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| リンバッハ L1700 | |
|---|---|
| タイプ | 航空機エンジン |
| 国籍 | ドイツ語 |
| メーカー | リムバッハ フラッグモーターレン |
| 主な用途 | フルニエ RF 5 シュライヒャー ASK 16 SZD-45 オガール |
| 生産 | 1971年～現在 |
リムバッハL1700は、ケーニヒスヴィンターのリムバッハ・フルグモトレン社が軽飛行機やモーターグライダーで使用するために設計・製造した、型式認定を受けたドイツの航空機エンジンシリーズである。[1]
このシリーズは元々、以前の認証ではSL1700として指定されていましたが、会社のサービス速報第17号でL1700に変更されました。 [2]
設計と開発
L1700は、フォルクスワーゲンの空冷エンジンをベースにした、4気筒4ストローク、水平対向空冷、直噴ガソリンエンジン設計である。シングルマグネトー点火、1つのキャブレターを採用し、ウェットサンプで潤滑され、3600rpmで50kW（67馬力）を発生する。[1] [3]
L1700は2006年8月4日に欧州航空安全局によって型式認定された。このシリーズの最初のエンジンは、もともと1971年12月6日にドイツ航空連邦航空局（LBA）によって認定されていた。 [2]
バリエーション
- L1700 EA
- 離陸時に44kW（59馬力）、連続で41kW（55馬力）を出力するバージョン。[3]
- L 1700 EB
- 離陸時に53kW（71馬力）、連続で48kW（64馬力）を出力するバージョン。[2]
- L1700 EO/EC
- 離陸時に50kW（67馬力）、連続で44kW（59馬力）を出力するバージョン。[1] [3]
- L 1700 ED
- 離陸時に41kW（55馬力）、連続で39kW（52馬力）を出力するバージョン。[2]
アプリケーション
仕様（L1700 EO/EC）
2011-12年の世界レジャー航空ディレクトリのデータ[1]
一般的な特徴
- タイプ: 4気筒、4ストローク航空機エンジン
- ボア： 88 mm（3.5インチ）
- ストローク: 69 mm (2.7 インチ)
- 排気量: 1,680 cc (102.5 立方インチ)
- 長さ: 617 mm (24.3 インチ)
- 幅: 770 mm (30.3 インチ)
- 高さ: 415 mm (16.3 インチ)
- 乾燥重量: 73 kg (160.9 ポンド)
コンポーネント
- 燃料タイプ: 98 RON オクタン無鉛ガソリンまたは100 LL Avgas
- 冷却システム：空気
パフォーマンス
- 出力:離陸時50kW (67馬力)、連続44kW (59馬力)
- 圧縮比: 8.0:1
参照
関連リスト
参考文献
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、240-241ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ abcd 欧州航空安全機関(2006年8月4日). 「EASA.E.082 - Limbach L1700シリーズエンジン」(PDF) . www.easa.europa.eu . 2015年6月23日閲覧。
- ^ abc Limbach Flugmotoren . 「41kWから55kWまでの航空機エンジン」limflug.de . 2015年6月23日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト