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| リバティL-4 | |
|---|---|
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| リバティL-4航空機エンジン | |
| タイプ | ピストン 航空エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ハドソン自動車会社 |
| デザイナー | ジェシー・G・ヴィンセントとエルバート・J・ホール |
| 最初の実行 | 1917 |
| 建造数 | 2 |
| バリエーション | リバティ L-6、リバティ L-8、リバティ L-12 |
リバティL-4B は、第一次世界大戦中に米国で開発された実験的な水冷 直列 4気筒 航空機エンジンである。[1] 102 hp (76 kW) のエンジンは、ハドソン自動車会社によって設計・製造され、主に飛行機の練習用に設計された。[2]他のタイプのエンジンが利用可能で生産されていたため、L-4Bは2台しか製造されなかった。このエンジンは地上テストが行われたが、L-4がテスト飛行されたかどうかは不明である。L-4は、6気筒のリバティ L-6、8気筒のリバティ L-8、12気筒のリバティ L-12も製造された米国の航空機エンジン開発の一環として開発された。
仕様
一般的な特徴
コンポーネント
- 冷却システム:水冷式
パフォーマンス
- 出力: 102 馬力 (76 kW)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ ニール、ロバート J. (2009-01-05)。リバティエンジン：技術と運用の歴史。スペシャルティプレス。ISBN 978-1-58007-149-9。
- ^ 「リバティ L-4」。国立アメリカ空軍博物館。 2023年7月26日閲覧。
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この記事には、米国政府のパブリック ドメイン作品である Liberty L-4からのテキストが組み込まれています。
- ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。p. 106。