カワサキ KAT-1

KAT-1
役割	2人乗りの初等練習機
国籍	日本
メーカー	川崎
初飛行	1954年2月11日
建造数	少なくとも2

川崎KAT -1は、1950 年代半ばに日本航空自衛隊(JADF) の契約を競うために設計された、縦列2 席の日本製初等練習機です。完成したのは 2 機のみでした。

設計と開発

KAT -1は、富士製で米国設計のビーチモデル45 メンターに対抗する航空自衛隊の初等練習機として設計された。^{[1]レイアウトや共通コンポーネントの両面で、川崎の同時代機である}KAL-2と多くの共通点がある。2つのタイプの主な違いは定員と居住性である。KAL-2は広いキャビンに2列で最大5人まで座れるのに対し、KAT-1はより低く狭いガラスの下に2席並んでいる。^[2]

KAT-1は片持ち低翼単葉機である。その主翼は先端が鈍い台形形状で、 2本の金属桁と応力を受けたアルミニウム外板で構成されている。アルミニウム合金フレームに布張りされ質量バランスが取られたエルロンの内側には、油圧作動のスプリットフラップがある。胴体上部に取り付けられた水平尾翼も直線的に先細りで先端が鈍いが、垂直安定板と方向舵はより丸みを帯びており、長い背ビレがコックピットガラスの後方まで伸びている。後面はすべて合金フレームと布張りになっている。方向舵と昇降舵は静的および空力的にバランスが取れており、トリムタブを備えている。^[2]

KAT-1の胴体は応力外皮合金製セミモノコックで、機首に240馬力（179kW）のライカミングGO-435 水平対向6気筒エンジンを搭載し、2枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動する。生徒と教官は、連続ガラスの個別のスライドセクションの下にデュアルコントロールを備えたタンデムコックピットに座ります。KAT-1には、油圧式ショックアブソーバーと油圧ブレーキを備えた格納式三輪式着陸装置があります。^[2]

運用履歴

2機の試作機が飛行したが^[3]、ビーチメンターが自衛隊の主力練習機として優先的に選ばれた。^[4]最初の試作機は陸上自衛隊で運用された。^[2]

展示されている航空機

かかみがはら航空宇宙博物館：試作1号機JA3084 ^[5]

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1956/57のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 8.50 m (27 フィート 11 インチ)
翼幅: 11.50 m (37 フィート 9 インチ)
高さ: 2.80 m (9 フィート 2 インチ)
翼面積: 18.6 m ² (200 平方フィート)
アスペクト比: 7.1
翼型： 根元NACA 2R1 16.5、先端NACA 2410
自重: 1,070 kg (2,359 ポンド)
総重量: 1,385 kg (3,053 ポンド)
動力源:ライカミング GO-435 -C2B 6気筒水平対向空冷エンジン1基、180kW (240hp)
プロペラ: 2 枚羽根のハーツェルプロペラ、直径 2.29 m (7 フィート 6 インチ) の金属製、可変ピッチ

パフォーマンス

最高速度:海面で時速303 km (188 mph、164 kn)
巡航速度: 225 km/h (140 mph、121 kn) 高度 2,135 m (7,000 フィート) で 40% の出力
航続距離:高度 3,050 m (10,000 フィート) で 40% 出力時、最大 1,140 km (710 マイル、620 海里)
実用上昇限度： 6,100メートル（20,000フィート）
上昇率:初期 5.6 m/s (1,100 フィート/分)
翼面荷重: 74.5 kg/m ² (15.3 lb/sq ft)
出力/質量: 129 W/kg (0.079 hp/lb)
離陸高度:海抜168メートル（550フィート）、無風
着陸高度:海抜206メートル（680フィート）、無風
着陸速度:フラップ展開時 83.5 km/h (52 mph)

参考文献

^ ウィリアム・グリーン、ジェラルド・ポリンジャー（1954年）。『世界の戦闘機』ロンドン：マクドナルド、115ページ。
^ abcde ブリッジマン、レナード (1956)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1956-57。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 183。
^ “JA登録機のうち最初の100機は単発エンジン機です。” 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月11日閲覧。
^ ブリッジマン、レナード（1957年）。ジェーンズ『世界の航空機1957-58』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、194ページ。
^ 「かかみがはら航空宇宙博物館」2012年5月23日閲覧。

外部リンク

各務原航空宇宙博物館にあるKawasaki KAT-1の写真

[Green-1] ウィリアム・グリーン、ジェラルド・ポリンジャー（1954年）。『世界の戦闘機』ロンドン：マクドナルド、115ページ。

[JAWA56-2] ブリッジマン、レナード (1956)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1956-57。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 183。

[JapReg-3] “JA登録機のうち最初の100機は単発エンジン機です。” 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月11日閲覧。

[JAWA57-4] ブリッジマン、レナード（1957年）。ジェーンズ『世界の航空機1957-58』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、194ページ。

[Kaka-5] 「かかみがはら航空宇宙博物館」2012年5月23日閲覧。