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| 設立 | 2008 |
|---|---|
| 創設者 | クリス・デプシック、マット・レグレスリー、ルー・マッコーン、チャールズ・スプラウス3世、サニー・サンワール、ライアン・リアーズ |
| 集中 | 持続可能性 |
| 位置 |
|
サービスエリア | ダグラス郡、カンザス州 |
| Webサイト | http://www.ecohawks.org/ |
カンザス大学 持続可能な自動車エネルギーインフライニシアチブ、またはより一般的にはKUエコホークス（エコフレンドリー ジェイホークスの略）は、自動車部門の持続可能性を促進するために取り組んでいる進行中のプロジェクトです。米国で2008年から2010年にかけて自動車産業危機が始まった頃に設立されたこのグループは、古い自動車をリサイクルして地域の廃棄物と再生可能エネルギーで走行させ、特にカンザス大学のキャンパス（および隣接地域）で、地域および地球環境を汚染する従来の化石燃料源に頼らないようにしています。
背景
2008年2月、ミシガン大学アナーバー校の助教授クリストファー・デプシック氏とカンザス大学の工学部の学生5人が集まり、工学部公認の新プロジェクトを立ち上げた。このプロジェクトは、主に再生可能エネルギーで動く効率的なコミュニティカーを製作するものだった。8月までにチームは秋学期を開始するために6人のメンバーを追加した。デプシック氏はデトロイトでゼネラルモーターズ社とフォードモーター社と協力した。 [1]彼らは、廃棄されてスクラップとして売却されるはずだった動かない古い車をゴミ捨て場から拾い、[2]それをリサイクルして、キャンパスの寮の使用済み食用油から作ったバイオディーゼルで動くシリーズハイブリッド車に改造した。後に、この車は500 MPGの燃費になると委員会に発表され、大きなメディアの注目を集めた。[3]これはメディア向けの宣伝で、結局この車は54 MPGの燃費になった。[4]さらに、車両自体のリサイクルによって、数トンの炭素が大気中に放出されるのを防ぐことができた。共同創設者のルイス・マックカウンが2008年に述べたように、彼らはエタノール、バイオディーゼル、電気などさまざまな原料で車を走らせ、性能よりも効率性を重視しました。[5] 2009年、もう一人の共同創設者であるサニー・サンワルは展示会で、この取り組みのポイントは自動車産業がいかに「非効率的」であるかについて人々に考えてもらうことだと述べました。[6] 2009年5月、フォード・モーター・カンパニーの社長兼CEOであるアラン・ムラーリーが工学部を訪れ、自動車産業について学生と話し、フォードが直面している技術的、財政的、文化的、政治的な現実についての質問に答えました。[7]
エコホークスグループは、カンザス大学で最大かつ最も有望な取り組みの一つであり[8]、高効率自動車メーカーのアプテラ・モーターズ、コカコーラ社、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカ、グルンドフォス、横浜ゴム、 ブラック・アンド・ビーチなどから様々な段階で資金提供と後援を受けてきました。[9]
- デザインとハイブリッドアーキテクチャ
その後、チームはプラグインシリーズハイブリッド電気自動車を製作した。車載バッテリーはバイオディーゼル発電機を使用して補充されたが、逆に言えば、家庭にある一般的な壁のコンセントに差し込むことも可能だった。チームはまた、キャンパス内に6枚の180ワットパネルで構成された太陽エネルギー充填ステーションを建設し、駐車中に半日で車のバッテリーを充電できるようにした。車は通常、キャンパス内で時速40マイルに達し、太陽エネルギー補充により燃費は80 mpgeに向上した。チームは毎年、さまざまな燃料源を組み合わせて使用している。[10]
エコホークスグループは、はるかに小規模ではあるが、NiMH、LiCoO 2、LiFePO 4バッテリーを含む小規模の先進技術を研究した。テストと検証には、縮小版のRCカーが使用された。[11]また、計画されたバイオディーゼルブレンドで稼働する小型内燃機関と、トルクを2倍にするブラシレス電動モーターを使用した並列ハイブリッド設計も概念化された。ECM、水素燃料電池、金属水素化物貯蔵タンクの研究は、スマートグリッド技術を使用したインフラストラクチャの設計をグループに求めていた米国環境保護庁（US EPA）の助成金につながった。[12]この取り組みは、ナショナルインスツルメンツによってサポートされた[13]。
コミュニティプログラム
このグループの設計は、KU図書館がエコホークによって改造された車両を使い始めたときに大学に採用されました。KU図書館の郵便車両は、1日あたり平均約22マイル走行しました。電気自動車は、再充電する前に80〜90マイル走行します。[14]図書館車両はシボレーK5ブレイザーで、近所のEVは1974年製のフォルクスワーゲンビートルでした。[ 15 ]ワイアード誌の記事では、エコホークプロジェクトをより大規模に再現すれば、経済的にも社会的にも利益が得られる可能性があると推定されました[16]
