Loading article…
| TV2-117 | |
|---|---|
| |
| タイプ | ターボシャフト |
| メーカー | クリモフ |
| 最初の実行 | 1962 |
| 主な用途 | ミルMi-8。 |
| 建造数 | 23,000 |
| に発展した | クリモフ TV3-117 |
クリモフTV2-117 (当初はイソトフ TV2-117 ) は、ヘリコプター用として設計されたソ連のガスタービンターボシャフトエンジンです。1960年代初頭にイソトフ設計局によって設計されたこのエンジンは、ソ連初のヘリコプター専用ガスタービンエンジンとなり、それまでのヘリコプター用タービンは航空機用動力装置に改造されていました。後にクリモフによって生産され、1997年に生産終了しました。[1]
TV2-117は世界で最も人気のあるヘリコプターの動力装置と言われており、累計1億時間以上の運用実績があります。 [1]
バリエーション
出典：クリモフ[1]
- TV2-117
- 基本バリアント。
- TV2-117A
- より耐久性の高いコンプレッサーステーターブレードを備えた改良されたエンジン。
- TV2-117AG
- カーボンシールシャフトベアリング
- TV2-117F
- 日本向けFAA耐空基準認定エンジンを限定生産。
- TV2-117TG
- マルチ燃料タイプで、液化石油ガスやその他の燃料（ガソリンまたはディーゼル燃料）で動作し、寒冷気候での使用に適しています。
アプリケーション
- アントノフ An-24 (連結型ターボプロップ機を想定)
- ミルMi-8
- ミルMi-14
仕様（TV2-117A）
世界航空エンジン百科事典[2]のデータ世界航空エンジン百科事典[2]世界の航空機エンジン1970 [3]
一般的な特徴
- タイプ:ターボシャフト
- 長さ: 2,390 mm (94 インチ)
- 直径: 400 mm (16 インチ)
- 正面面積: 0.12 m 2 (1.3 平方フィート)
- 乾燥重量: 330 kg (730 lb) (付属品を除く)
コンポーネント
- 圧縮機： 10段軸流
- 燃焼器： 8室カニューラ
- タービン： 2段圧縮タービン、2段出力タービン
- 燃料の種類: JP-4などの航空灯油
- オイルシステム： 50psi（3.4bar）の圧力スプレー、リターン付き
パフォーマンス
- 最大出力:
- 離陸出力: 1,500 shp (1,100 kW)、12,000 rpm (パワータービン) 定格出力
- 高度出力: 1,200 m (3,900 フィート) で 1,300 kW (1,800 hp)、12,000 rpm (パワータービン)
- 総圧力比: 21,200 rpmで6.6:1
- 空気質量流量: 8.1 kg/s (1,070 lb/min)
- タービン入口温度: TIT 1,150 K (880 °C)
- 燃料消費量: 0.606 lb/(hp⋅h) (0.369 kg/kWh)
- パワーウェイトレシオ: 2.06 hp/lb (3.39 kW/kg)
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Isotov TV2-117に関連するメディアがあります。
- ^ abc Klimov TV2-117 製品ページ 2013-03-07 にWayback Machineでアーカイブ 2012 年 5 月 24 日閲覧
- ^ ab ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社。p. 81。ISBN 978-1-85260-163-8。
- ^ ウィルキンソン、ポール H. (1970)。『世界の航空機エンジン 1970 年版』 （第 21 版）。ワシントン DC: ポール H. ウィルキンソン。214 ページ。