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 2011 年 5 月にオーシャン ビーチで目撃されたキング フィリップ号の残骸。この写真には船尾が写っています。
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1851%E2%80%931858).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | フィリップ王 |
| 所有者 | グリデン＆ウィリアムズ、ボストン |
| ビルダー | D. ウェイマス、アルナ、メイン州 |
| 発売 | 1856 |
| 運命 | 1878 年にカリフォルニア州サンフランシスコのオーシャン ビーチで難破 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クリッパー |
| トンの負担 | 1194トンOM [1] |
| 長さ | 182フィート（55メートル） |
| ビーム | 36フィート6インチ（11.13メートル） |
| 下書き | 24フィート（7.3メートル）[2] |
キング・フィリップは19世紀のクリッパー船で、1856年に進水し、1878年に難破した。この船の残骸はめったに見られない。カリフォルニア州サンフランシスコの太平洋岸、オーシャンビーチの砂浜から突き出ている木材が見られることは非常にまれである。この難破船は「アメリカの中型クリッパー船の最も完全な残骸」である。 [3]これはサンフランシスコ湾とその周辺で難破し た多くの船のうちの1隻の難破船である。
歴史
キング・フィリップは1856年にメイン州アルナで建造された。[4] 7年後、この船は「速やかな出動が可能な、厳密に一級のクリッパー船」であり、「カリフォルニア貿易で最も優れた、最も信頼できる船の1つとして荷主によく知られている。7年間A-1を維持」と宣伝された。木製の船体 と3本のマストを備えたこの船は、1,194トンの中型クリッパー船であった。[1]この船は、ワンパノアグ族インディアンの戦争の酋長または酋長であったメタコメット（イギリス人には「キング・フィリップ」として知られていた）にちなんで名付けられた。メタコメットは、フィリップ王戦争におけるワンパノアグ族の指導者であった。[5] [6]
この船は米国東部からサンフランシスコまで貨物を運び、グアノ採取のためにベーカー島[7]に立ち寄った。航路は、激しい嵐で有名なホーン岬を迂回する必要があった。 [5]歴史家サミュエル・エリオット・モリソンは、この種の船を「あらゆる帆船の中で最も高貴な船」と呼んだ。史上最速のクリッパー船、フライング・クラウドは、かつてニューヨーク市からサンフランシスコまでわずか89日で航海した。キング・フィリップは高速ではあったが、それほど速くはなかった。[5]
キング・フィリップ号は波乱に満ちた歴史を歩んできた。少なくとも2度の反乱や船員の反乱があり、その2度とも火災に遭いながらも生き残った。[5]そして、建造から22年後の1878年1月25日、キング・フィリップ号はAW・ケラー船長の指揮下でサンフランシスコ湾を出発し、貨物を積まずにポート・ギャンブルに向かった。 [8]危険な海域での航行を助けるため、蒸気動力のタグボートが湾からキング・フィリップ号を曳航していた。ちょうどその瞬間、近くにいた船の船長が事故で死亡し、タグボートの乗組員がその緊急事態の救援に呼ばれた。タグボートの操縦なしで取り残されたキング・フィリップ号は錨を下ろしたが、錨はしっかりつかまらず、クリッパーは流れに流されて浜辺の砕け散る波に打ち上げられ、船はバラバラになった。[5]
デイリー・アルタ・カリフォルニア紙はニュース記事で、その場面を次のように描写した。
無力に取り残され、錨は失われ、帆は巻き上がり、友好的なそよ風も希望もなく、勇敢な船はまるで怒っているかのように砂にぶつかり続けますが、硬くて冷たい浜辺で船の木材が折れ、舵が引きちぎられ、竜骨が押しつぶされ、頑丈な木材がマッチ棒のように押しつぶされます... [9]
船は砂浜と陸地に非常に近かったため、乗組員全員が難破を生き延びたが、クリッパー自体は完全に失われた。[5]事故直後、難破したクリッパーの残骸はオークションに出品された。[10]残骸はサンフランシスコのビジネスマン、ジョン・モロイによって1,050ドル（現在の価値で33,200ドルに相当）で購入され、彼は破壊されたクリッパーから金具と帆を回収することができた。[5]残骸の残りの部分は爆破され、放棄された。[5]
再び現れる難破船
1878 年に極端に干潮になったときにそのまま残されたキング フィリップ号の残骸は、通常、完全に砂に覆われています。砂浜の砂の形状が変化すると、干潮時に木材が再び現れて見えることがあります。1902 年 3 月 13 日にスクーナー船レポーター号が同じ場所で難破したとき、残骸は部分的に見えました。当時の記録によると、レポーター号は「肋骨がまだ見えるキング フィリップ号の骨の横に急いで自分の墓を掘っていた」とのことです。1910 年にグレート ハイウェイを建設するために砂丘をブルドーザーで掘り起こした際に、大量の砂が浜辺に押し上げられ、両船の残骸は埋められました。
