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キングジョージロード | |
|---|---|
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| キングジョージロード、ローズランズ | |
  北西端 南東端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 9.0 km (5.6 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1929年2月[2] |
| 路線番号 |  A3 (2013年～現在) |
| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北西端 | ワイリー アベニュー ワイリー パーク、シドニー |
| 南東端 |  プリンセスハイウェイブレイクハースト、シドニー |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ローズランド、ビバリーヒルズ、ペンズハースト、ハーストビル |
キングジョージロードは、オーストラリアのシドニー南西部を通る全長9.0キロメートル（5.6マイル）[1]の主要郊外幹線道路である。A3ルートの構成部分である。
ルート
キング ジョージ ロードは、ワイリー パークのワイリー アベニューとパンチボウル ロードの交差点から始まり、南東方向に 6 車線の 2 車線道路として進み、ローズランズでカンタベリー ロードと合流します。ビバリー ヒルズでM5 モーターウェイを横断した後、道路は 4 車線の 1 車線道路に狭まり、最終的にブレイクハーストのプリンセス ハイウェイとの交差点で終わります。
歴史
1924年幹線道路法[3]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、幹線道路の宣言が規定された。幹線道路は、州政府が幹線道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて部分的に資金を提供する道路である。幹線道路315号線は、1929年2月19日に、ワイリー・アベニューとパンチボウル・ロードの交差点からワイリー・アベニュー、カナリー・ロード、ベルモア・ロードに沿ってハーストビルまで（そしてウォニオラ・ロードに沿って南に進み、ブレイクハーストでプリンス・ハイウェイと合流し、パンチボウル・ロード、ザ・ブールバード、コンコード・ロードに沿って北に進み、ストラスフィールドのグレート・ウェスタン・ハイウェイまで）宣言された。 [2] 1929年幹線道路（改正）法[4]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が規定されたため、1929年4月8日にこれが幹線道路315号線に改正された。
以前はパンチボウル・ロードとカンタベリー・ロードの間はワイリーズ・アベニュー、カンタベリー・ロードとビバリーヒルズの間はカナリーズ・ロード、ビバリーヒルズとペンズハーストの間はダンブルトン・ロード、ペンズハーストとブレイクハーストの間はベルモア・ロードと呼ばれていたが、[5] 1952年9月24日、レイクンバのパンチボウル・ロードとブレイクハーストのプリンセス・ハイウェイの間でキング・ジョージズ・ロードに改名された。 [6]これはおそらく前年の2月に亡くなった故国王ジョージ6世に敬意を表したものと思われる。ハーストビルとブレイクビルの間のメイン・ロード315の南端は、後にキング・ジョージズ・ロードの全長に沿うように（そして以前のウォニオラ・ロードの交差点から少し南のプリンセス・ハイウェイで終わるように）1964年11月11日に再配置された。[7]
キングジョージロードは、1964年にモナベールからブレイクハーストまでの既存の地方幹線道路を組み込んだルートが環状道路3号に指定されたときに、南北の主要な大都市幹線道路の一部となるように最初に指定されました。[8]
キング・ジョージズ・ロードは、1993年1月22日にメインロード200（ワイリー・アベニュー、ロバーツ・ロード、センテナリー・ドライブ、ホームブッシュ・ベイ・ドライブに沿って北に続く）の一部となり、メインロード315の南半分（パンチボウル・ロードに沿った北半分はメインロード549の一部となり、スタスフィールドからザ・ブールバードに沿った部分はメインロード668の一部に置き換えられた）を包含するように再公示されました。[9]
1993年の道路法[10]の可決により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、キングジョージロードはメインロード200の一部として宣言されています。[11]
キングジョージロードは1964年に環状道路3号線の一部となり、1974年に州道33号線に置き換えられ、1993年4月にメトロード3号線の一部に再指定されました。 [12] 2013年に新しい英数字システムへの変換により、メトロード3号線はルートA3に置き換えられました。[13]
主要交差点
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「キングジョージロード」（地図）. Google マップ. 2023年5月8日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第37号。オーストラリア国立図書館。1929年3月15日。1275ページ。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ グレゴリーのシドニーと郊外の街路案内図、初版、1934年。オーストラリアガイドブック株式会社。
- ^ 「主要道路法 1924-1951」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第215号。オーストラリア国立図書館。1952年10月17日。3718ページ。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1963」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第140号。オーストラリア国立図書館。1964年12月11日。4007ページ。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ シドニーリングロード、Ozroads。2013年6月16日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「州道路法」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第7号。オーストラリア国立図書館。1993年1月22日。pp.223-30。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「Metroad 3 History」. Ozroads . 2013年6月16日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。