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FIA 国際スポーツ競技規則 の付録 O は、モータースポーツ統括団体である国際自動車連盟(FIA)が認可したレースを開催する自動車レース サーキットの検査とライセンス取得のプロセスを定義しています。FIA が発行するグレードは、サーキットがさまざまなタイプやグループの車に適しているかどうかに応じて 1、2、3、4、6 の 4 段階に分かれており、1 が最高グレードで、F1レースを開催できる唯一のサーキットです。特定のグレードのサーキットは、より低いグレードの車カテゴリのイベントも開催できます。グレードは、「指定された車両カテゴリのレースを FIA 国際カレンダーに登録できるようにすることを唯一の目的として」発行されます。[1]
グレード1～4は、パワーウェイトレシオに応じてさまざまなカテゴリーの車に関係し、グレード6はオートクロス、ラリークロス、アイスレースコースに関係します。グレード5は以前は代替エネルギー車両用に指定されていましたが、2022年9月にFIA暫定サーキットライセンスを持つ開発中のサーキットを指定するように変更されました。[1]
グレード1
グレード1サーキットは40あり、レイアウトは50種類ある。グレード1認定を受けたサーキットでは、「パワーウェイトレシオが1kg/hp未満のグループD（FIA国際フォーミュラ）およびグループE（フリーフォーミュラ）の自動車」のイベントを開催できる。[1]そのため、フォーミュラ1カーのイベントを開催するにはグレード1認定が必要である。[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
2年生
2024年8月現在、グレード2サーキットは66あり、レイアウトは合計79となっている。グレード2認定を受けたサーキットでは、「重量/出力比が1～2kg/hpのグループD（FIA国際フォーミュラ）およびグループE（フリーフォーミュラ）の自動車」のイベントを開催することができる。[8]
グレード2レイアウトの回路に他のグレードのレイアウトも含まれる場合は、網掛けで表示されます。 他の成績リストに記載されています。
3年生
2024年6月現在、グレード3サーキットは55あり、レイアウトは合計59あります。グレード3認定を受けたサーキットでは、「重量/出力比が2〜3kg/hpのカテゴリーII自動車」のイベントを開催できます。2020年以降、フォーミュラEサーキットには「グレード3E」と呼ばれる特定のグレードも与えられています。[1] [7]
4年生
2024年6月現在、[アップデート]グレード4のサーキットは10か所ある。グレード4の認定を受けたサーキットでは、「カテゴリーIの自動車。重量/出力比が3kg/hpを超えるカテゴリーIIの自動車」のイベントを開催できる。[1] [7]
6年生
2024年6月現在、[アップデート]グレード6サーキットは22あり、レイアウトは25ある。[7]グレード6は3つの部分に分かれており、グレード6Aはオートクロス車両の全クラス、グレード6Rはラリークロス車両の全クラス、グレード6Gはアイスレーシング車両の全クラスである。[1] [7]
参照
注記
- ^ ブッダ・インターナショナル・サーキットのグレード1ライセンスは2022年11月18日に期限切れとなりました。
- ^ ポール・リカール・サーキットのグレード1ライセンスは2024年7月26日に期限切れとなった。
- ^ ab インディアナポリス・モーター・スピードウェイの2008年以前のF1レイアウトはグレード1のライセンスを取得しており、現在のロードコースレイアウトは2025年5月までグレード2のライセンスを取得しています。
- ^ イスタンブールパークのグレード1ライセンスは2023年11月12日に期限切れになりました。
- ^ モスクワ・レースウェイのグレード1ライセンスは2024年7月3日に期限切れとなった。
- ^ ポール・リカール・サーキットのグレード2ライセンスは2024年7月26日に期限切れとなった。
- ^ ギア サーキットには、「グレード 2 制限」と呼ばれる特別なグレード 2 ライセンスがあります。
- ^ ノリスリンクのグレード2ライセンスは2024年7月11日に期限切れとなった。
- ^ ロードアトランタのグレード2ライセンスは2024年4月15日に期限切れになりました。
- ^ ザクセンリンクのグレード2ライセンスは2024年7月8日に期限切れとなった。
- ^ スポーツランドSUGOの2級ライセンスは2023年12月31日に期限切れとなりました。
- ^ 十勝スピードウェイのグレード2ライセンスは2023年12月31日に期限切れとなりました。
- ^ ワトキンス・グレン・インターナショナルのグレード2ライセンスは2022年6月8日に期限切れとなりました。
- ^ アデレード・ストリート・サーキットのグレード3ライセンスは2024年2月26日に期限切れとなりました。
- ^ Anneau du Rhin は、このレイアウトに対して「Grade 3 Restricted」という特別な Grade 3 ライセンスを所有しています。
- ^ アウトドローモ・ディ・ペルグーサのグレード3ライセンスは2024年7月16日に期限切れとなりました。
- ^ オートドローモ エルマノス ロドリゲスは、フォーミュラ E レイアウト用に「グレード 3E」と名付けられた特定のグレード 3 ライセンスを取得しています。
- ^ アウトドローモ・ミゲル・E・アベドのグレード3ライセンスは2022年8月19日に期限切れとなった。
