ヌリ（ロケット）

ヌリ（KSLV-II）

2021年10月21日、羅老宇宙センターの第2発射台からKSLV-IIヌリが打ち上げられた。
関数	軌道 打ち上げロケット
メーカー	韓国航空宇宙研究院（設計） 韓国航空宇宙産業（最終組立）[1] ハンファ・エアロスペース（エンジン製造） 現代重工業（発射台）
原産国	韓国
プロジェクト費用	1兆9,600億ウォン、17億ドル（宇宙港を含む）[2]
サイズ
身長	47.2メートル（155フィート）[3]
直径	3.5メートル（11フィート）
質量	200,000 kg (440,000 ポンド)
ステージ	3
容量
LEOへのペイロード（200 km）
質量	3,300 kg (7,300 ポンド)
SSOまでのペイロード（500 km）
質量	2,200 kg (4,900 ポンド)
SSOまでのペイロード（700 km）
質量	1,900 kg (4,200 ポンド) [4]
GTOへのペイロード
質量	1,000 kg (2,200 ポンド) [5]
発売履歴
状態	アクティブ
発射場	羅老宇宙センターLC-2
総打ち上げ数	3
成功	2
失敗	1
注目すべき成果	0
初飛行	2021年10月21日 08:00 UTC
最終便	2023年5月25日 09:24 UTC (アクティブ)
乗客/貨物の種類	ダミー衛星
第一段階
身長	21.6メートル（71フィート）
直径	3.5メートル（11フィート）
搭載	4 KRE-075SL
最大推力	2,942 kN (661,000 lb f )
比推力	261.7秒（海面）、 298.6秒（真空）
燃焼時間	127秒
推進剤	ジェットA / LOX
第二段階
直径	2.6 m (8 フィート 6 インチ)
搭載	KRE-075 真空 1台
最大推力	788 kN (177,000 lb f )
比推力	315.4秒（真空）
燃焼時間	148秒
推進剤	ジェットA / LOX
第三段階
身長	3.5メートル（11フィート）
直径	2.6 m (8 フィート 6 インチ)
搭載	KRE-007 真空 1台
最大推力	68.7 kN (15,400 lb f )
比推力	325.1秒（真空）
燃焼時間	498秒
推進剤	LOX /ジェット A-1
[Wikidataで編集]

ヌリ（韓国語：  누리、発音： [nuriː] 、韓国語で「世界」の意）は、 KSLV-II（Korean Space Launch Vehicle-II）^[6]としても知られる3段式 ロケットであり、韓国が開発した2番目のロケットであり、ナロ1号（KSLV-1 ）の後継機である。^{[7]ヌリは、}韓国航空宇宙研究院（KARI）によって開発されている。 ^{[8] [9] [3] [10]} 3段すべてに国産のロケットエンジンが使用されており、ヌリは韓国初の国産軌道ロケットとなっている（ナロ1号ロケットはロシア製の第1段を使用）。

韓国政府はSpaceXを「ロールモデル」として、商業打ち上げ市場に十分競争力のある比較的安価で信頼性の高いロケットの開発に努めている。^[11]

2021年10月21日、ヌーリはUTC午前8時に最初の軌道打ち上げを試み、1,500kg（3,300ポンド）のダミー衛星ペイロードを、計画されていた高度700km（430マイル）の太陽同期軌道（SSO）に打ち上げた。しかし、ペイロードが目標の遠地点（700km）に到達したにもかかわらず、第3段は計画より約46秒早く停止し、ペイロードは軌道速度を達成できなかった。^{[10] [12] [13]}

ヌリは2022年6月21日午前7時（UTC）に2回目の飛行を行い、1,300 kg（2,900ポンド）のダミー衛星ペイロードを含む1,500 kg（3,300ポンド）のペイロードと、4つのキューブ衛星を含む180 kg（400ポンド）の性能検証衛星（PVSAT）を搭載しました。2回目の打ち上げは成功し、すべての衛星が700 km（430マイル）の太陽同期軌道（SSO）に投入されました。^[14]この打ち上げの結果、韓国は質量が1トン以上の衛星を軌道に乗せる能力を持つ世界で7番目の国となりました。^{[15] [16]}

2回の試験打ち上げ後、ヌーリは予想を上回る性能を示し、ペイロードは1,500kg（3,300ポンド）から1,900kg（4,200ポンド）に増加した。^[4]

ヌリは、設計、製造、試験を含むすべてのプロセスを通じて韓国独自の国内技術で開発された最初の発射体である。この最後の打ち上げ成功により、韓国は75トンを超える中型液体燃料ロケットエンジンを保有する世界で7番目の国となった。^[17]

ヌリ（KSLV-II）は3段式ロケットである。第1段ブースターは4基のKRE-075 SLエンジンを使用し、推力266.4トン、比推力289.1秒を発生する。第2段ブースターは1基のKRE-075真空エンジンを使用し、比推力315.4秒で真空での効率を高めるためにノズルが広くなっている。第3段ブースターは1基のKRE-007エンジンを使用し、比推力325.1秒である。両エンジンモデルとも燃料としてジェットA 、酸化剤として液体酸素（LOX）を使用する。^[18]

