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このリストは、マン島TTレース、マンクスグランプリ、クラシックTTレースで使用されるマン島TTマウンテンコースでの死亡事故のリストです。 [ 1 ] TTコースは、1908年の自動車レースイベントであるツーリストトロフィーイベントで自動車ロードレースサーキットとして初めて使用され、当時はフォーインチコースとして知られていました。[ 2 ] 1911年のマン島TTレースのオートバイレースでは、イベントは英国オートサイクルクラブによってセントジョンズショートコースからフォーインチコースに移され、オートバイレースに使用されるときはマン島TTマウンテンコースまたはTTコースとして知られるようになりました。
ビクター・サリッジは、 1911年のマン島TTレースの練習中にグレン・ヘレンでクラッシュし、マン島TTマウンテンコースでの最初の死亡者となった。これはおそらく、マン島におけるオートバイまたは道路車両の事故による最初の死亡例である。[ 3 ]
最も死者が多かったのは2005年で、11人が死亡した。6月のレースでライダー3人とマーシャル1人が死亡し、2005年8月/9月のマンクスグランプリでライダー6人とコースの傍観者1人が死亡した。1937年以降、主要レースが両方のイベントで開催され、TTとマンクスグランプリのどちらでも死者が出なかった唯一のシーズンは1982年だった。経験豊富なプロライダーが参加する2012年と2024年のTTは死者なしで終了したが、経験豊富なプロが参加できるビンテージバイククラスを除いてアマチュアライダーが参加するマンクスグランプリでは死者が出た。2025年のTTとマンクスグランプリレースでは死者は出なかったが、最高峰のシニアTTとマンクスシニアクラシックとフォーミュラ1クラシックイベントは天候により中止となった。
アイスバレーレーシングが支援するS1000RR BMWを操縦するフランク・ペトリコラ