Loading article…
ランドガード・フォート救命艇は、1821年から1864年の間に2つの期間にわたり、ハーウィッチ港の北側に配備されていた救命艇である。
ランドガードの最初の救命ボートは、沈まない船を設計しようとする初期の試みの例でした。RNLI が設立される数年前、リチャード・ホール・ゴワーは救命ボートの設計における特別な問題に取り組んでいました。イプスウィッチのベイリーズは、ページ提督が始めた一般からの寄付金で彼の設計に基づいて救命ボートを建造しました。彼らは 1821 年 4 月にストーク橋近くの造船所から進水させ、オーウェル川で徹底的にテストしました。彼女はフェリクストウの南にあるランドガード砦に配備されました。この船の図面は、ゴワーの「Original Observations」に掲載されています。[ 1 ]
船底は長く平らで、船首と船尾の両方に張り出しており、船尾の長い舵で操舵した。銅板で覆われた防水ケースが14個あり、左右に5個ずつ、中央線上に4個配置され、浮力を確保した。オールと2枚の悪天候用スプリットセイルが推進力となり、完全に浸水した場合でも自動排水機構が備えられていた。全長約30フィート、幅約7フィートのこの船は、浸水時でも25人の乗員を支えることができた。通常の乗組員は漕ぎ手6人と舵手1人であった。ゴワーは、経験豊富な舵手がいなければほとんど役に立たないだろうと強く主張し、舵手が常に船の指揮を執るべきだと述べている。[ 1 ]
それは1826年に廃止されるまでイプスウィッチ救命艇協会によって運用されていた。[ 2 ]
海軍 本部は1845年にランドガードに新しい救命艇を配備した。それはロザーハイズのトンプソンが建造した「パドルボックス」設計の救命艇だった。海軍本部の救命艇は1864年に廃止された。[ 2 ] [ 3 ]