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カブール・バス・ラピッド・トランジットは、アフガニスタンのカブールで現在建設中のバス・ラピッド・トランジット（BRT）システムです。
歴史
急速に都市化が進むカブール市では、自動車交通の負担を軽減するため、2009年からバス高速輸送システムの構想が持ち上がっていた。[1]カブール市、運輸省、アフガニスタン協力機構（JICA）は、2016年にニューヨークで共同国際会議を開催し、潜在的なシステムの研究と議論を行った。BRTシステムは、メトロバスとも呼ばれ、2017年6月にカブール市によって正式に発表された。[2]当局は、建設が間もなく始まり、システムの第1フェーズは2018年にオープンすると述べた。 [3] 2018年7月には、プロジェクトが遅延によって妨げられているとの報道があり、[4] 2019年1月現在、まだ完成していない。[5]
このプロジェクトの建設には1500万ドルの費用がかかり、自治体が負担する。[6]これは、アジア開発銀行のアフガニスタンにおける20年間の都市投資プログラムの一部でもある。 [7]
インフラストラクチャー
BRTのバスレーンの幅は60メートル（200フィート）になります。[8] BRT停留所には専用の横断歩道と高架も設置されます。
ルート
BRTシステムの建設は4つのフェーズに分かれており、いずれも市内の主要ダウンタウン地区にサービスを提供しています。[9]
- フェーズ I:デ・アフガナン– サランワット通り (バラキ広場) – サラエ・シャマリ
- フェーズ II: バラキ広場 –カルテ パルワン– サイロ ロード –コテ サンギ– セヴォム アクラブ ロード (デ マザン) – デ アフガナン
- フェーズ III: デ・アフガナン – マイダン広場 – サラエ・シャマリ
- フェーズ IV: デ・アフガナン –ジャダイ・マイワンド–カルテ・ナウ–アルザン・キマット
追加の延伸により、2020年までにダシュテ・バルチとダルラマンまで含めて全長111kmになると予想されている。[10] [3]
参照
参考文献
- ^ 「アフガニスタン・イスラム共和国カブール首都圏マスタープラン策定調査」(PDF) 。 2018年4月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年4月11日閲覧。
- ^ 「カブール市当局、地下鉄バスプロジェクトの新たな展開を発表 - カアマ・プレス通信社」。カアマ・プレス。2017年9月12日。
- ^ ab 「カブール市、初の地下鉄バスシステムを発表 - TOLOnews」.
- ^ 「遅延によりカブールメトロバスプロジェクトの作業が妨げられる」。
- ^ 「BAZAR：カブール市、メトロバス計画で批判される」。
- ^ Hamdard, Azizullah (2017年6月15日). 「カブールで初の地下鉄バスプロジェクトが開始」www.pajhwok.com。
- ^ 「アフガニスタン運輸セクターマスタープラン最新情報（2017～2036年）」（PDF） . adb.org . 2024年5月8日閲覧。
- ^ アフガニスタン、1TV。「カブール地下鉄バスプロジェクトが本日開始」。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「カブール市のバス高速輸送システム（BRT）ネットワークの詳細設計 - dgMarket」www.dgmarket.com。
- ^ 「カブール市当局、地下鉄バスプロジェクトの新たな展開を発表」vostoknews.org。