エコホークたちは、車両を完全にオフグリッド化する計画も提案した。彼らは作業スペースに6つの単結晶太陽電池を設置し、電力網から電力を一切取らずに、そこから車両を充電した。[17]彼らの作業スペースにはHVACシステムはないが、バイオディーゼルスペースヒーターを使用している。さらに、すべての小型家電製品は太陽エネルギーで動いている。[18]その後、グループは、統合された再生可能エネルギーシステムから生成された余剰エネルギーを販売し、スマートグリッド技術を通じて使用を最適化することで収益を得る計画を策定した。つまり、車自体が発電所になるというわけだ。電気自動車の航続距離には限りがあり、日常的な用途に使用されるのはほんの一部であると推定し、カンザス州の統計を見て、チームは夜間に風力エネルギーを使用してバッテリーパックを充電できる可能性を提案した。
日中は、プラグインソーラーカーポートが建設され、電力網のニーズに応じて、ソーラーカーポートと車両のバッテリーパックから電力を引き出して、電力網を増強または完全に供給することができます。車が家に帰るのに十分な充電を確保しておけば、EVの消費者は、日中の余剰マイルを電力網に供給することで実際に利益を得ることができます。このプロセスは、2010年にワシントンDCで米国EPAに紹介されました。 [19] 2011年2月、ダグラス郡ローレンスの市当局は、大学に電気自動車の充電ステーションを設置すると発表しました。グループは2010年5月に最初の非公式充電ステーションを作成しました。[20]
教育プログラム( K-12 )
このグループは周辺の学校向けに様々な教育プログラムやプロジェクトを主催・運営している。[21]
参照
参考文献
- ^ カンザス大学工学部エコホークスクラスが超高効率自動車の開発に取り組む 2008年11月13日
- ^ 大学日刊カンサン2008年9月25日 工学部4年生がハイブリッドカーを作る 宮川幸子
- ^ University Daily Kansan 2008年12月1日 カンザス大学の機械工学クラスが500マイル/ガロンの車の開発に取り組む ライアン・マギーニー
- ^ ローレンス・ジャーナル・ワールド2009年5月17日 カンザス大学の工学部の学生たちが、1974年型フォルクスワーゲン・スーパービートルをリサイクルし、バイオディーゼルを燃焼し、電気を使い、1ガロンあたり54マイルの燃費を実現するハイブリッド車に改造した。著者：マーク・フェイガン
- ^ オリード・エコホークスは、ボロボロのビートルが燃費効率の未来につながることを期待している 2008年12月8日
- ^ University Daily Kansan 2009年2月11日 図書館の展示が気候問題にスポットライトを当てる クリス・ホーン著
- ^ フォード・モーター社のCEOアラン・ムラーリーがカンザス大学工学部の学生と話す
- ^ ローレンスジャーナルワールドエネルギーの進化：バイオ精製から石油回収まで、カンザス大学はグリーンプロジェクトで前進
- ^ KU 工学部 KU エコホークスの企業スポンサー アーカイブ 2011-09-30 at the Wayback Machine
- ^ AASHE 2008 年 10 月 6 日 カンザス大学工学部の学生がハイブリッドカーを設計
- ^ University Daily Kansan 2010年5月3日 RCカーは効率的な乗り物のデザインを保持 Brenna Long著
- ^ Smart Grid Today EPA の助成金を得て、KU EcoHawks は V2G にチャンスを与える 2010 年 7 月 26 日
- ^ 「KU Ecohawks のスマートグリッド スポンサー」。2012 年 2 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年 10 月 28 日閲覧。
- ^ University Daily Kansan 2010年11月4日 KU EcoHawksが自動車を電気自動車に改造、ケリー・ストローダ著
- ^ 持続可能性がKUエンジニアの原動力
- ^ Wired 2009年10月15日 オールドスクールビートルはバッテリーとバイオディーゼルで動く、キース・バリー著
- ^ 持続可能な日本の町が太陽光発電電気自動車をテスト中 - しかしエコホークスもそうである ジョージ・ディアリング 2010年5月13日
- ^サンフラワーホライズン ローレンスの持続可能性の先駆者 カンザス州ローレンスの最大の持続可能な取り組み
- ^ Sunflower Horizon 2011年4月20日 EcoHawksがワシントンDCの小規模スマートグリッドに電力供給 Christine Metz
- ^ Fox News 2011年2月21日 カンザス大学に電気自動車充電ステーション設置へ
- ^ 「K-12 学生競技会」。2011 年 9 月 30 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年 6 月 30 日閲覧。
さらに読む
- 2009年国際機械工学会議および博覧会：アメリカ機械学会2009年11月13日～19日 カンザスエコホークス初年度報告：カンザス大学における先進エネルギーおよび車両技術への持続可能なアプローチ
外部リンク
- KUエコホークス
- KUエコホークス研究センターがアーキテクトマガジンの2013年ベストプロジェクトに選出
- Ecohawks は、ミシガン大学アナーバー校における多文化環境リーダーシップ育成イニシアチブを紹介しています。
- ワシントン DCの National Sustainable Design Expo における Ecohawks Smart Grid Design