ランズヴェルク L-120

ランズヴェルク L-120
タイプ	軽戦車
原産地	スウェーデン
サービス履歴
使用中	1937–1940
使用者	スウェーデン（試験目的） ノルウェー
生産履歴
メーカー	AB ランズヴェルク
単価	30,000スウェーデンクローナ（タンクシャーシ）
生産	1936–1938
建造数	1 タンク + 1 または 2 タンクシャーシ
仕様
質量	4 - 4.5トン
長さ	4.05 m (13 フィート 3 インチ)
幅	1.75メートル（5フィート9インチ）
身長	1.65 m (5 フィート 5 インチ)
クルー	2名（車長・砲手・運転手）
鎧	鋼鉄装甲（スウェーデン） 鉄板（ノルウェー）
主 武装	ノルウェー: 7.92 mmコルト M/29 重機関銃
伝染 ; 感染	4速ボルボギアボックス
最高速度	時速50キロメートル（31マイル）
ステアリング システム	レバー（スウェーデン） ステアリングホイール（ノルウェー）

ランズヴェルク L-120はスウェーデンで設計された軽戦車です。1936年にスウェーデン軍が試験用に戦車 1 両と戦車シャーシ 1 台を発注し、同年にノルウェー軍がシャーシ 1 台を発注しました。ノルウェーに販売されたシャーシは、即席の砲塔と間に合わせの装甲が追加され、ノルウェー初の戦車となりました。

1936年10月、スウェーデン軍はスコーネ地方ランズクルーナの装甲戦闘車両メーカーABランズヴェルクに、試験用にL-120戦車1台とL-120戦車シャーシ1台を発注した。翌年4月には戦車砲塔1基の発注が続いた。^[1]戦車シャーシは1937年5月にスウェーデン軍に納入され、戦車は同年7月から8月にかけて納入された。納入からわずか2か月後の1937年7月、戦車シャーシはABランズヴェルクに買い戻された。これはスウェーデン政府がABランズヴェルクに発注していたランズヴェルクL-60軽戦車の大量発注に関連していた。買い戻された戦車シャーシはその後、ノルウェーからの注文を履行するために使用されたものと思われる。^[1]

スウェーデンの注文と同時期に、ランズヴェルク社はノルウェーからも戦車の車体の注文を受け、納品は1937年3月と設定された。購入費用は3万スウェーデン・クローナ、約3,000米ドル相当であった。納品が遅れた後、戦車の車体はノルウェーに引き渡された。^[1]車体は到着後、即席の砲塔と装甲用の通常の鉄板を装備し、コルトM/29 重機関銃で武装し、ノルウェー初の戦車となった。^{[1] [2] [3]}この戦車はノルウェー人によってすぐに「リクスタンケン（英語：国民戦車）」と呼ばれるようになった。 ^[1]他のニックネームは「コングスタンケン（英語：王立戦車）」や「ノルゲスタンケン（英語：ノルウェー戦車）」であった。^{[2] [3]} 「ノルゲスタンケン」という名前はユーモラスな発明であり、^[2]ノルウェー語で「戦車」と「思想」の両方を意味する「タンケン」という言葉をもじった語呂合わせである。名詞「ノルゲスタンケン」（英語：ノルウェー思想）は、独立したノルウェーの考えを表す古い国家主義的な用語であった。^{[4] 「王の思想」のように、}コングスタンケンは壮大で大胆な考え、または理想的な考えを意味する。^[5]

ノルウェー政府による戦車購入は、第二次世界大戦前のヨーロッパの緊張の高まりを背景に行われた。この緊迫した状況を受けて、ノルウェー政府はノルウェー軍用の戦車購入に2万 クローネの予算を計上した。戦車全体の輸送費が高額すぎるため、車台のみが輸入された。元の鋼鉄装甲を追加するにはさらに5万クローネかかるため、代わりに鉄板が使用された。^[2]さらに、操舵レバーがステアリングホイールに交換された。戦車のエンジンは信頼性が低く、最高速度はせいぜい時速25キロメートル（16マイル）だった。^{[2]ブレーキも弱すぎることが判明し、}トロンデラーグでの野外演習中に戦車が木に衝突したこともあった。^[7]

リクスタンケンは、現地で製造された装甲車 の実験小隊とともに、ノルウェー騎兵隊の装甲部隊を形成した。リクスタンケンと3台の装甲車は、1938年と1939年のノルウェー軍のすべての演習に参加した。装甲車両は、ノルウェー軍のさまざまな竜騎兵連隊に移動した。 ^{[1] [7]}

1938年1月、オスロ軍事協会の将校協会で行われた講演「ノルウェー行軍中の偵察と防御のための装甲車両」において、^[8]クリストファー・フーグナー大佐は、ノルウェーの兵器庫にある戦車1両では、同国の兵士を対装甲戦で訓練するには全く不十分であると指摘した。フーグナー大佐は、より多くの戦車やその他の装甲車両を明確に調達しなければ、ほとんどのノルウェー兵士が最初に目にする戦車は、攻撃してくる敵軍のものとなるだろうと警告した。^[9]

1940年4月9日、ドイツ軍がノルウェーに侵攻したとき、戦車と装甲車3台はガルデモエンの第1竜騎兵連隊の兵器庫に保管されていた。^[10] 4月10日午前3時に第1竜騎兵連隊は動員を終え、侵攻するドイツ軍に対抗するために出動したが、戦車と装甲車はそのまま残された。^[11]戦車と装甲車は進撃するドイツ軍に捕獲され、記録から姿を消した。^[1] 1940年5月、ガルデモエンでドイツ軍の記念写真の人気アイテムとなった後。^[12]

PVLVFm/42 動画

スウェーデンはマドセン20mm機関砲を使用して自走式対戦車/航空機車両を作ろうとした。

参考文献

• ブロッホ、オーレ・ヤコブ (1950)。 Oslo militære samfund gjennom 25 år: 1925-50 (ノルウェー語)。オスロ: ノルスク軍事情報。
• ジェンセン、オーケ F. (1995)。 Kavaleriet i Norge 1200-1994: Utvikling og innsats gjennom 800 år (ノルウェー語)。オスロ：エランダース・フォルラグ。ISBN 82-90545-43-6。
• クリスチャンセン、トム (2008)。Tysk trussel mot Norge? Forsvarsledelse、trusselvurderinger og militæretilak、1940 年(ノルウェー語)。ベルゲン: Fagbokforlaget。ISBN 978-82-450-0674-2。
• モルメン、オイスタイン (1998)。ラウマバーネン/ロムスダーレン、レスヤ・オグ・ドーヴレ：kamphandlingene、1940年4月（ノルウェー語）。ラウマバネンス・クルトゥールラグ。ISBN 82-994722-0-2。
• かつら、ケル・アルンリョット(1977)。Kongen ser tilbake (ノルウェー語)。オスロ: JW Cappelens Forlag。ISBN 82-02-03914-2。