レブデオ

Levdeo（中国語：雷丁）またはLETINは、中国山東省に本社を置く中国の自動車メーカーであり、電気自動車の製造を専門としており、2023年までLetinブランドでモデルを販売していました。

李国新は2002年に濰坊碧文電動車両製造有限公司を設立し、電動自転車製造事業に参入しました。

同氏は2008年に山東省に拠点を置くLevdeoを設立した。同社はもともと、近隣電気自動車を製造する低速電気自動車会社だった。

2010年に子会社のビドウェン・ホールディング・グループ株式会社を設立し、レブデオの支配株主となった。

2018年4月、Levdeo AutoはShaanxi Qinxing Autoを買収し、新エネルギー商用車と特殊車両の生産資格を取得し、咸陽に生産拠点を設立しました。2019年1月、LevdeoはYema Autoを買収し、フルサイズ電気自動車市場に参入しました。Levdeoは戦略的再編の計画を明らかにし、既存のYemoガソリン車プラットフォームとアップグレードされた低速電気自動車プラットフォームをベースにした電気自動車を、新たに立ち上げたLetinブランドで発売する計画です。^[1]

レブデオは2019年にレティンブランドでi3を発売した。i3にはi3ベース、i3 Kバージョン、i3コンフォートの3つのバリエーションがある。寸法は3420mm×1500mm×1570mm、ホイールベースは2297mm、車両重量は830kg。フル充電には9時間かかる。^[2]基本価格は62,800円。^[3]

i5も2019年にレティンブランドで発売された。i5ベースモデルとi5コンフォートモデルが用意されている。サイズは4055mm×1630mm×1510mm。ホイールベースは2400mm、重量は1010kg。ベース価格は75,800円。^[4]

レブデオの3台目の車はレティンi9で、2020年に発売された。これはイエマT60（博骏、Bojun）と同じプラットフォーム、つまり本質的にはイエマEC60のリバッジ版をベースにしている。寸法は4360 mm×1830 mm×1660 mm、ホイールベースは2550 mm、車両重量は1510 kg。フル充電には7時間かかる。価格は115,800円。^{[5] [6]}

関連統計によると、2022年1月から10月までのLevdeoの累計販売台数は6,878台だった。^[要出典]同社の綿陽生産拠点は当初2022年8月に完成する予定だったが、COVID-19の流行と2022年の中国での高温が続いたため、プロジェクトは延期された。^[要出典]同年11月21日、LevdeoはシリーズA資金調達総額32億人民元を完了した。主導資金は濰坊濰城西部投資開発グループで、続いて山東省や各市の国有資本、産業界、民間資本が調達した。^[7]

メディアの報道によると、李国新は元濰坊副市長で長楽県党委員会書記の王樹花と親しい関係にあった。2020年9月28日、王樹花は重大な規律違反と法律違反の疑いで捜査を受け、その間、李国新は捜査に協力するため連行された。捜査後、李国新はレブデオの経営を専門のマネージャーに引き継ぎ、その後家族とともにカナダに移住した。同年12月、李国新は親会社ビドウィンのすべての役職を辞任した。^[要出典]

2021年12月、複数のディーラーマネージャーは、レブデオがディーラーへの支払いを遅らせていると述べた。2022年11月、レブデオはメディアのインタビューで、資金と生産能力が比較的厳しく、車両の納入は主要市場と主要地域でのみ保証できると述べた。^[7]

2023年1月14日、李国新はレブデオのWeChat公式アカウントに記事を掲載し、長楽県党書記の王暁 [zh]を実名で報道し、2022年3月以来、王暁が地元の政治的成果を強調するためにレブデオに46億8300万元の生産高を虚偽報告するよう強制したと非難した。2022年7月、長楽県政府がマスタング自動車の買収のために保証したローンの期限が切れたが、王暁は同社へのローンを更新しなかった。レブデオは政府の支援を受けられず、資金調達ができなかったため、工場は閉鎖された。同日夕方、濰坊市当局は、山東省が省と市の関連部門で構成された合同調査チームを設置し、長楽県に入り、この件を調査すると発表した。^[7] 2023年7月25日、山東省市合同調査チームは関連状況を報告し、長楽県政府が企業に対して継続的に融資支援を行ったことは「国や省市の関連規制に違反している」ため、政府は全面的に分析して申請しなかったが、調査の結果、規制に適合していることが判明したと指摘した。レブデオの工業総生産額の誤りについては、通知でレブデオが実際には45.43億元を誤って報告していたと指摘し、関連データを速やかに修正した。調査の結果、長楽県工業情報技術局とレブデオが所在する竹柳街事務所が統計データに干渉していたことが判明した。長楽県党委員会書記の王暁が企業に統計データの改ざんを強要した問題については、内部告発者は尋問後も証拠を提示できなかった。その後、県の党政府機関と企業指導者が面談と尋問を受けた。いずれも王暁が統計データに干渉したことを示すものではなかった。調査の結果、関係部門に過失の責任があり、王暁が主な指導責任を負っていることが判明した。地方の懲戒検査監督当局は、この事件に関与した9人の責任者を処分した。^[8]

2023年5月、レブデオは濰坊市長楽県裁判所に破産を申請した。^[9] 2024年1月5日現在、レブデオに対する執行総額は1億2000万人民元を超えた。^[10]

2024年4月30日、レブデオは破産更生を完了した。^[11]

レブデオは現在^{[いつ? ]} 10台の生産車両を保有している。^[12]

• ボディスタイル:シティカー
• ドア数: 5
• 座席数: 4
• バッテリー: 17kWh
• 生産: 2020～2023年
• 公開: 2020

• 
  レティン・メンゴ
• 
  後方

• ボディスタイル:シティカー
• ドア数: 5
• 座席数: 4
• バッテリー: 17kWh
• 生産: 2019–2023
• 公開: 2019

• ボディスタイル:セダン
• ドア数: 5
• 座席数: 4
• バッテリー: 25.55kWh
• 生産: 2019–2023
• 公開: 2019

• ボディスタイル: SUV
• ドア数: 5
• 座席数: 5
• バッテリー: 51.06 kWh
• 生産: 2020～2023年
• 公開: 2019

• 
  レブデオ i9
• 
  後方

• ボディスタイル:ハッチバック
• ドア数: 5
• 座席数: 4
• 生産: 2014～2023年
• 公開: 2014年

• ボディスタイル：ハッチバック^[13]
• ドア数: 5
• 座席数: 5
• バッテリー：
• 生産：2014年～2023年^[14]
• 公開: 2014年^[15]
• 
  レブデオD50

• ボディスタイル:セダン
• ドア数: 5
• 座席数: 5
• バッテリー: 220V
• 生産: 2015～2023年
• 公開: 2015年^[16]

• ボディスタイル:ハッチバック
• ドア数: 5
• 座席数: 5
• バッテリー：
• 生産: 2015～2023年
• 公開: 2015年^[17]

• 
  レベド D70
• 
  後方

• ボディスタイル: SUV
• ドア数: 5
• 座席数: 5 ^[18]
• バッテリー：
• 生産：
• 明らかにした：

• 車体スタイル:バス
• ドア:
• 座席数: 24
• バッテリー：
• 生産: 2018年～2023年
• 公開: 2018年^[19]

• ボディスタイル:ハッチバック
• ドア数: 3
• 座席数: 4 ^{[20] [21]}
• バッテリー：
• 生産：
• 明らかにした：

• リープモーター
• ミンアンエレクトリック
• シノゴールド
• ボルドリン