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Karma Automotiveは、2014年に設立されたアメリカの非上場高級電気自動車会社です。カリフォルニア州アーバインに本社を置き[ 2 ] 、モレノバレーに組立工場を構え、北米、ヨーロッパ、南米、中東のディーラーネットワークを通じて車両を販売しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
2014年2月、中国の自動車部品サプライヤーである万向集団は、破産競売でフィスカー・オートモーティブの資産を1億4920万ドルで買収した。これらの資産には、設計、プラグインハイブリッドパワートレイン、デラウェア州ウィルミントンにある旧ウィルミントン組立工場が含まれていた。[ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]フィスカー・オートモーティブは、ヘンリック・フィスカーとビジネスパートナーのベルンハルト・ケーラーによって2007年に設立された。[ 8 ]同社のプラグインハイブリッドスポーツセダン「フィスカー・カルマ」は2011年にデビューし、約2000台が販売された。[ 8 ]フィスカーのバッテリーサプライヤーであるA123システムズが2回のバッテリーリコール後に破産を申請したため、フィスカー・オートモーティブは事業運営を継続できなくなり、2014年2月に破産を宣言し、万向による買収につながった。[ 8 ]この買収には、ヘンリック・フィスカーが所有するフィスカーブランドおよび商標は含まれていない。[ 9 ]万向は、破産宣告後のA123システムズも買収した。[ 10 ]
これらの買収により、万向グループは新会社カルマ・オートモーティブを設立した。
2016年初頭、カルマ・オートモーティブは部品供給業者と元従業員から技術をリバースエンジニアリングしようと、名義貸しを雇った。 [ 11 ]
2016 年 10 月、デラウェア州ウィルミントンの工場が Wanxiang Group によって売りに出されました。[ 12 ]この敷地は 2017 年に Harvey, Hanna & Associates によって購入され、2019 年末までに完全に解体されました。[ 13 ] 2020 年 5 月 19 日、Amazon は旧ウィルミントン組立工場の跡地にフルフィルメントセンターを建設すると発表しました。3,700,000平方フィート(340,000平方メートル)のフルフィルメントセンターは、Amazon にとって州内で 3 番目の施設となり、2021 年にオープンしました。[ 13 ] [ 14 ]
同社は2016年にカリフォルニア州モレノバレーの工場でReveroの製造を開始し、生産は2016年後半に開始される予定だった。[ 15 ] Reveroは2016年9月8日にデビューした。[ 16 ] Karmaは3,000台の車両を製造する予定だった。[ 1 ] [ 7 ] [ 17 ]カルマは2018年に150台近く、2019年以降は200台から300台の車を製造したいと考えている。[ 18 ]2019年4月11日、カルマ・オートモーティブは、サイドカーテンエアバッグを無効にするロールオーバーセンサーの欠陥のため、すべてのリベーロ車両のリコールと販売停止命令を出した。[ 19 ]
2019年、同社はカルマのイノベーションおよびカスタマイズセンターを開設した。[ 20 ]開設と同時に、カルマは電気自動車会社AYROと設計および製造のパートナーシップを発表し、2023年までに2万台の電気配送車両を製造する予定である。カルマのイノベーションおよびカスタマイズセンターは、フレーム、シャーシ、ボディの製造、パワートレインの統合、ロボット塗装工場での車両の仕上げを行うことができる。[ 4 ]
2019年11月、カルマ・オートモーティブは財政難のため、カリフォルニア州アーバインの本社で200人の従業員を解雇した。[ 21 ] 2020年2月には、さらに60人の従業員を解雇した。[ 22 ]
2020年7月、同社は外部投資家から1億ドルを調達した。カルマは、収益を増やすために、自社の電気自動車プラットフォームを他の自動車メーカーにライセンス供与する意向を発表した。[ 23 ]
2020年11月、カルマは技術紛争でロードスタウン・モーターズを提訴した。 [ 24 ]
Reveroは高級プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）です。セダンモデルは、2018年にGreen Car JournalからLuxury Green Car of the Yearを受賞しました。 [ 27 ]このモデルの総航続距離は、電気と内燃機関の動力を組み合わせた場合約300マイルで、電気のみの場合は推定50マイル（80km ）です。[ 1 ] [ 7 ] [ 28 ] [ 17 ]
Revero GTは高級プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）です。このモデルは、2020年にGreen Car Journalから2020年ラグジュアリーグリーンカーオブザイヤー賞を受賞しました。 [ 29 ] GTモデルは、ローンチコントロール機能と加速性能の向上（0から60mphまで約4.5秒）により、標準のReveroモデルと区別されます。 [ 30 ]このモデルの総航続距離は、電気と内燃機関の動力を組み合わせた場合約360マイル（580km ） 、電気のみの場合約80マイル（130km ）です。 [ 31 ] Karmaは、Revero GTをフラッグシップ車両として再設計し、1,100馬力以上を提供するとされる全輪駆動パワートレインでモデルをアップグレードする予定です。[ 32 ]
GSシリーズは2021年に導入された新しい車両ラインです。このシリーズには同社初のバッテリー電気セダンが含まれています。さらに、同社はGSラインの価格を引き下げる計画を発表しました。[ 29 ]
GS-6は、電気と内燃機関の動力を組み合わせて最大330マイル（530km ）走行できる、航続距離延長型のプラグインハイブリッド車です。 [ 32 ] GS-6は、536馬力と550lb -ftのトルクを発生する400kWの2モーター推進システムを備えています。[ 33 ]
GSe-6は、最大230マイル（370km ）の航続距離を提供する85kWhのバッテリーパックを搭載した完全電気自動車です。105kWhのパックと300マイル（480km ）以上の航続距離を持つバージョンが開発中です。[ 32 ] GS-6は、536hpと550lb -ftのトルクを出力する400kwの2モーター推進システムを備えています。[ 33 ]この車両の開発は2023年に中止されました。
アマリス
カルマ・アマリスは、最大400マイル走行可能な高性能2ドア高級クーペのレンジエクステンダー付きプラグインハイブリッド車です。2027年モデルとして2026年後半に生産開始予定です。アマリスは、41.5kWhのバッテリーとターボチャージャー付き4気筒レンジエクステンダーエンジンを組み合わせ、電気のみで100マイル以上走行可能で、合計航続距離は400マイルを超えます。708馬力、676lb-ftのトルクを発揮するアマリスは、0-60mph加速3.5秒、最高速度は電子制御で165mphに制限されています。低く構えたアグレッシブなスタンス、スワンドア、カーボンファイバー/アルミニウムボディを特徴とする「コメットライン」デザインを採用しています。インテリアは、持続可能な素材、デジタルディスプレイ、フルガラスルーフを採用した、ラグジュアリーに重点を置いた2シーター構成です。[ 34 ]
ピニンファリーナのカルマGTは、2020年のレヴェロのシャシーをベースにピニンファリーナがボディを製作したレンジエクステンダー搭載の高級電気ハイブリッドクーペです。2019年の上海モーターショーで発表されました。[ 35 ] [ 36 ]
Karma SC1 Vision Conceptは、ルーフのないシザードアを備えた、実際に走行可能な完全電気スポーツカーのコンセプトカーです。2019年の上海モーターショーで発表されました。[ 37 ]
カルマSC2コンセプトは、シザードアを備えた、実際に走行可能な完全電気スポーツカーのコンセプトカーです。2019年のロサンゼルスオートショーの前夜に発表されました。[ 38 ]ロブレポート誌の「ベスト・オブ・ベスト」号で、2020年のコンセプトカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。[ 39 ]