記録に残る最近の最初の出現は 1982 年である。沈没船は 1983 年 3 月に国立公園局の考古学者ジェームズ デルガードが同僚の考古学者マーティン T. メイヤーとともにその場所を記録した際にも目撃されている。沈没船は 1984 年 5 月にこれまで見られなかった程度に露出し、その時デルガードとより大規模なチームが船体のより多くの部分を記録するために戻った。そのプロジェクトにより、船は竜骨から中間甲板レベルまでほぼ半分 (45%) が無傷であり、部分的に「黄色」またはマンツ メタルで覆われており、サンフランシスコのテレグラフ ヒルの岩でバラストが積まれていることが判明した。また、スクーナー船レポーターの絡まったワイヤー ロープと索具、および木材もキング フィリップの船体に混ざっているのが発見された。
1985年に発見された後、次に残骸が目撃されたのはそれからほぼ22年後の2007年5月でした。 [5]その後オーシャンビーチの下水排水口が建設されたため、より多くの砂がオーシャンビーチに投棄され、再び船は埋もれました。船は前回の発見から3年後の2010年11月に再び姿を現しました。[11] 2011年4月、残骸は再び姿を現しましたが、今回は1984年と同じ程度でした。
国立公園局のゴールデンゲート国立レクリエーションエリアの公園歴史家スティーブン・ハラー氏は、サンフランシスコ湾地域には約200隻の古い難破船があるが、キング・フィリップ号はその中で最も保存状態の良い木造船の残骸だと述べている。 [5] [12]ジェームズ・デルガド氏によると、キング・フィリップ号 の難破船は、 19世紀の典型的なアメリカの木造深海船であるアメリカン・ダウンイースターの原型である、アメリカの中型クリッパーの構造的遺物として知られている唯一のものである。
オーシャンビーチは国立公園局の所有で連邦政府の所有物であるため、古い船の残骸も連邦政府の所有物である。[5]残骸は37°45′5.48″N 122°30′35.29″W / 37.7515222°N 122.5098028°W / 37.7515222; -122.5098028に位置している。
参考文献
- ^ ab Bruzelius, Lars (1999-02-07). 「米国で建造されたクリッパー船」。The Maritime History Virtual Archives 。 2010年12月14日閲覧。
- ^ カトラー、カール C. (1984)。『海のグレイハウンド』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所、p. 558。ISBN 9780870212321。
- ^ デルガド、ジェームズ (1997)。「フィリップ王」。水中海洋考古学百科事典。ロンドン：大英博物館。p. 223。ISBN 9780714121291. 2011年10月31日閲覧。
- ^ デイリー・アルタ・カリフォルニア、第9巻第18号、1857年1月19日創刊。
- ^ abcdefghijk Carl Nolte と Meredith May (2007 年 5 月 9 日). 「Shipwreck makes a romantic return / Remains of clipper ship appear again on Ocean Beach every 20 years or so」. SFGate. 2010 年 12 月 9 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11 月 21 日閲覧。
- ^ Carl Nolteと Meredith May (2007 年 5 月 9 日)。「歴史的船舶の指名」www.nps.gov。
- ^ アメリカ船員友の会（1869年12月）。「ホノルル、SI、EDが記録した日誌からの抜粋」『船員の雑誌と船員の友』41-42: 280-281。
- ^ Wright, EW (1895). Lewis & Dryden's marine history of the Pacific Northwest. Portland, OR: Lewis & Dryden Print. Co. pp. 263–264.
クリッパー船キングフィリップ号。
- ^ 「Delta Alta California 第30巻、第10152号」。cdnc.ucr.edu。
- ^ 「Delta Alta California 第30巻、第10152号」。cdnc.ucr.edu。
- ^ マーク・ルカチ。「キング・フィリップ号難破船の帰還」。oceanbeachbulletin.com。2013年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月21日閲覧。
- ^ “古い難破船の残骸がオーシャンビーチで再浮上”. KGO-TV. 2011年3月30日. 2011年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月31日閲覧。
さらに読む
- 「第 16 回水中考古学会議」。第 16 回水中考古学会議議事録。歴史考古学協会。会議。歴史考古学協会。1985 年。31 ページ。2011年10 月 31 日に閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キング・フィリップ (船、1856年)に関連するメディアがあります。
- かつてのクリッパー王、そして未来のクリッパー王フィリップ