レビンストン造船会社

レビングストン造船会社は、ジョージ・レビングストンによってテキサス州オレンジのサビーン川沿いに設立された造船会社である。第二次世界大戦中、レビングストン造船会社は、同じくサビーン川沿いにあるアメリカ海軍オレンジ基地向けの船を建造した。ジョージ・レビングストンはまた、同じくサビーン川沿いにあるジョセフ・ウィーバー・アンド・サン造船所の株式の大部分を購入した。 ^[1]この会社は、1859年にサミュエル・H・レビングストンによって設立された。

^[2] 最初の船は1925年に完成し、最後の船は1982年に会社がCEOのエド・パデンに売却されたため完成しました。第二次世界大戦では、レビングストンはタイプBの戦車運搬船とタイプVのタグボートを建造しました。

注目の船舶:

• バヤンドール級 コルベット
  • バヤンドル（1963）
  • ナグディ（1963）
  • ミラニアン（1968）
  • カナモイエ（1968）
• ソトヨモ級 タグボート49隻中30隻
  • ソトヨモ (ATA-121)～ ATA-125
  • ウォータリー （ATA-174） ...ケオサンクア （ATA-198）
• RV パシフィック エスコート I
• USS シー オッター II (IX-53) - タンカー船
• スタテンアイランドフェリーケネディ級

レビンストン造船所の跡地には次のような歴史的標識がある。^[3]

1859 年、サミュエル、デイビッド、ジョンの 3 人の兄弟がアイルランドからオレンジにやって来て、既存の造船所を購入し、そこで 30 年以上木造船を建造しました。サミュエル レビングストンの兄弟、ジョージ レビングストン「キャプテン」は、1919 年から 1920 年にかけて独自の造船会社を設立しました。1930 年、レビングストンはオレンジのフロント ストリートとミル ストリートの交差点に 5 エーカーの土地を購入して事業を拡大し、レビングストン造船会社は存続期間中この場所で操業しました。1933 年の法人化により、1930 年代の不況期でも会社は存続しました。エドワード T. マロイは 1939 年にゼネラル マネージャーとして採用され、37 年間会社に在籍し、1945 年に経営権を取得して社長になりました。

第二次世界大戦は、膨大なビジネスの増加をもたらした。同社は米国が参戦する前から軍用艦艇の建造を開始しており、戦争中も陸軍と海軍への主要供給業者であり続けた。レビンストン造船所は、1941年12月13日に、戦争遂行のための最初の船舶である530トンの鋼鉄製タグボート「タスカローラ」を納入した。1941年から1945年の間に、レビンストンは、タグボート、タンカー、はしけ、外洋救助タグボートなど、米国海軍と米国陸軍向けに合計160隻の船舶を建造し、納入した。第二次世界大戦後、レビンストン造船所は経済情勢に合わせて変化し、沖合掘削リグ、ジャッキアップ式プラットフォーム、自走式掘削船の設計、エンジニアリング、建造における世界的リーダーとなった。レビンストン造船所は、1985年に操業を停止するまで、5種類の沖合掘削リグすべてを製造した米国唯一の企業であった。

1970年代半ばに建造された掘削船の中には、グローバルマリン向けに建造されたグロマー・ジャバ・シーがあった。ダイヤモンド「M」向けのジャッキアップリグには、ダイヤモンド「M」ジェムが含まれていた。その後、アッシュランド・ケミカル社がこの造船所を購入し、自社の操業用に掘削リグを建造した。^[4]

• youtube.com、第二次世界大戦の造船所：テキサス州オレンジ

30°05′22″N 93°43′43″W / 30.08938°N 93.72857°W / 30.08938; -93.72857