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| 設立 | 1993年9月 | ||||||
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| 営業開始 | 1994年3月11日 | ||||||
| ハブ | シモン・ボリバル国際空港 | ||||||
| セカンダリハブ | ラ・ロマーナ国際空港 | ||||||
| 重点都市 | サンティアゴ・マリーニョ・カリブ海国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | レーザークラブ[1] | ||||||
| 子会社 | レッドエア | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 12 | ||||||
| 本部 | カラカス、ベネズエラ | ||||||
| 主要人物 |
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| Webサイト | 詳しくはこちら | ||||||
レーザー航空（法的にはLínea Aérea de Servicio Ejecutivo Regional、CA）は、ベネズエラのカラカスに拠点を置く地域航空会社です。[2]ベネズエラ、カリブ海、南米内で定期便およびチャーター便を運航しています。主な拠点はシモン・ボリバル国際空港です。[3]
歴史
この航空会社は1993年9月に設立され、1994年3月11日に運航を開始した。[4]当初、同社はダグラスDC-9-14を1機保有していたが、翌年になってようやくボーイング727-200を購入した。国内および海外の就航地を拡大し、ベネズエラの主要航空会社の一つとなった。
2014年のベネズエラ危機の勃発後、米国による禁輸措置により、LASERの国際路線の一部は、関連路線の運航継続を確保するため、ドミニカ共和国のラス・アメリカス国際空港を出発地と目的地に変更されました。
LASERは、2016年11月から提携しているワールドアトランティック航空との提携でマイアミへの飛行を開始し、提携を通じてマイアミ-カラカス便が毎日運航されるようになりました。スイフトエアと提携することで、この便に2番目の便が追加され、両方の便で乗客の快適性が向上し、手荷物許容量を拡大し、2つのクラスを運営することが可能になりました。どちらもボーイング737の機材で運航されているため、ワールドアトランティックとの提携は解消されました。その後、米国政府の決定により、2019年5月15日に米国からベネズエラへのフライトは無期限に停止されました。 [5]このため、LASERはラスアメリカス国際空港にハブを設置し、この目的地への便数を増やして、1日2便となり、マイアミへの接続が可能になり、スイフトエアとの提携が維持されました。
2019年12月1日、LASERはエクアドル政府によるベネズエラ人に対する複雑な移住要求により、カラカス-グアヤキル路線の運航を中止せざるを得なくなった。しかし、数週間後、同社はカラカス-ボゴタへの新路線を発表し、毎日運航を開始し、2020年2月10日に運航を開始した。
2020年1月、LASERはドミニカ共和国の企業SERVAIRとの合弁により、RED Airという格安航空会社の子会社を設立した。 [6]
目的地
2024年6月現在[アップデート]、LASERは以下の国内および国際定期便を運航しています。[7]
コードシェア協定
艦隊
現在
2024年6月現在[アップデート]、LASER Airlinesは以下の航空機で構成されています: [15]
前者
レーザー航空は過去に以下の航空機を運航していた。[15]
事故と事件
- 2014年3月17日、乗客96名を乗せてポルラマルからバレンシアへ飛行中のマクドネル・ダグラスMD-82 （登録番号YV2945）が、アルトゥーロ・ミチェレーナ国際空港への着陸時に前輪の両方のタイヤが破裂し、タイヤと前輪の両方が損傷した状態で滑走路に停止し、故障した。負傷者はいなかった。[17]
- 2021年5月25日、マクドネル・ダグラスMD-83（登録番号YV3465）が左エンジンの故障により緊急着陸した。乗務員は鳥との衝突が故障の原因であると報告した。同機はシモン・ボリバル国際空港に無事着陸し、搭乗していた116人全員に負傷はなかった。[18]
- 2024年4月28日、カラカスからサントドミンゴへ向かうマクドネル・ダグラスMD-83型機943便が離陸中に機内に煙が出たと報告した。緊急避難スライドが展開され、搭乗していた91人全員が避難したが、負傷者も出たと報告された。[19]
参照
参考文献
- ^ “レーザークラブの定期的なプログラムの記録”.エレスティムロ.com。 2022 年 6 月 2 日。2022 年6 月 2 日に取得。
- ^ 「Ubicanos - Laser Airlines」 。 2015年2月26日閲覧。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-04-03. p. 105.
- ^ 「Empresa - Laser Airlines」.
- ^ ab 「米国、ベネズエラ発着便の運航停止を命令」Vanguardngr.com 2019年5月16日。
- ^ 「アメリカ大陸、ドミニカ共和国のレッドエアの歴史」。Airlinehistory.co.uk 。 2021年2月23日閲覧。
- ^ laserairlines.com - フライト検索 2020年9月16日取得
- ^ 「コロンビア行きフライト：レーザー航空がボゴタ行きフライトのマーケティングを開始」Aviacionline.com 2023年5月26日2023年5月26日閲覧。
- ^ 「レーザー航空がオランダ領アンティル諸島への運航を再開：渡航および入国要件ガイド」Aviacionline.com 2023年5月5日2023年5月5日閲覧。
- ^ ab 「ベネズエラ、政治的緊張の中パナマとドミニカ共和国へのフライトを停止」Aviacionline.com 。 2024年7月29日閲覧。
- ^ “レーザー航空はカラカス-カンクン間を運航停止”. Elnacional.com (スペイン語)。 2022 年 3 月 3 日。2022 年3 月 3 日に取得。
- ^ 「レーザー航空、パナマ行きのフライトを一時停止」Aviacionaldia.com 2024年1月23日。
- ^ “レーザー航空の定期航空会社カラカス-マドリードの定期航空便 #36月”. Finanzasdigital.com (スペイン語)。 2024 年 6 月 3 日。
- ^ 「Plus Ultra、6月にカリ、カルタヘナ路線を開始」Cndnews.com 。 2020年1月21日閲覧。
- ^ ab 「LASER艦隊の詳細と歴史」。Planespotters.net 。2020年9月16日閲覧。
- ^ ガストン・セナ (2024年6月2日)。 「LASER Airlines recibio su primer Airbus A330 para volar a España」。Aviacionline.com (スペイン語)。
- ^ 「2014年3月17日、バレンシアでレーザーマクドネル・ダグラスMD-82が着陸時に両ノーズタイヤが破裂」aeroinside.com 。 2014年3月18日閲覧。
- ^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2021年5月25日閲覧。
- ^ 「事故：レーザーMD83が2024年4月28日にカラカスで着陸後客室内に煙」アビエーション・ヘラルド。 2024年4月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのLASER航空関連メディア
- 公式サイト
