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第二次世界大戦はジェット機が戦闘に参加した最初の戦争であり、戦争後期には双方の陣営でジェット機が使用された。最初の成功したジェット機であるハインケル He 178 は、1939年9月1日の開戦のわずか5日前に飛行した。[1]戦争が終わった1945年9月2日までに[2]ドイツ、イギリス、アメリカはいずれもターボジェットエンジンを搭載した戦闘機を運用していたが、日本はモータージェットエンジンを搭載した特攻機を製造したものの使用されておらず、従来型ジェット機の試験と量産を発注していた。イタリアとソ連はともにピストンエンジンで駆動するタービンを搭載したモータージェット機を試験しており、ソ連は試験目的で数種類の従来型ピストン駆動戦闘機に補助ラムジェットエンジンを装備していた。ドイツは戦争中にジェット推進爆撃機を運用した唯一の国であった。 [3]
このリストには、タービンエンジンのみ、または混合動力装置の一部としてタービンエンジンで駆動する航空機のみが含まれています。ロケット推進の航空機は含まれず、戦争終了後にのみ飛行した航空機も含まれていません。[N 1]設計されたが製造されなかった航空機も除外されています。戦後に使用された航空機の生産数には、戦争中にすでに飛行していたものと同じバージョンで、戦争終了後に製造された例も含まれています。
航空機
参照
参考文献
注記
- ^ 例えば、フランス初のジェット機であるシュドウエスト・トリトンは、ドイツ占領下のフランスで秘密裏に設計されたが、戦争が終わるまで製造も飛行もされなかった。[4]
- ^ 戦争の終結により生産が終了した時点で、さらに23機の菊花が完成間近であった。[29]
引用
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- ^ ジェームズ、1995年、188ページ
- ^ ザベッキ、1999年、868ページ
- ^ ケイギル、2006年、136ページ
- ^ スミス、1984年、2、8ページおよび扉絵
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- ^ ペルティエ、1992年、61-62頁
- ^ スミス、1941年、pc
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- ^ マイラ、2007年、3、6ページ
- ^ カーショウ、2004年、38、54ページ
- ^ バトラー、2006年、15、23、26、48、105ページ
- ^ スミス、1986年、6、12ページおよび扉絵
- ^ ケーラー、1999年、173ページ
- ^ ダプロフスキー、1991年、5ページ
- ^ ヒッチコック、1974年
- ^ フランシロン、1987年、235-243ページ
- ^ ギンター、1981年、2ページと19ページ
- ^ フランシロン、1990年、65-67頁
- ^ イェンネ 2006、p.25
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- ^ フォード、2013年、224ページ
- ^ ガンストン、1999年、40～43ページ
- ^ リー、2016年
- ^ ミケシュ、1979年、1ページと31ページ
- ^ レイズ、1999年、42ページ
- ^ ギンター、1995年、3ページおよび45ページ
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- ^ ゴードン、1992年、35ページ
文献
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