ランボルギーニ・レヴェントン

ランボルギーニ・レヴェントン（スペイン語の発音：[ reβenˈton ]）は、2007年のフランクフルトモーターショーでデビューしたミッドシップエンジンの限定生産スポーツカーです。^{[ 2 ]}公式プレスリリースでは、一般向けに販売されるのはわずか20台のみで、^{[ 3 ]}ランボルギーニ博物館用にもう1台（00/20とマークされている）が生産されると発表されました。^{[ 4 ]}各車両には、運転席と助手席の間に20の連番の番号が刻印されています。

外観は新しいものの、^{[ 3 ]}エンジンを含むほぼすべての機械部品は、ムルシエラゴ LP 640から直接供給されている。^{[ 5 ]}公式プレスリリースによると、レヴェントンの外観デザインは「最速の飛行機」からインスピレーションを得たものだという。^{[ 6 ]}

この車は、ランボルギーニの伝統に倣い、闘牛にちなんで名付けられました。ドン・ヘリベルト・ロドリゲスが育てたこの牛は、1943年に有名なメキシコの闘牛士フェリックス・グスマンを殺したことで最もよく知られています。 ^{[ 7 ]}レベントンは、名詞として使われる場合、スペイン語で「小さな爆発」または「破裂」を意味します。^{[ 8 ] [ 9 ]}自動車用語では、名詞として使われる場合、「タイヤのパンク」を意味します。^{[ 10 ]}しかし、牛の名前として使われる場合、それは形容詞、つまりその牛特有の性質または特性として解釈されることを意図していました。この最後の意味では、レベントンは「今にも破裂しそうな人」を意味します。または、花（カーネーション、un clavel reventón）の場合は、最も豊かで満ち溢れた状態、または口（una boca reventona）の場合は、その美しさと豊かさを意味します。^{[ 11 ]}

当初の20台のクーペのうち、10台は米国に、7台はヨーロッパに、1台はカナダに、2台はアジアに納入された。^{[ 14 ]}そのうちの1台は、チェチェン共和国の首長ラムザン・カディロフが所有している。^{[ 15 ] [ 16 ]}

レヴェントンのロードスターバージョンが2009年のフランクフルトモーターショーで発表された。このロードスターはムルシエラゴLP 670-4スーパーヴェローチェで使用されているエンジンを使用している。^{[ 17 ]} 2009年6月、Autocarは潜在的な購入者にこの車を見せたというレポートを掲載したが、ランボルギーニの広報担当者は同誌に対し、この車の報道は「単なる憶測」だと述べた。^{[ 18 ]}生産台数は15台で、希望小売価格は110万ユーロだった。^{[ 19 ]}しかし、需要が高かったため、実際の価格は2倍の約210万米ドルに上昇した。^{[ 20 ]}レヴェントン ロードスターは、 8,000 rpm で670 PS (661 hp; 493 kW)とクーペよりもパワーがありますが、トルクは同じレベルで、最高速度は205 mph (330 km/h)とわずかに低くなっています。^{[ 21 ]} 0-100 km/h (62 mph)加速は3.4秒で同じであると報告されています。^{[ 22 ]}ランボルギーニによると、ルーフの喪失を補うためのシャシー補強部品により、車重が25 kg (55 lb)増加しています。 ^{[ 23 ] [ 24 ]}この車には、横転時に乗員を保護するために素早く展開するロールフープも備わっています。^{[ 24 ]}         

• ランボルギーニ公式サイト