポーター1978年、21、27頁。

[FOOTNOTESRM20081-16] SRM 2008、1ページ。