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| 京阪10000系 | |
|---|---|
 7両編成の10000系がリニューアル塗装 | |
| メーカー | 川崎重工業 |
| 苗字 | 都市通勤者 |
| 交換 | 1900シリーズ、2600シリーズ |
| 構築済み | |
| 入隊 | 2002 |
| 建造数 | 24台（6セット） |
| 使用中の数 | 30台（6セット）[a] |
| 形成 | 1編成あたり4～7両 |
| 艦隊数 | 10001～10006 |
| オペレーター | 京阪電気鉄道 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | アルミニウム |
| 車の長さ | 18,700 mm（61フィート4インチ） |
| 幅 | 2,780 mm (9 フィート 1 インチ) |
| 身長 | 4,195 mm (13 フィート 9.2 インチ) |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 |
|
| 牽引システム | 可変周波数（IGBT） |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空線 |
| 安全システム | 京阪ATS |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
京阪10000 系（京阪 10000 系、京阪10000-kei）は、2002 年から日本の京都市にある私鉄京阪電気鉄道によって運行されている電気多重ユニット(EMU) 通勤型電車です。 [1]
デザイン
10000系電車は、以前の7200系電車と9000系電車から開発され、全長18,700mm（61フィート4インチ）のアルミ車体で、片側に3組のスライドドアが付いています。[1]
オペレーション
10000系は2007年以降、主に京阪交野線の 専属運転で使用されている。[1]
フォーメーション
2015年4月1日現在[アップデート]、この車両群は以下のように編成された4両編成6両で構成されており、両端に動力付きキャブ車（「Mc」）2両、中央に動力なしのトレーラー車（「T」）2両が連結されている。[2]
4両セット
- 「Mc」車はモーター駆動車（運転台付き）です。
- 「T」車は動力のないトレーラー車です。
- MC車にはそれぞれシザース型パンタグラフが1つずつ搭載されている。[2]
7両編成
2016年に7両編成に改造された10001編成は、以下のように編成されている。[3]
10701号車は9000系車両9601号車から改番され、10101号車は旧7200系車両7301号車から改番され、10751号車は旧9000系車両9602号車から改番された。[3]
インテリア
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2017年1月の内部の様子 -
2017年1月のキャブ内部の様子
歴史
4両編成計6編成が製造され、2002年に3編成、2006年に3編成が製造された。[1] 2009年からは京阪電車の通勤電車のカラーリングであるダークグリーンと白に塗り替えられ、2010年までに全編成がこの塗装に塗り替えられた。[1]
2015年2月、10001編成は、2015年に旧8両編成が7両編成に削減された際に余剰となった旧9000系車両2両（それぞれ9001編成と9002編成から9601と9602）と旧7200系車両1両（7201編成から7301）を追加して7両編成に再編成された。[3] 2017年4月、10002編成もこれに続き、9000系車両9603と9604、7200系車両7302を組み込んだ。[4]
注記
参考文献
- ^ abcde 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用完全車両網羅 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 83. ISBN 978-4-86320-693-9。
- ^ ab 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2015『私鉄車両編成 2015』 交通新聞社 2015年7月23日 p.134. ISBN 978-4-330-58415-7。
- ^ abc 京阪10000系10001編成が7連化されて試運転 [京阪10000系セット10001を7両に延長して試運転]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2016 年 2 月 18 日。2016 年2 月 18 日に取得。
- ^ 京阪10000系第2編成も7両編成化される。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2017 年 4 月 25 日。2024 年10 月 28 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、京阪電車10000系に関連するメディアがあります。
- 公式サイト