ナイトエア816便

ナイトエア816便

事故の1年前の事故機G-OEAA
事故
日付	1995年5月24日 ( 1995-05-24 )
まとめ	コントロールの喪失
サイト	ダンケスウィック、イギリス
航空機
航空機の種類	エンブラエル 110 バンデランテ
オペレーター	ナイトエア
コールサイン	ナイトウェイ816 [1] : 3
登録	G-OEAA
フライトの出発地	リーズ・ブラッドフォード国際空港、リーズ、イギリス
行き先	アバディーン空港、アバディーン、イギリス
居住者	12
乗客	9
クルー	3
死亡者数	12
生存者	0

ナイト エア 816 便は、ナイト エア所属のエンブラエル 110 バンデランテで、1995 年 5 月 24 日にリーズ ブラッドフォード空港とアバディーン空港間を運航していた国内定期便でしたが、離陸直後に墜落し、乗客全員が死亡しました。

航空機は、UTC 16:47 にリーズ ブラッドフォード空港を滑走路 14 から出発し、管制官が指示した飛行経路からすぐに逸脱するのが確認されました。飛行開始から 1 分 50 秒後、副操縦士は航空機の人工水平線に問題があると報告し、リーズ ブラッドフォードに戻るよう要請しました。

現地の天候は悪く、視界が制限され、雲が低く、最近は雷雨があった。AAIBによると「乱気流の気象条件」で、近隣住民によると暗く嵐のような状況だった。

ジョン・カッソン機長、ポール・デントン副操縦士、ヘレン・リードベター客室乗務員からなる乗務員は、空港に戻る途中、進路を維持するのにかなり苦労した。その後、飛行機は左旋回に入り、急速に高度を失って、空港から北東6マイル、ウェスト・ヨークシャー州ヘアウッドの北にあるダンケスウィック・ムーアに墜落した。乗務員および乗客9人は全員、墜落で生き延びなかった。^[2]

航空事故調査局の報告書によると、機体の片方または両方の人工水平装置が故障し、パイロットが操縦不能となり、機体が動作パラメータを超える螺旋状の急降下に入り、衝突前に部分的に分解したという。

当該航空機は1980年に製造され、シリアル番号11-256のG-OEAAとして登録されたエンブラエル110バンデランテであった。15年間の運用で、15,348時間の飛行時間を記録していた。プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6A-34ターボプロップエンジンを2基搭載していた。 ^{[3] [4] [5] : 20}

機長は49歳の男性で、飛行時間は3257時間、そのうち1026時間はエンブラエル110に乗っていた。副操縦士は29歳の男性で、飛行時間は302時間、うち46時間はエンブラエル110に乗っていた。^{[4] [5] : 15–16}

• 公式事故報告書

北緯53°55′ 西経1°31′ / 北緯53.917° 西経1.517° / 53.917; -1.517