古賀

KOGAはオランダの自転車メーカーで、フリースラント州ヘーレンフェーンに拠点を置いています。同社は日本のフレームメーカーであるミヤタとの長年にわたる提携関係で知られており、コガミヤタというブランド名で自転車を製造し、レーシングチームのスポンサーを務めています。2010年5月をもって提携関係は終了し、同社はKOGAブランドで自転車の製造を開始しました。^[1]

この会社は、父親の会社であるバタバスを退職したアンドリース・ガストラによって1974年に設立されました。コガという名前は、彼の姓と妻のマリオン・コワリックの姓を組み合わせたものです。ミヤタが追加された理由は、日本のメーカーであるミヤタとの協力関係によるものです。コガ・ミヤタは、シマノなどのメーカーの日本製部品に依存していました。

1980年から宮田古賀はIJsboerkeサイクルチームのスポンサーを務めたが、1年後に同チームはメインスポンサーをCapri-Sunに変更した。同チームのオランダ人ライダー、ピーター・ヴィンネンは1981年のツール・ド・フランスのアルプ・デュエズで第17ステージに勝利し、最優秀若手ライダーの白いジャージを獲得した。次のツールではモルジヌ方面の第17ステージで優勝し、より広く認知されるようになった。^[1] 1991年から1992年にかけて宮田古賀はチューリップ・コンピューターのサブスポンサーを務め、プロ選手の育成チームとして優れたアマチュアチームのメインスポンサーも務めた。^[2]

1992年、ガストラ氏は6年前にバタバス社を買収していたアタグ・サイクル・グループに自社を売却した。

KOGAは現在、Accell Groupの所有となっています。

古賀宮田は日本製の部品を使用することから始まりました。自転車の設計と組み立てはオランダで手作業で行われました。

当初、古賀宮田はレース用自転車のみを製造していました。1976年にランドナーやツーリング用自転車のシリーズを追加し、1986年にはマウンテンバイクも製造しました。1993年にアタグサイクルグループに買収された後、古賀宮田はハイブリッド自転車も製造しました。

古賀は現在、電動アシスト自転車（e-bike）やシティバイク、レーシングロードバイクを製造している。また、最近ではグラベルバイクの生産も開始した。さらに、古賀のトラックバイクは過去10年間で一定の成功を収めており、「古賀金星」フレームはUECヨーロッパトラック選手権で金メダルを獲得した。^[3]

コガバイクは、手作業で組み立てることと、「滑らかに溶接された」アルミフレームで特に知られています。ほぼすべてのコガバイクは、塗装前に溶接部分が滑らかに仕上げられています。^[4]

初期の会社パンフレットの一部は一般に公開されており、ダウンロード可能です。^[5]

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古河2023自転車ラインナップの概要: ^[6]

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