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| クローン・セーン・サップ | |
|---|---|
 セーンセーブ川の高速船サービス | |
| 国 | タイ |
| 仕様 | |
| 長さ | 72 km（45マイル） |
| 地理 | |
| 出発地 | クローン・マハ・ナク |
| 終点 | バンパコン川 |
| 開始座標 | 北緯13°45′11″ 東経100°31′03″ / 北緯13.7531° 東経100.5175° / 13.7531; 100.5175 |
| 終了座標 | 北緯13°52′27″ 東経101°08′31″ / 北緯13.8741° 東経101.1419° / 13.8741; 101.1419 |
セーンセーブ運河（タイ語: คลองแสนแสบ、IPA: [kʰlɔ̄ːŋ.sɛ̌ːn.sɛ̀ːp]）は、タイ中部にある運河 （クローン）で、チャオプラヤー川とプラチンブリー県、チャチューンサオを結んでいる。運河の一部は、バンコクの高速船による公共交通機関として使用されている。全長72キロメートルの運河は21の郡を通過し、100を超える小運河とつながっている。[1] [2]
歴史
セーンセーブ運河は、カンボジアをめぐるシャムとアンナムの紛争中に、兵士と武器の水上輸送を確立するためにラーマ3世[3]の命令で建設されました。 [4] [5]建設は1837年に始まり、96,000バーツの費用がかかりました。[6]建設は3年で完了しました。[7]セーンセーブ運河はかつて蓮の植物で満たされていました。ラーマ4世（1851-1868）は、シャム地区にサパトゥム宮殿（蓮の池の宮殿）を建てました。宮殿と現在のパトゥムワン地区の名前は、これに由来しています。[8]
セーンセーブ川は、ラチャテーウィー郡とパトゥムワン郡の境界にあるバンクルアのマハナック運河（クローンマハナック）（タイ語：คลองมหานาค）から始まり、チャチューンサオ県でバンパコン川に流れ込みます。
環境
セーンセーブ運河はバンコクの主要な排水動脈の一つである。[9]また、汚染がひどい。[10] 2015年、プラユット・チャンオチャ首相は、2017年から2018年にかけて運河を浄化する2年間の取り組みを開始した。[10] [11]汚染管理局（PCD）による調査では、運河沿いの631の建物と住宅を検査し、[12] 62の病院、107のレストラン、14の市場、66のホテル、144のマンション、81のデパート、157の住宅を含む412の汚染源があると結論付けた。 2015年10月から2017年1月の間に、環境局は汚染の可能性のある210の施設を検査し、ホテルの40％、病院の23％、デパートの20％、マンションの50％が現行法に違反して運河に廃水を排出していたことを発見した。環境局は、最も悪質な49の施設を公共水路に違法に廃水を排出した罪で告発した。告発された者は、廃棄物管理の問題を解決し、違法な排出を止めるまで、1日2,000バーツの罰金を支払わなければならない。残りの363の施設は、廃水処理基準を改善するよう命じられた。環境局は、汚染者の身元を明らかにすることを拒否した。[2]運河の清潔さを維持するため、天然資源環境大臣のスラサック・カンジャナラット将軍は、家庭や観光客に廃水処理料金を課すことを提案した。 「何もしなければ、今後20年ですべての川と運河が完全に破壊されるでしょう。そして、今支払う覚悟がなければ、将来もっと支払わなければならないかもしれません」と彼は言った。PCDは、料金は1立方メートルあたり0.43バーツであるべきだと勧告した。これにより、年間53億バーツの収入が得られる。廃水処理のために観光客1人あたり50バーツを請求する計画が立てられており、2016年に訪れた観光客の数である2990万人を想定すると、毎年15億バーツの追加収入が得られる。PCDは、セーンセーブ運河につながる支流があるさらに21の地区で廃水処理を研究する予定である。[1]
2019年6月、PCDは努力により運河の水質が改善したと報告した。この主張を裏付けるBODの数値は報告されていない。PCDの運河への排水に関する最新の調査では、運河沿いに720の汚染源が特定された。これらの汚染源のうち少なくとも253は、排水が適切に処理されてから排出されるまで、1日あたり2,000バーツの罰金を科せられる。[13]
輸送
高速船サービスがセーンセーブ川のポンプラプ・サットゥル・パイ地区とバーンカピ地区の間で運行しており、交通渋滞の多いバンコク中心部でフェリーサービスを提供しています。このサービスは、運河の水質汚染とサービスの杜撰さのため、評判はまちまちです。北ラインはゴールデンマウントで、南ラインはNIDAで終わります。ボートはワッタナー地区とフワイクワン地区を通り、ペッチャブリー通りと平行に走ります。
参考文献
- ^ ab Wipatayotin, Apinya (2017年1月26日). 「運河清掃リストに汚染料高騰」バンコクポスト. 2017年1月26日閲覧。
- ^ ab Wipatayotin, Apinya (2017年12月20日). 「運河への排水で49名に罰金」バンコクポスト. 2017年12月20日閲覧。
- ^ ジェラルド・W・フライ;ゲイラ・S・ニーミネン。ハロルド・E・スミス（2013年8月8日）。タイの歴史辞典。スケアクロウプレス。 206ページ–。ISBN 978-0-8108-7525-8。
- ^ メアリーベルマ・スミス・オニール (2008)。バンコク：文化史。オックスフォード大学出版局。pp. 108– 。ISBN 978-0-19-534251-2。
- ^ サイアム協会ジャーナル。1977年。
- ^ Porphant Ouyyanont (2018年2月14日)。タイの地域経済史。Flipside Digital Content Company Inc. pp. 19– 。ISBN 978-981-4786-14-0。
- ^ 田辺重治 (1977). 「チャオプラヤデルタの運河システムの歴史地理」。サイアム協会のジャーナル。65 (2)。
- ^ 「バンコクの建設の試練場」2Bangkok.com。2005年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月26日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ 国連アジア太平洋経済社会委員会（1990年）。水資源シリーズ。[検証するには詳細が不十分]
- ^ ab Mahitthirook, Amornrat (2015-10-05). 「69億バーツ規模のクローン・セーン・サエップ浄化計画の詳細」バンコク・ポスト。 2018年12月11日閲覧。
- ^ 「Saen Saep運河、2年かけて70億バーツの予算で改修へ」Thai PBS 2015年11月11日。
- ^ Wangsri, Supawadee (2018-05-16). 「PCD、過去2年間にSaen Saep運河沿いに412の汚染源を検出」。タイ国営ニュース局。
- ^ Wipatayotin, Apinya (2019年6月17日). 「Saen Saepの水質が上昇」. Bangkok Post . 2019年6月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Khlong Saen Saepに関連するメディアがあります。
- クローン・セーン・サップ・エクスプレスボート
- 公害管理局