- ^ アウトドローモ・リカルド・パレッティのグレード3ライセンスは2022年8月19日に期限切れとなった。
- ^ ブレーナード・インターナショナル・レースウェイのグレード3ライセンスは2024年6月30日に期限切れとなった。
- ^ ケープタウン ストリート サーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ サーキット・ド・アニェンビはフォーミュラEレイアウト専用のグレード3ライセンスを保有しており、「グレード3E」と呼ばれています。
- ^ ExCeL ロンドン サーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ ホームステッド・マイアミ・スピードウェイのグレード3ライセンスは2023年9月19日に期限切れとなりました。
- ^ ジャカルタ国際e-Prixサーキットには、「グレード3E」と呼ばれる特別なグレード3ライセンスがあります。
- ^ モナコ・サーキットはフォーミュラEレイアウト専用のグレード3ライセンスを持っており、「グレード3E」と呼ばれています。
- ^ モーターランドアラゴンのグレード3ライセンスは2024年7月1日に期限切れになりました。
- ^ リヤド・ストリート・サーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ サンパウロストリートサーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ ソウルストリートサーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ 上海国際サーキットはフォーミュラEレイアウト専用のグレード3ライセンスを保有しており、「グレード3E」と呼ばれています。
- ^ テンペルホーフ空港ストリートサーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ ティマルー・インターナショナル・モーター・レースウェイのグレード3ライセンスは2022年8月1日に期限切れとなりました。
- ^ 東京ストリートサーキットには、「グレード 3E」と呼ばれる特別なグレード 3 ライセンスがあります。
- ^ Tor Poznań は、このレイアウトに対して「Grade 3 Restricted」という特定の Grade 3 ライセンスを所有しています。
- ^ ウィントン・モーター・レースウェイのグレード3ライセンスは2022年6月1日に期限切れとなりました。
- ^ グッドウッド サーキットには、「グレード 4 ヒストリック」と呼ばれる特別なグレード 4 ライセンスがあります。
- ^ ユランズ＝リンゲンのグレード4ライセンスは2023年5月30日に期限切れになりました。
- ^ ペンブリーサーキットのグレード4ライセンスは2022年9月21日に期限切れになりました。
- ^ Biķernieki Complex Sports Baseのグレード6Rライセンスは2022年8月31日に期限切れとなった。
- ^ スパ・フランコルシャン・サーキットのラリークロスレイアウトのグレード6Rライセンスは2022年12月31日に期限切れとなった。
- ^ イゴラ・ドライブのラリークロスレイアウトのグレード6Rライセンスは2023年12月31日に期限切れとなりました。
- ^ リデンヒル・レースサーキットのグレード6Rライセンスは2023年6月17日に期限切れとなりました。
参考文献
- ^ abcdef 「付録O - 2022年モーターレースサーキットの承認手順」（PDF）。国際自動車連盟。2019年12月4日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「F1世界選手権に関するFIA FAQ」アトラスF1。2001年。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS UPDATED ON : 2022-08-15」(PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2022 . 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS UPDATED ON : 2023-04-17」(PDF)。国際自動車連盟。2023年4月17日。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「FIAライセンスサーキットリスト 更新日：2023年10月22日」（PDF）国際自動車連盟2023年10月22日2023年10月24日閲覧。
- ^ 「LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS UPDATED ON : 2024-03-13」(PDF)。国際自動車連盟。2024年3月13日。 2024年3月14日閲覧。
- ^ abcde 「更新日: 2024 年 6 月 3 日の FIA ライセンスサーキットのリスト」(PDF)。国際自動車連盟。 2024 年 6 月 3 日。2024 年6 月 11 日に取得。
- ^ ab 「LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS UPDATED ON : 2024-08-01」(PDF)。国際自動車連盟。2024年8月1日。 2024年9月23日閲覧。
- ^ “サーキットライセンス3級”.国際自動車連盟。 2024 年 9 月 1 日。