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レスターは、キング郡のスノコルミー峠のすぐ南、スタンピード峠近くにあるゴーストタウンで、1892年にノーザン・パシフィック鉄道（現在のBNSF鉄道）によって設立されました。レスターは、現在タコマ公共事業局の一部門であるタコマ水道局が所有する土地にある、国立森林開発道路54号線沿いに位置しています。
2017年に残存していた独立した建物の大半は解体されたものの、集落の基礎部分は数多く残っている。
レスターは1891年に「ディーンズ」の伐採キャンプとして設立され、その名前はディーンズ製材会社のオーナーにちなんで付けられた。1886年、ノーザン・パシフィック鉄道はスタンピード・パス鉄道のために大きな駅舎、機関車庫、石炭積み込み場、その他の蒸気機関車支援施設を建設した。 [ 1 ]この町は鉄道の最大勾配の麓にあった。後にノーザン・パシフィックの電信技師レスター・ハンサカーにちなんで「レスター」と改名された。[ 2 ] [ 3 ]
1902年、一連の森林火災により地元の林業は壊滅的な打撃を受けたが、レスターはノーザン・パシフィック鉄道の企業城下町として繁栄を続けた。1920年代には町の人口は約1,000人でピークに達し、レスターの近代的な建物のほとんどはこの10年間に建てられた。[ 2 ] [ 4 ] 1940年代と1950年代には、町は鉄道から林業へと移行し、サウンドビュー・パルプ社がレスターに新しいキャンプを設立し、後にスコット・ペーパー社に買収された。
タコマ市は、市の飲料水源であるグリーン川流域を保護するため、1963年にレスターの土地の購入を開始しました。 [ 2 ]タコマ市は、グリーン川流域にある町と州の信託地へのアクセスを遮断しようと試み、抗議活動やレスターに通じる唯一の全天候型道路のゲートの破壊につながり、「レスターゲートの戦い」として知られる事件が発生しました。[ 5 ]キング郡は、レスターへのアクセスを遮断したとしてタコマ市を訴え、道路は郡の所有物であると主張しました。1962年7月、キング郡上級裁判所は、レスターのゲートに一時的に鍵をかけるというタコマ市の主張を認めました。[ 6 ] 1965年、裁判所は、郡が訴訟に他の土地所有者を含めなかったことが、裁判所の事件の裁定能力を阻害したと判断しました。[ 7 ]
1978 年 4 月、キング郡に残っていた最後のスコット キャンプの 1 つであるレスターのキャンプが閉鎖され、1979 年 3 月までに町の人口は 22 人まで減少した。[ 8 ] 1984 年にバーリントン ノーザン鉄道がスタンピード パス鉄道線を休止したことで、レスターはさらに放棄され、タコマ市と米国森林局は住民とそのゲストの立ち入りを制限した。[ 9 ]レスターの住民と鉄道ファンは、1983 年に町の鉄道駅が取り壊しの危機に瀕した際に、それを歴史的建造物に指定しようと試み、[ 4 ]保存のためにノース ベンドに移設されそうになった。 [ 10 ]駅舎は最終的に放火により焼失した。[ 11 ]
1985年、ワシントン州議会は生徒数が5人未満の学区を解散する法律を可決し、レスター学区は解散となった。学校閉鎖を受けて、住民たちは町のために模擬葬儀を行った。[ 12 ]
レスターの最後の入居者であるガートルード・マーフィーは、2002年9月に99歳で亡くなった。[ 11 ] [ 13 ]
この町の電話番号は657で始まっていた。町で使用されていた交換機、ノース・エレクトリック社製のCX-100は、シアトルの通信博物館に保存されている。レスターには、ドアに（現在は廃業した） USウエストの文字が描かれた小さな交換局の建物が今も残っている。
公共の安全と流域の安全のため、レスターに残っていた建物（警備所、ガソリンスタンド、オイル小屋、倉庫）は2017年にタコマ水道局によって解体されました。町の小さな痕跡は今も残っています。タコマ水道局は、グリーン川流域内の州信託地へのアクセスを引き続き遮断しています。[ 14 ]
レスターはワシントン州エナムクローの東、グリーン川とBNSF鉄道線沿いに位置している。標高は海抜1,634フィート（498メートル）である。 [ 15 ]
