| 15行目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15号線列車が後沙峪駅に近づいている | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | M15(予定名称) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 北京の海淀区、朝陽区、順義区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 北京地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 北京市地下鉄鉄道運営公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | フェンボ、マクァンイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 6両編成タイプB(DKZ31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 149,400人(2014年平均) 432,200人(2016年ピーク)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2010年12月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 41.4 km (25.7 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地下/高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 750 V DC 第三レール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地下鉄15 号線(簡体字:北京地铁 15 号線、繁体字:北京地鐵15號線、ピンイン: běijīng dìtiě shíwƔhào xiàn ) は、北京北部の高速鉄道路線です。 15行目の色は紫です。
この路線は北京市北部を西は海淀区清花東路口から東は順義区豊波まで41.4キロメートル(25.7マイル)にわたって走る。[2]この路線は日本信号が供給するSparcs CBTCシステムを使用している。[3]総工費は176億円。この路線は北京地下鉄の他の路線と同様に6両編成の車両を特徴としている。[4] 15号線のトンネルは地下38メートル(125フィート)まで掘られており、北京の地下鉄システムの中で最も深い。[4]ラッシュアワー時には2~3分間隔で列車が運行され、一部の列車は急行サービスを提供する。[5]豊波から清花東路口駅までのローカル線は全線停車となる。[6]
ルート
この路線は全長41.4km、駅は20あり、乗り換え駅は望京(14号線)、望京西(13号線)、大屯路東(5号線)、オリンピック緑地(8号線)の4か所である。この路線は海淀区清花東路口から順義区豊波まで走っている。15号線は清花東路口から馬泉営まで地下を走り、その後高架で後沙峪まで地上に出てから再び地下に戻り潮白河の下を通り豊波に至っている。高架部分は高架道路が通れるほど高い。15号線の主要な公共施設は中国国際展覧センター駅にある新中国国際展覧センター(新CIEC)である。新CIECでは毎年北京国際自動車博覧会が開催され、2012年には80万人が来場した。[7]
駅一覧
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奥林柏樓公园駅
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安里路駅
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崔格荘駅
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望京駅
歴史
15号線の計画段階では、東端が福前街[10] [11]から潮白河東岸に移された。[2] 15号線第一期工事は2009年4月11日に順義区で始まった。[2] [12]当時、15号線第一期は全長31.15km、駅数12駅であった。[2] 2009年の工事スケジュールによれば、第一期の最東端である順義区間(全長18.5km、駅数7駅)がまず2011年12月30日に開業する予定であった。[13] [14]第一期の残りは2013年5月に続く予定であった。[2]
15号線第二期のルートは、長年にわたって数回にわたって改訂されている。2009年4月、第二期の計画では、15号線の西半分が海淀区の西園駅から清華大学キャンパス、中関村、オリンピック公園を通り、望京西で第一期と合流することが示されていた。 [2] [10] 2009年10月28日に第一期の線路敷設が始まると、第二期のスケジュールと配置は大幅に改訂され、1つの案では当初の計画どおり15号線を西に延長して駅を追加する[15]一方、別の案では15号線を南に進めて8号線と並行させ、混雑した4号線と5号線を緩和することになった。[16] [17]最終的に西の清花東路口へのルートが選ばれ、西園駅の設計では、清花東路口を越えて西へ15号線を延伸するために、4号線と16号線のプラットホームの間に別のプラットホームを建設するのに十分なスペースが残されている。 [18]さらに、建設スケジュールが改訂され、フェーズIは31 km(19マイル)と12駅から、38 km(24マイル)と18駅に拡大された。フェーズIIの計画も改訂され、フェーズIIは2つのセクションではなく、3つのセクションで建設およびオープンすることになった。
