ベガス・ループ （旧称 ラスベガス・コンベンションセンター・ループ （LVCCループ））は、 ラスベガス・コンベンションセンター と周辺ホテルを結ぶ自動車トンネルシステムです。2021年から運行されているこのシステムは、テスラ・モデルY 車両を使用して9つの駅間を乗客を輸送しています。ボーリング・カンパニーは 2019年11月に建設を開始し[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]。
歴史 2019年のザ・ボーリング・カンパニーの 機械ボーリング・カンパニーは、2019年5月にラスベガス観光コンベンション局 （LVCVA）から4,870万ドル（2024年 には5,880 万ドル [ 5 ] ）の契約を獲得しました。 [ 6 ] 49フィート（15 メートル）のペースで掘り進めました。4,475 フィート（1,364 メートル） の第1区間のトンネルは、2020年2月14日に完成しました。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 1.7マイル（2.7 キロメートル） のトンネルとなりました。[ 10 ] [ 11 ] テスラ 車がシャトルとして使用され、時速約35マイル（56 キロメートル） で走行します。[ 12 ] [ 13 ]
ボーリング・カンパニーは2021年5月にボランティアとともにシステムのテストを開始しました。テストでは、新しい輸送システムが約2分で1時間あたり最大約4,400人の乗客を輸送できることが実証されました。このシステムは2021年6月8日にコンベンション参加者の輸送を開始しました。[ 14 ] [ 15 ] [ 14 ] [ 16 ] 交通渋滞 を解消するために設計されたこのトンネルは、2分未満の移動時間を提供することを目的としていましたが、[ 17 ] [ 11 ] [ 13 ] [ 18 ] [ 19 ]
2021 年 10 月、クラーク郡 委員会は、52 駅、大部分が地下のシステム、すなわち「16 マイル [26 km] の 二重ループ システム [...] が主にリゾート回廊で運行し、さまざまなリゾートに駅があり、アレジアント スタジアム 、ブライトライン ウェスト ラスベガス駅、ネバダ大学ラスベガス 校に接続」する 50 年間のフランチャイズ契約を承認した。[ 20 ] [ 20 ] [ 21 ] 2025 年 10 月、フォンテーヌブロー 駅の開業前に、ネバダ インディペンデント 紙は、8 駅が開業し、2021 年以降毎年 1.25 駅ずつ拡張していると報じた。[ 22 ]
リゾートワールドラスベガスへのトンネルは2022年7月に開通した。[ 23 ] [ 24 ]
2023 年 5 月、TBC は、全長65 マイル (105 km) のトンネル網に 69 駅を設けるベガス ループ地下交通システムを建設する許可を得ました。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] ハリー リード国際空港 、アレジアント スタジアム、ラスベガスのダウンタウンへの延伸が含まれます。TBC は、完成すればベガス ループは 1 時間あたり 9 万人以上の乗客を輸送できると主張していますが、[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
2024年2月、ネバダ州労働安全衛生局 （OSHA）はTBCで複数の安全違反を発見し、11万2000ドルの罰金を科した。[ 31 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 31 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
TBCが顧客価格を低く抑えるためにループに補助金を出しているのではないかと推測されている。リゾートワールドの1日パスは5ドルだが、LVCVAはTBCに年間450万ドルを追加で支払っており、これは1回の乗車につき7.50ドルに相当する。[ 36 ]
ネバダ州の労働安全機関は、訓練中にループトンネル内で消防士2人が化学火傷を負ったことを受け、2025年5月28日に同社に40万ドルの罰金を科した。罰金は翌日、ボーリング社の社長スティーブ・デイビスと「高位の州当局者」との会合で「即座に取り消された」。[ 37 ]
2021年から2025年10月までの間に、ザ・ボーリング・カンパニーの子会社はラスベガス・ループ沿いの8つの物件を取得した。[ 22 ]
2025年10月28日、ボーリングは2025年4月21日からクラーク郡水再生地区 の下水道システムに「明らかに掘削液」を投棄したとして違反通知を受け、50万ドルの罰金を科せられた。 [ 38 ]
システム この交通システムは、従業員が運転するテスラ 車が乗客をラスベガス・コンベンションセンター複合施設やラスベガスの交通機関の接続地点までシャトルするために使用するトンネルと地上道路で構成されています。[ 14 ] 40フィート（12 メートル）にあります。乗客は エスカレーター とエレベーター で2つの地下駅にアクセスできます。ループの長さは1.7マイル（2.7 キロメートル） で、徒歩で25分の距離です。将来的には、車両は自動運転車 になる予定です。 [ 9 ]
安全上の懸念 作業員はトンネル掘削作業で発生する廃棄物による化学火傷を訴えており、消防士はプロジェクト現場からの救助活動後に装備の除染を行わなければならない。作業員がトンネル内の「足首まで浸かる」水、泥の流出、火傷を訴えた後、ネバダ州労働安全衛生局は2023年後半に同社に11万2000ドル（2024年 換算で11万4828ドル [ 5 ] [ 51 ]
2026年5月、クラーク郡の郡政委員は、独自の防火・消火設備、緊急換気・避難システムに対応するため、建築基準をアップグレードする安全要件の改訂を承認した。消防署長はまた、テレダインFLIR の熱画像 技術を搭載した同社が以前計画していた特注の消防車両が完成していないことを認めた。[ 4 ]
受信と使用 2026年現在
ピーク時には、ループは2026年に100%使用で1日あたり33,600人の潜在的収容能力があると報告されており、各テスラ車は最大4人の乗客を乗せます。典型的な待ち時間は10分から15分と報告されており、走行速度は時速30 マイル（48 km/h） を超えません。日中の訪問では乗客はいなかったと報告されています。「他のループ利用者に体験について尋ねたかったのですが、[...]誰もいません。ここにいるのは私だけです。」ピーク時には、システムには160台のテスラが稼働している可能性がありますが、訪問時にはわずか4台しかなく、「必要な台数より3台多いことがわかりました。」[ 52 ] [ 53 ]
ネバダ大学ラスベガス校 の公共政策助教授であるベン・レフェル氏は、「公共交通計画であるべきものを新自由主義の悪夢に変えてしまうと、まさにこのような事態になる」と述べた。同氏はネバダ地域鉄道交通諮問作業部会の会合で議員らに、「ボーリング・カンパニーのループは、私がこれまで聞いた中で最大かつ最もばかげた交通詐欺だ。[...] ボーリング・カンパニーは、トンネル内のテスラ車という彼らの形態が、あらゆる種類の鉄道よりも多くの人をより速く輸送できると世界中の政策立案者に嘘をついている。[...] それは物理的に不可能だ。だから、彼らがそう言っている政策立案者は誰でも、それが真実であるという物的証拠を少しでも提示するように彼らに求めるべきだが、彼らはそれができない」と語った。[ 53 ]
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外部リンク 北緯36度07分53秒、 西経115度09分10秒 北緯36.13131度、西経115.1529度 36.13131度、西経-115.1529度
