Loading article…
 | |
| メーカー | 川崎 |
|---|---|
| 生産 | 1974–2001 |
| 前任者 | カワサキ G5 |
| クラス | デュアルスポーツ |
| エンジン | 99 cc (6.0 cu in)、空冷、オイル噴射、2ストローク、単気筒 |
| 最高速度 | 時速62.5マイル（100.6キロメートル/時） |
| 力 | 7,000 rpmで11 hp (8.2 kW) |
| トルク | 3,500 rpm で 8.9 lb⋅ft (12.1 N⋅m)、9,000 rpm で 8.0 lb⋅ft (10.8 N⋅m) |
| 伝染 ; 感染 | 5速コンスタントメッシュウェットクラッチ、チェーンファイナルドライブ |
| サスペンション | フロントシール油圧フォーク、リアコイルショック（空気圧ストラット付き） |
| ブレーキ | フロントおよびリアのメカニカルドラム（リーディング/トレーリング） |
| タイヤ | フロント: 2.75-19 リア: 3.00-17 |
| ホイールベース | 50.6インチ（1,290 mm） |
| 寸法 | 長さ: 79.9インチ (2,030 mm) 幅: 33.5インチ (850 mm) 高さ: 42.5インチ (1,080 mm) |
| シート高 | 31.7インチ（810 mm） |
| 重さ | 187 ポンド (85 kg) (乾燥時) 197 ポンド (89 kg) (湿潤時) |
| 燃料容量 | 2.5 米ガロン (9.5 L; 2.1 英ガロン) |
| オイル容量 | 1.2 L (1.3 US クォート) |
| 燃費 | 70～85 mpg 米国 |
カワサキKE100は、1976 年から 2001 年までカワサキが製造していたデュアルスポーツ バイクです。G5 の後継モデルである KE100 の主な変更点は、人間工学の違いとトランスミッション レイアウトの変更 (G5 の N-1-2-3-4-5 から 1-N-2-3-4-5) です。KE100 は長年にわたり大きな変化はありませんでしたが、モデル年が進むにつれてエンジンとトランスミッションに小さな変更が加えられ、B4 モデル以降は異なるタンクに切り替えられました。カワサキがスーパールーブと呼ぶオイル インジェクション システムを使用しており、燃料の混合を排除し、 2 ストローク サイクルで正確な燃料とオイルの混合を実現しています。これにより排出量が十分に削減され、KE100 は米国の排出ガス試験に合格しています。燃料タンクの容量は 2.5 米ガロン (9.5 L、2.1 英ガロン) で、フレームの後部に 2 つの小さなフックが付いており、方向指示器を取り付けたり、長距離走行用に予備の燃料タンクを結んだり「バンジー」で固定したりするのに使用できます。