リバティベル（航空機）

リバティベルは、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊(USAAF) の航空機の一般的な名称であり、24 機を超えるボーイング B-17 フライングフォートレスとコンソリデーテッド B-24 リベレーターがこの名称を使用していました。

戦闘に使用されたリバティベルは、その名を使用した2機のB-17によって記念され、そのうち1機は静態展示として今も残っている。ミス・リバティベル（USAAFシリアル44-83690）は、グリソム航空博物館に展示されている。リバティ財団は、リバティベルと名付けられた複合材製のB-17 （損傷した2機の航空機（シリアル番号44-85734とシリアル番号44-85813の後部）から構築）を2004年から2011年まで戦闘機として飛行させたが、緊急着陸後の火災で破壊された。現在は、ジョージア州ダグラスのブルックス航空センターで再建中である。^{[2] [3] [より良い情報源が必要]}

ボーイング B-17 (シリアル番号 44-85734) ^{[4] は}第二次世界大戦では戦闘に参加せず、1947年6月25日にオクラホマ州アルタスのエスペラード鉱業会社にスクラップとして売却された。その後、同年後半にプラット・アンド・ホイットニーに2,700ドルで再売却され、同社はB-17を大幅に改造した試験機として運用した^[1] (シリアル番号 44-85747およびシリアル番号44-85813と類似)。^{[5]これらの飛行の後、この機は}コネチカット航空歴史協会に寄贈されたが、 1979年10月3日に竜巻がB-17の中央部に別の航空機を吹き付け、胴体を破壊した。

B-17は最終的に航空愛好家のドン・ブルックスが購入し、リバティ財団を設立してリバティベルとして展示した。修復は1992年に別の損傷したB-17（sn. 44–85813）の部品を使用して始まり、当時フロリダ州キシミーのキシミーゲートウェイフィールドにあったフライングタイガース戦闘機修復博物館（別名「ボンバータウンUSA」）のトム・ライリーと仲間たちによって行われた。2004年12月8日に飛行に復帰し、爆撃機の一般乗車体験を提供して国内を巡回していた。リバティ財団は2008年7月にも北のフェリー航路を通ってイングランドに向かう歴史的な海外ツアーを行った。

2011年6月13日の朝、リバティベルはイリノイ州シュガーグローブのオーロラ市営空港を離陸した後、イリノイ州オスウィーゴに不時着した。離陸後間もなく、追跡機として飛行していたノースアメリカンT-6テキサンのパイロットがリバティベルのパイロットにB-17の左翼内側が燃えていると知らせ、直ちに着陸するよう指示した。爆撃機は近くの野原に着陸し、搭乗していた7人は負傷することなく避難できたが、野原の泥だらけの地面のために消防車が到着できず、火は燃え広がり機体を破壊した。^{[6]爆撃機の残骸はオーロラの格納庫に数日間保管された後、}ジョージア州ダグラスのブルックス・アビエーション社に運ばれた。現在、別のB-17（sn. 44–83387） ^{[7] [より詳しい情報源が必要]}の前部胴体とその他の新しい部品を使用して、飛行可能な状態に再建中ですが、修復がいつ完了するかは不明です。^[8]

ミス・リバティ・ベル（シリアル番号44–83690）はB-17Gで、戦後、ドローン指揮機DB-17Pとしてアメリカ空軍で運用されるように改造され、1958年に退役した。1961年から2015年まで、インディアナ州中央部の旧グリソム飛行場のすぐ外にあるグリソム航空博物館に展示されていたが、そこではシリアル番号42–31255、ミス・リバティ・ベルとして展示されており、1944年にイギリスのワイミントン村で墜落したイギリス空軍チェルヴェストン基地に駐留する第305爆撃隊の機体である。

この飛行機は2015年に修復のためジョージア州ワーナーロビンスの航空博物館に移送された。^[9]

外部メディア
画像
1950年 T-34ターボプロップ機
2001年の修復
ビデオ
2009 タキシング (vimeo)
2011年の火災（CNN）
2011年の火災（YouTube）

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