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| 京阪7200系 | |
|---|---|
2008年7月の8両編成7201 | |
| メーカー | 川崎重工業 |
| 建設年 | 神戸 |
| 苗字 | 都市通勤者 |
| 入隊 | 1995 |
| 建造数 | 23台(3セット) |
| 使用中の数 | 21台(3セット)[a] |
| 形成 | 1編成あたり7~8両 |
| 艦隊数 | 7201– |
| オペレーター | 京阪電気鉄道 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | アルミニウム |
| 車の長さ | 18.7 m (61 フィート 4 インチ) |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 時速 110 km (70 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数(GTO) |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空線 |
| 安全システム | 京阪ATS |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
京阪7200 系(京阪 7200 系、京阪 7200-kei)は、1995 年から京都の私鉄運営会社である京阪電気鉄道によって運行されている電気多重ユニット(EMU) 通勤型電車です。 [1]
デザイン
7200系電車は1989年に導入された7000系電車を元に開発された。[1]
インテリア
乗客用設備は全車縦長のベンチシートで構成されている。[1]
フォーメーション
8両編成
8両編成の列車(オリジナルの7201と7202)は、4両の動力付き(「M」)車両と4両の非動力付きトレーラー(「T」)車両で構成されます。[2]
- 「Mc」車はモーター駆動車(運転台付き)です。
- 「M」車はモーター付きの中間車です。
- 「T」車は動力のないトレーラー車です。
- Mc車とM車にはそれぞれシザーズ型パンタグラフが1つずつ搭載されている。[2]
- 7700号車は「弱冷房」車両に指定されている。[2]
7両編成
7両編成の列車(7201と7203)は、3両の動力車(「M」)と4両の非動力付きトレーラー(「T」)車で構成されています。[2]
- 「Mc」車はモーター駆動車(運転台付き)です。
- 「M」車はモーター付きの中間車です。
- 「T」車は動力のないトレーラー車です。
- Mc車とM車にはそれぞれシザーズ型パンタグラフが1つずつ搭載されている。[2]
- 7700号車は「弱冷房」車両に指定されている。[2]
歴史
最初の列車は1994年に納入され、1995年に営業運転に入った。[1] 2008年からは、車両全体が京阪通勤電車の新しい塗装である濃い緑と白に塗り替えられ、2011年までに全車両がこの塗装に塗り替えられた。[1]
2015年2月、7201編成は7両編成に再編成された。[3]編成が7両に減車された際に撤去された7301号車は10101に改番され、 2016年2月に10000系電車10001編成が4両から7両に延長された際に挿入された。[4]
注記
- ^ 10000系に改造された2両を除く
参考文献
- ^ abcde 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用完全車両網羅 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 79. ISBN 978-4-86320-693-9。
- ^ アブデフ 私鉄車両編成表 2014『私鉄車両編成 2014』 交通新聞社 2014年7月24日 p.132. ISBN 978-4-330-48414-3。
- ^ 京阪7200系7201編成の構成が変更される[京阪7200系セット7201編成]。日本鉄道ファンマガジンオンライン(日本語)日本:株式会社交友社、2015 年 2 月 12 日。2015 年2 月 12 日に取得。
- ^ 京阪10000系10001編成が7連化されて試運転【京阪10000系セット10001を7両に延長して試運転】。日本鉄道ファンマガジンオンライン(日本語)日本:株式会社交友社、2016 年 2 月 18 日。2016 年2 月 18 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
