ルマン飛行場

ル・マン飛行場 高度着陸場 (ALG) A-35
ペイ・ド・ラ・ロワール地方、フランス ルマン飛行場 ルマン飛行場（フランス）
座標	48°00′27″N 000°11′54″E / 48.00750°N 0.19833°E / 48.00750; 0.19833
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
サイトの履歴
構築者	IX エンジニアリングコマンド
使用中	1944年9月～11月
材料	プレハブヘッセンサーフェシング（PHS）
戦闘/戦争	西部戦線（第二次世界大戦）   東フランス/ベネルクス戦線

ル・マン飛行場は、フランス北部のペイ・ド・ラ・ロワール地方のル・マン市近くにある、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。

ル・マンは、ドイツ軍によるフランス占領期間中、ルノーの製造施設があったため連合軍の産業目標となった。ルノー工場はフランス最大の兵器、トラック、戦車工場であった。 ^[1]

ドイツ空軍は施設防衛のために芝生の飛行場を建設し、1940年9月7日に開設した。配属された部隊（すべて第4航空軍団第3航空団所属）は以下の通り。^{[2] [3]}

• ツェルシュターゲシュヴァーダー 76 (ZG 76) 1940 年 5 月～6 月 メッサーシュミット Bf 110
• 戦闘航空団 3 (JG 3) 1940 年 6 月 20 ～ 23 日メッサーシュミット Bf 109 E
• レーゲシュヴァーダー 1 (LG 1) 1940 年 6 月 28 ～ 29 日メッサーシュミット Bf 110 C/D
• 戦闘航空団 54 (JS 54) 1941 年 1 月 15 日 - 3 月 29 日メッサーシュミット Bf 109 E
• 第 1 戦闘航空団(JG 1) 1944 年 6 月 7 ～ 12 日フォッケウルフ Fw 190 A
• 戦闘航空団 53 (JG 53) 1944 年 6 月 6 日 - 7 月 6 日メッサーシュミット Bf 109 G

ドイツ空軍は一連の部隊をル・マンに出入りさせ、連合軍の爆撃から防空を行うよう配置した。ルノー工場は1943年から1944年にかけてアメリカ陸軍航空隊 第8空軍重爆撃隊によって数回にわたって攻撃されていた。 ^[4]

ドイツ空軍の飛行場は、北フランス戦役中の1944年8月12日頃、連合軍地上部隊に占拠された。ほぼ即座に、アメリカ陸軍航空隊第9工兵司令部第816工兵航空大隊が基地の地雷除去、ドイツ空軍機の破壊、アメリカ軍機が使用できるように作戦施設の修復を開始した。工兵たちは、14/32に整列した5000フィート（1500メートル）の全天候型プレハブヘッセンサーフェシング/圧縮土滑走路（3600 PHS/1400 ETH）を1本敷設した。さらに、テントが宿舎や支援施設として使われた。既存の道路インフラへのアクセス道路、補給品、弾薬、ガソリンドラムの集積所、飲料水、通信とステーション照明用の最小限の電気網が建設された。改修後は、高度着陸場「A-35」として知られた。^[5]

第36戦闘機グループは、 1944年8月25日から9月下旬までル・マンにP-47サンダーボルト戦闘機を配備した。第36グループは第440輸送グループに置き換えられ、1944年9月30日から11月2日までC-47スカイトレインを飛行場から飛行させた^[6]

戦闘機は連合軍のノルマンディー侵攻中に支援任務を遂行し、海岸堡の前の道路を巡回し、ドイツ軍車両を機銃掃射し、ノルマンディーとブルターニュの砲台、高射砲、ドイツ軍集結地を発見すると爆弾を投下した。C-47はオランダ空挺侵攻であるマーケット・ガーデン作戦に参加し、1944年9月17日に第82空挺師団の部隊をグロースベーク近くの降下地点まで輸送した。翌日、第440空挺師団はCG-4Aワコグライダーを同じ場所まで曳航し、増援と補給品を運んだ。9月23日には別のグライダー曳航による補給と増援任務がオランダのオーフェルアセルトまで飛行した。

アメリカ軍が連合軍の進撃とともに東のフランス中央部に移動した後、飛行場は1944年11月30日に閉鎖されました。今日では、長い間解体されていた飛行場は、その地域の農地と区別がつきません。^[7]

注: 現在のル・マンにある近代的な空港、ル・マン・アルナージュ空港は戦後に建てられたもので、第二次世界大戦とは無関係です。

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。