第1期区間の望京西から後沙峪までの区間は2010年12月30日に開通した。後沙峪から豊波までの第2区間は2011年末に開通した。清花東路口から望京西までの第3区間は2014年12月28日に開通した。[6]
2022年7月8日、北京鉄道輸送システムの第3期建設(2022~2027年)に関する環境影響評価文書で、15号線の第2期が発表され、豊波から南菜までの3.5kmの延伸が予定されている。[19]
15号線、フェーズIの駅、東から西へ、括弧内は乗り換え駅:
* 望京東駅は、周辺の道路網との接続が不十分であったため、2010年に開業しませんでした。2016年12月31日に開業しました。
** 大屯路東駅は、5号線への乗り換え通路がまだ建設中だったため、2014年には開業しませんでした。2015年12月26日に開業しました。
車両
ギャラリー
参考文献
- ^ 北京地铁全网客流再创历史纪录 逼近1270万 (簡体字中国語)。 中国新闻社。 2016 年 5 月 1 日。2016 年 5 月 1 日に取得。
- ^ abcdef 地铁15号線上顺义段开工望京西至后沙峪明年底开通(簡体字中国語)。北京タイムズ。 2009年4月12日。 2016 年 1 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 4 月 19 日に取得。
- ^ 「CBTCは複雑な鉄道網に対応できるか?」
- ^ ab 北京地铁15号線最快段明年底开通(图) (簡体字中国語)。 法制晚报。 2009年10月28日。
- ^ www.bjnews.com.cn 。 「北京地铁10条線上路跑进2分間隔疫情後一部予防措置を講じる」。www.bjnews.com.cn 。2020年4月24日に取得。
- ^ ab 地铁15号線上一期12月28日全線上贯通(图)。beijing.cn (簡体字中国語)。 2014年12月5日。 2014 年 12 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 12 月 29 日に取得。
- ^中国オートショーのウェブサイト: http://www.china-autoshow.com 2007-03-21 に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ “15号線 | 北京地铁官方网站”. www.bjsubway.com 。2020年4月24日に取得。
- ^ "站间公里数 北京地铁官方网站".
- ^ ab 15号線将连通中关村と奥运村(簡体字中国語)。北京青年報。 2008 年 10 月 1 日。オリジナルは 2008 年 10 月 2 日にアーカイブされました。2008 年 11 月 1 日に取得。
- ^ 北京地铁15号線は颐と园と顺义城区を接続します。北京ニュース(簡体字中国語)。 2008 年 11 月 8 日。2017 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年11 月 9 日に取得。
- ^ ビデオ:北京地铁15号線上顺义段今日率先开工建设(簡体字中国語)。 BTV。 2009 年 4 月 11 日。
- ^ クン、グオ (2009 年 4 月 12 日)。 北京地铁15号線顺义段开工 2013年顺义城区仅半時間。京華日報(簡体字中国語)。 2017 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年7 月 1 日に取得。
- ^ ヤン、ジェン (2009 年 7 月 1 日)。 15号線上顺义段2011年12月开通。163.comニュース(簡体字中国語)。 2018年10月24日のオリジナルからアーカイブ。2009 年6 月 30 日に取得。
- ^ 北京地铁15号線一期增加2站年底通车。北京ニュース(簡体字中国語)。新浪ニュース。 2011-05-14 。2011 年 8 月 9 日に取得。
- ^ 15号線明年下部开通。163.comニュース(簡体字中国語)。 2009 年 10 月 29 日。
- ^ 北京地铁15号線二期可能変更道。新浪不動産(簡体字中国語)。 2010年1月26日。 2014年12月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 地铁 16 号網站設計方程式展示中の説明の再掲 (簡体字中国語)。 2015-01-05 のオリジナルからアーカイブされました。2014 年 12 月 30 日に取得。
- ^ "北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)环境影响报告书(征求意见稿).pdf" (PDF) .中国鉄道科学研究院株式会社2022年7月8日。2022-07-08 のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2022-07-08に取得。
- ^ 地铁15号線确定「新7站」感2014年底通车。Bjhd.gov.cn。 2012 年 2 月 1 日。オリジナルは 2013 年 1 月 16 日にアーカイブされました。2013 年 7 月 12 日に取得。
外部リンク
- 北京地下鉄公式ウェブサイト
- 北京インフラ投資有限公司の15行目情報ページ。2008年11月7日、Wayback Machineにアーカイブ。
