
8km 5マイル
コユル
","zoom":"11"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Koyul
\", \"description\": \"villiage ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=32.8799;79.1959_dim:2000 32.8799,79.1959])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1120758\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [79.1959,32.8799] } } ] } ]"}}">
コユルはインドのラダック地方チャンタン地区にある村です。[ 1 ]ニョマ郡に位置し、コユル・ルンパ川がインダス川に合流する直前の川岸にあります。[ 3 ]
輸送
- コユル・チスムレ・ズルサール道路(KCZ道路)は2023年12月までに完成した。[ 10 ]
- リカル-ミグ・ラ-コユル-フクチェ道路(LMLF道路)、19,400フィートのミグマを通過。 [ 11 ]リカルはレカルとも綴られ、ハンレ - サンラック (軍事兵站基地) - キアルラクル - リカル - パンパカルレ - ロンゴ/ロングー - ロマ - ムード - ニョマ ルートのハンレのやや北西にあります。ミグラはリカルの東北東にあります。
参考文献
- 1 2 「ブロック別村落アメニティディレクトリ」(PDF)。ラダック自治丘陵開発評議会。 2015年7月23日取得。
- ↑インフラ不足により、人々は辺境から移住せざるを得なくなっている。 2019年10月24日にWayback Machineにアーカイブ済み、The Tribune、Chandigar、2019年7月17日。
- ↑ランゲ、ダイアナ(2017年9月)「西チベット、ラダック、スピティ間の国境地帯の19世紀半ばの地図の解読」(PDF)、『チベット研究レビュー』(41):353、359
- ↑ OpenStreetMapにマークされたコユル・ルンパ川(2021年9月12日取得)。
- ↑メーラ、パルショタム(1989)『中国との交渉、1846-1987年:問題点と展望、エピローグ付き』リライアンス出版、225ページ、ISBN 978-81-85047-46-1「中国の領有権主張線は、北緯33度でシャンツァンプ川(インダス川)を横断し、コユルルンパ川の東側、ハンレ川の南側の分水嶺に沿ってシノウ山まで伸びている…」
- ↑デムチョク地区における中国の領有権主張線、OpenStreetMap、2021年9月12日取得。
- ↑コユルと中国の領有権主張線、OpenStreetMap、2019年10月16日取得。
- 1 2 「レー地区の国勢調査」。2011年インド国勢調査。国勢調査局。2015年7月23日取得。
- ↑中国との対立がますます不可逆的になる中、BROはLAC沿いの20本の道路を完成させる期限を年末に設定、インド国防ニュース、2023年8月3日。
- ↑ 「独立記念日に、BROがラダック地区の主要道路の工事を開始」。ヒンドゥスタン・タイムズ。2023年8月16日。
参考文献
- ロメシュ・バタチャルジ、ラダックで魅了、最前線、2011年1月15日。
- Bhattacharji、Romesh (2012)、「ラダック: 変化する、しかし変わらない」、Rupa Publications India Pvt. (株) ISBN 978-81-291-2238-4– academia.edu経由