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| ランボルギーニ アメリカンチャレンジ | |
|---|---|
 スーパーファミコン北米版カバーアート | |
| 開発者 | タイタス・フランス |
| 出版社 | タイタス・フランス |
| 作曲家 | リチャード・フーパー (Amiga) フレデリック・プラドス (SNES) トルステン・ミッシェル (ゲームボーイ) |
| プラットフォーム | アミガ、アムストラッド CPC、アタリ ST、コモドール 64、MS-DOS、スーパー NES、アミガ CD32、ゲームボーイ |
| リリース | 1992 1993 (SNES) 1994 (CD32、GB) |
| ジャンル | レース |
| モード | シングルプレイヤー、2人対戦 |
ランボルギーニ アメリカン チャレンジ(当初はCrazy Cars IIIとしてリリース) は、1992 年にTitus Franceが開発し、 Amiga、 Amstrad CPC、 Atari ST、 Commodore 64、 MS-DOS、 Super NES、 Amiga CD32、およびGame Boy向けに発売。
このゲームは本質的には、タイタスの前作クレイジー・カーズ・フランチャイズであるクレイジー・カーズIIIのアップグレード版である。[1] 2人用モード、いくつかのオプション、ジャズフュージョンのサウンドトラックが追加されている。また、スコアリングシステムが変更され、プレイヤーは5レースごとに進行状況を保存できるようになった（ディビジョンチャレンジの後のみ）。ナイトゴーグルのアイテムは購入できなくなり（SNES版を除く）、車は坂道を高速で走行した後、画面上部に跳ね上がることはなくなった。Amiga版では導入部分がカットされ、MS-DOS版ではEGAがサポートされなくなった。
ゲームプレイ
このゲームの目的は、アメリカ全土で行われる極めて違法なストリート レースで、誰もが認めるチャンピオンになることです。そのためには、プレーヤーは、国中で行われるさまざまな違法レースで、コンピューター制御の対戦相手と競わなければなりません。レースは 3 つのリーグに分かれており、リーグごとに対戦相手はどんどん強くなります。プレーヤーは、賭け金から得たアメリカ通貨と、レースで 1 位になって獲得したボーナスを使って、定期的にLamborghini Diablo をアップグレードし、他のレーサーより優位に立つ必要があります。
レース自体はさまざまなシナリオ (山道、砂漠、都市部) で行われ、雨や雪などの気象条件も含まれます。各リーグの終了時に、次のリーグに参加できるようにするには、プレーヤーはトラックが溢れる高速道路でのタイムレースである「チャレンジ」をクリアする必要があります。
受付
アミーガとPC
任天堂のゲーム機
CU Amigaのトニー・ディロンは、Amiga版に88%の評価を与えた。彼は、このゲームはロータスほどスムーズではなく、F1ほど速くもなく、ジャガーほどプレイしやすいわけではないが、それでも優れたタイトルだと述べた。[1] Computer Gaming Worldは、このゲームに5つ星のうち3つ星を与えた。[13]
このゲームは29万本以上売れた。[14]
周辺機器
スーパー NES バージョンは、スーパー NES マウスとスーパー スコープをサポートしています。どちらかのアクセサリを使用してゲームをプレイすると、プレイヤーは別のゲーム モードにアクセスできます。このモードでは、敵を撃って破壊することができます (オリジナルのベット モードはありません)。コンピューター バージョンの悪名高い保存システムも、パスワード システムに置き換えられています。
参照
注記
- ^ GameProは、Lamborghini American Challengeのグラフィックとサウンドで2回3/5、楽しさで3.5/5、コントロールで4/5のスコアを付けました。 [6]
- ^ ニンテンドーパワーは、ランボルギーニ・アメリカンチャレンジに、グラフィック/サウンドとチャレンジで2.8/5、プレイコントロールで3.1/5、テーマ/楽しさで3.2/5の評価を与えた。 [9]
参考文献
- ^ ab ディロン、トニー (1994 年 2 月)。 「ランボルギーニレビュー」。CUアミーガ。 p. 77 ．2015 年9 月 7 日に取得。
- ^ Goble, Gordon (1994 年 8 月)。「Lamborghini American Challenge」。Computer's Gaming World。第 121 号。61 ～ 62 ページ。
- ^ Dulin, Ron (1995 年 2 月)。「Lamborghini American Challenge」。Computer Player、第 9 号、p. 78。
- ^ ビル・クンケル（1994年9月）「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」エレクトロニック・ゲームズ誌94ページ。
- ^ 「Crazy Cars III」。Zero 35号。1992年9月。58～59ページ。
- ^ マニー、ラマンチャ (1994 年 9 月)。 「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」。ゲームプロ。 No.62.p. 122.
- ^ シャープ、アンディ（1993年12月）。「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」GBアクション第19号、pp.12-13。
- ^ ab 「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」。任天堂マガジンシステム。第14号。1993年11月。pp.84-85。
- ^ 「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」ニンテンドーパワー第55巻 1993年12月 pp. 104, 107。
- ^ 「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」SNESフォース第7号1993年12月56～58頁。
- ^ 「トップギア2 vs. ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」スーパープレイ第13号1993年11月40～41頁。
- ^ 「ランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ」スーパープロ誌第12号、1993年11月、45ページ。
- ^ Goble, Gordon (1994 年 8 月)。「Four More For The Road」。Computer Gaming World。pp . 60–64。
- ^ “Titus Software Corporation”. titusgames.com . 1998年. 1998年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月21日閲覧。
外部リンク
- ランボルギーニ:モビーゲームズでのアメリカンチャレンジ
- アミーガ・ホール・オブ・ライトでのランボルギーニ・アメリカン・チャレンジ
- Lemon64 の Crazy Cars III