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| カジャン バイパス ジャラン ピンタサン カジャン | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 7.5 km (4.7 マイル) |
| 存在した | 1997年[1] –現在 |
| 歴史 | 2004年に完成[2] |
| 主要な交差点 | |
| 北西端 | サウジャナ・インピアン |
 チェラス-カジャン高速道路 チェラス-カジャン高速道路カジャン分散リンク高速道路カジャン分散リンク高速道路カジャン-スレンバン高速道路 カジャン-スレンバン高速道路  | |
| 南東端 | カジャン・ペルダナインターチェンジ |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | クアラルンプール チェラス スレンバン セメニー |
| 高速道路システム | |
カジャン バイパスは、マレーシア、セランゴール州カジャンにある全長 7.5 km の主要幹線 バイパスです。チェラス・カジャン高速道路チェラス・カジャン高速道路/ FT 1とカジャン・スレンバン高速道路カジャン・スレンバン高速道路を接続しています。カジャン バイパスは、カジャン市中心部の渋滞を緩和するために建設されている 3 つの高速道路プロジェクトのうちの 1 つです。[3] 
ルートの背景
カジャン バイパスは、チェラス - カジャン高速道路 チェラス - カジャン高速道路/ FT 1の延長として始まります。出口 708 のサウジャナ インピアン インターチェンジでは、チェラス - カジャン高速道路チェラス - カジャン高速道路/ FT 1が幹線道路に格下げされ、カジャン バイパスとなり、その後再びアクセス制御高速道路にアップグレードされ、カジャン - スレンバン高速道路カジャンとして続きます。 –スレンバン高速道路。
バイパスは3つの主要区間に分かれている。最初の区間であるサウジャナ・インピアン・インターチェンジ出口708からスンガイ・カンタンまではカジャン市議会が管理している。2番目の区間であるスンガイ・カンタンからカジャン・ペルダナ・インターチェンジ出口1805まではマレーシア公共事業局（JKR）が管理している。最後の区間であるカジャン・ペルダナ・インターチェンジ出口1805からカジャン・サウス・インターチェンジ出口2101まではカジャン・スレンバン ・ハイウェイの一部である。[4]
歴史
カジャンバイパスは、カジャン分散 リンク高速道路およびカジャン・スレンバン高速道路とともに、カジャンの町の中心部の渋滞を緩和するために建設されました。[3]建設は1997年に開始され、2000年に完了する予定でしたが、カジャン・スレンバン高速道路プロジェクトの建設が遅れたため、バイパスは予定通りに完成できませんでした。[1] [4]カジャン・ペルダナからジャラン・セメニ FT1 までの最終区間は2004年にようやく完成し、2004年3月15日に開通しました。[2]
カジャンバイパスは2000万リンギットの費用で建設されました。[3]
インターチェンジ一覧
参考文献
- ^ ab "Kesesakan lalu lintas di Kajang meruncit".ウツサンマレーシア。 2001 年 1 月 24 日。2017 年 2 月 11 日に取得。
- ^ ab "カジャン・スレンバン・リービ・セパット".ウトゥサン・マレーシア（マレー語）。 2008-08-30 。2017 年 2 月 11 日に取得。
- ^ abc "Lebuh raya baru...atasi kesasakan lalu lintas".ウトゥサン・マレーシア（マレー語）。 2000 年 7 月 21 日。2017 年 2 月 11 日に取得。
- ^ ab "ジャラン ピンタサン カジャン".ブログ Jalan Raya Malaysia (マレー語)。 2011-11-23 。2017 年 2 月 11 日に取得。