ラクランバレーウェイ

ラクランバレーウェイ

ニューサウスウェールズ州
ラクランバレーウェイ; ニューサウスウェールズ州
	ウエストエンド東端
座標	33°52′01″S 144°53′17″E / 33.866832°S 144.887984°E / -33.866832; 144.887984 (西端); 34°47′19″S 148°51′27″E / 34.788632°S 148.857467°E / -34.788632; 148.857467 (東端);
一般情報
タイプ	田舎道
長さ	568 km (353 マイル)
官報掲載	1928年8月
路線番号	B81 (2013年現在) ; (カウラ-ボーニング)
旧; 路線番号	州道81号線（1974年～2013年）; （カウラ～ボーニング）
主要な交差点
ウエストエンド	コブハイウェイ; ブーリガル、ニューサウスウェールズ州
	キッドマンウェイ; ニューウェルハイウェイ; エスコートウェイ; ヘンリー・ローソン・ウェイ; ミッド・ウェスタン・ハイウェイ; オリンピックハイウェイ;
東端	ヒュームハイウェイ; ボウニング、ニューサウスウェールズ州
場所
主要な集落	ヒルストン、カルジェリゴ湖、コンドボリン、フォーブス、グールーゴン、カウラ、ブーロワ

ラクランバレーウェイは、ブーリガルからヤスの北まで続くニューサウスウェールズ州の田舎道です。ラクラン川にちなんで名付けられ、その全長の大半は川の南岸に沿っています。

ルート

ラクランバレーウェイは、ブーリガルのコブハイウェイとの交差点から始まり、北東方向に約 76 km (47 マイル) 進んでヒルストンに至ります。その後、キッドマンウェイ(B87) を東および北東に約 35 km (22 マイル) 進み、東に折れてさらに 57 km (35 マイル) 進んでレイクカージェリゴに至ります。そこから北および東に進み、ユーアバロングを通ってコンドボリンに至ります。この 93 km (58 マイル) の道路区間には、西から東に 3 つの名前の付いた部分があります。それらは、レイクカージェリゴ - ユーアバロング道路、ラクランバレーウェイ、およびコンドボリン - レイクカージェリゴ道路です。コンドボリンから、ラクランバレーウェイは南東に曲がり、さらに 98 km (61 マイル) 進んでフォーブスに至ります。フォーブスから南東に進み、グールーゴンを経由してカウラまでさらに 90 km (56 マイル) 進む。その後南に曲がり、ブーロワを通って、さらに 119 km (74 マイル) 進むとヤスの北西にあるヒュームハイウェイに到着する。

歴史

1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法^[3]が可決され、主要道路の宣言が規定されました。主要道路は、州政府が主要道路委員会（後に主要道路局、最終的にはニューサウスウェールズ州交通局）を通じて部分的に資金を提供する道路です。幹線道路56号線は、フォーブスからカウラを経由してヤスまで（そして北にパークス、ダボ、ギルガンドラ、クーナンブルを経由して最終的にウォルゲットまで、そして南にキャンベラを経由して最終的にクイーンビアンでクイーンビアン・ブレイドウッド道路（現在のキングス・ハイウェイ）との交差点まで）^[2]、コンドブリンからフォーブスまでの幹線道路61号線（そして東にユーゴウラとクダルを経由してオレンジでノース・ウェスタン・ハイウェイ（現在のミッチェル・ハイウェイ）との交差点まで）^[2]、そしてレイク・カージェリゴからユーアバロングを経由してコンドボリンまでの幹線道路230号線^[2]に沿って、1928年8月8日に宣言されました。州道と幹線道路の追加宣言を規定する1929年の幹線道路（改正）法^[4]の可決により、これらは幹線道路56号線と幹線道路に改正されました。 1929年4月8日、国道61号線とメインロード230号線が開通しました。

幹線道路56号線の南端は、1935年2月19日に州道15号線（後にバートン・ハイウェイと改名）の宣言が以前の路線を包含したときにボウニングで短縮されました。 ^[5]また、1938年3月16日に州道17号線（後にニューウェル・ハイウェイと改名）の宣言が以前の路線を包含したときにフォーブスで北端が短縮されました。 ^[6]幹線道路61号線は、1938年4月6日にオレンジとコンドボリンの間をパークス経由で走るように再配置されました。コンドボリンとフォーブスの間の以前の路線（および東にユーゴウラとクダルを経由してオレンジまで続く）は、幹線道路377号線に置き換えられました。^[7]幹線道路501号線は、1939年5月17日にレイク・カーゲリゴからヒルストンを経由してブーリガルの州道21号線（後にコブ・ハイウェイと改名）との交差点の間で宣言されました。 ^[8]

ブーリガルからボウニングまでの幹線道路56号線と主要道路230号線、377号線、501号線に沿ったこのルートは、1970年9月23日にラクラン・バレー・ウェイと命名されました。 ^[9]主要道路230号線の指定は1996年3月15日に取り消されましたが、^[10]それにもかかわらず、この道路は今でもラクラン・バレー・ウェイの一部として広く知られています。主要道路501号線はヒルストンとワランサリーの間で2つのセクションに分割され、主要道路410号線 (キッドマン・ウェイ) が以前のルートを吸収し、2010年3月12日にラクラン・バレー・ウェイをヒルストンで終わる西セクションとワランサリーで終わる東セクションに正式に分割しました。^[11]

1993年道路法^[12]の可決により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律により、ラクランバレーウェイは現在、ブーリガルからヒルストン、ウォランサリーからレイクカーゲリゴ、コンドブリンからフォーブス、カウラ、ブーロワを経由してボウニングに至る主要道路377号線、および主要道路56号線と501号線の一部として宣言されています。^[13]

ラクランバレーウェイは1974年にカウラとボウニング間の州道81号線として標識されました。2013年に新しい英数字システムに変更されたため、これはB81号線に置き換えられました。^[14]

主要交差点

参照

参考文献

^ ab 「Lachlan Valley Way」（地図）。Googleマップ。2022 年8 月 13 日閲覧。
^ abcd 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
^ 「Main Roads Act, 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第53号。1935年3月8日。1038ページ。2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
^ 「Main Roads Act, 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第58号。1938年4月14日。pp. 1525–6。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
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[3] ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日

[4] ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日

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[12] ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日

[nswroadsched-13] Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。

[14] 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。