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基隆MRT（きりゅうMRT）は、台湾の台北都市圏で計画されている中量高速輸送システムである。主に基隆市、新北市汐止区、台北市南港区間の公共交通機関として利用されている。かつては基隆市政府が推進する「基隆ライトレール」プロジェクトにおける「マウンテンライン」と呼ばれていた。2022年2月22日、当時の蘇貞昌行政院長は、基隆MRTの南港から八堵までの第一期計画が確定したと発表した。[1]環境影響評価は2023年4月12日に承認され、沿線に13の駅が建設される。
歴史
2006年初め、基隆市政府は中興工程諮詢公司に「基隆軽便鉄道交通システム実現可能性調査」を委託し、最終報告書を提出した。計画では基隆駅を道路網の中心とする4つの路線が提案された。東線は八斗子と国立海洋科学技術博物館に通じ、東2号線の終点は基隆港西岸の11埠頭に位置し、西線は大武崙に通じ、西2号線はまず世比から基隆長庚記念病院まで建設され、その後七斗まで延長される。路線設計は主に共有路線（人と車が一緒に移動する）に基づいている。八斗子の国立海洋科学技術博物館のオープンによってもたらされる観光客の混雑に対処するため、基隆港東岸を通る東線は建設の最優先課題であった。中央政府は基隆ライトレールが基隆の交通渋滞の緩和と観光とレジャーの経済効果の向上に役立つと考え、他の県や市よりも優先されました。当初の建設予定は、 2006年に交通部から補助金を得て詳細計画を策定し、 2007年に行政院に申請して承認を得てから契約と基本設計を進めるというものでした。土木工事は2011年に開始され、機械と電気工事は4年後に建設され、2015年に完成して開通する予定でした。
ライン
基隆MRT第1期のルートが確定し、将来的には西東MRTと接続される可能性がある。この路線は南港から八堵駅まで走り、合計17駅（第1期に13駅）で、全長は19.1kmである[2]。
参照
参考文献
- ^ 「台湾の基隆MRT、13駅に増設へ、総工費425億台湾ドル | 台湾ニュース | 2022年2月22日 14:46」。2022年2月22日。
- ^ “🚇台北 - MRT | 内湖MRTから基隆へ?”. 2023 年 1 月 16 日。