KSLV-II プログラムの成功後、さらなる改良が加えられ、主に KRE-075 の推力が 744 kN (167,000 lb _f ) から 849 kN (191,000 lb _f ) に、比推力が 261.7 秒から 315.4 秒に増加します。また、火工点火装置を取り除いたり、ジンバル範囲を制限したりするなどの方法でエンジンを軽量化する計画もあります。これにより、改良された KSLV-II の積載量は 1.5 トンから 2.8 トンに増加します。^[要出典]

2010年10月までにヌリの技術開発が始まったとき^{[18] [19]} 、全体的な設計目標は、韓国の独自の技術のみで開発される新しい使い捨て 中型 ロケットを開発することだった。ヌリが2022年6月に初めて軌道に到達した時点で、開発プログラムの総費用は約15億米ドルであった。^[14]

• 2014年3月には7トン級燃焼器の初燃焼試験^{[18] [19]}が無事完了し、2015年7月にはKRE-007エンジンの全組立と初期点火試験が開始された。さらに、三段エンジン燃焼試験設備と燃焼器燃焼試験設備が追加され、プロジェクトの第1フェーズが完了した。しかし、KRE-075バーナーの燃焼不安定性の問題により、やり直しが必要となった。^{[18] [19]}

• ハンファテックウィン社は2016年1月25日、韓国航空宇宙研究院（KARI）とヌリ社向けの液体燃料ロケットエンジン2種を生産する141億ウォン（1177万米ドル）の契約を締結した。^[20]
• 2016年1月8日、燃焼器の燃焼不安定性と液体エンジン燃料タンクの溶接技術の難点を克服するためのプロジェクトの第2フェーズが実施され、KRE-075エンジンの数秒間の燃焼テストに成功しました。^{[18] [19]}
• 2016年5月3日、KRE-075エンジンは1.5秒間の長時間点火試験を実施した。その後、2016年6月8日には75秒間点火された。これらの成功に続き、2016年7月20日午後1時39分、最終目標の燃焼時間145秒（147秒）を達成した。地上試験では、エンジンは正常に動作し、燃焼安全性や燃焼推力などのすべての値が予想誤差範囲内であった。実際の打ち上げでは、第1段エンジンは127秒、第2段エンジンは143秒燃焼すると予想されている。
• 2016年10月から2021年10月にかけて、KRE-075エンジンの2号機試作機の燃焼試験が184回以上実施された。^[21]

KRE-075エンジンは、30tfエンジン開発計画を経て2016年4月に開発された。^{[22] [18]}

試験用ロケット（TLV）は単段式ロケット（計画では2段式）で、KSLV-IIの動力源であるKRE-075エンジンの性能を認定した。TLVは長さ25.8メートル（85フィート）、直径2.6メートル（8フィート6インチ）、質量52.1トンであった。主段の液体ロケット推進剤エンジンは完全にジンバル制御されていた。^{[23] [24]}第2段エンジンを搭載することで、TLVの2段式バージョンは小型衛星打ち上げロケットとして機能することができる。^[要出典]

TLVは2018年11月28日に全羅南道高興市の羅老宇宙センターから打ち上げられた。初の弾道飛行の主な目的は、単段式ロケットの主エンジンを140秒間燃焼させ、高度100kmに到達してから済州島と沖縄島の間の海上に着水することだった。^[26]

初飛行は、ロケットの推進剤加圧システムで異常な数値が検出されたため、2018年10月25日から1か月延期された。^{[27]その後、試験飛行は2018年11月28日午前7時（} UTC ） （韓国標準時午後5時）に再スケジュールされた。ペイロードは軌道上に投入されない予定だった。^[28]

TLVの打ち上げは、10分間の飛行でメインエンジンが151秒間燃焼し成功したとみなされたが、^[29]生中継はされなかった。^[30]最高高度209km（130マイル）に達した後、ロケットの段階は済州島の南東429km（267マイル）の太平洋に着水した。 ^[31]

TLV は試験機として運用されることが意図されており、飛行は成功に終わったため、2 回目の TLV 打ち上げは行われませんでした。

静止赤道軌道用のKSLV-IIの改良型が開発中である。コアステージに4基のKRE-090エンジンを搭載し、サイドブースター4基にそれぞれ1基のKRE-090エンジンを搭載する。第2ステージは真空に最適化された同じKRE-090エンジン（KRE-090V）を搭載し、第3ステージには新開発のKRE-010V酸化剤リッチ段燃焼エンジンを搭載する。^[32]

ヌリは、 KOMPSAT 、中型衛星、LEO偵察衛星など、いくつかの地球観測衛星の打ち上げに使用される予定である。韓国の月探査ミッションを支援し、周回衛星や着陸機を送る計画である。ヌリは、韓国が商業打ち上げサービス市場に参入する最初の打ち上げロケットとなる。打ち上げコストは約3,000万ドルと推定されており、アジアの同業他社よりも安価である。これにより、韓国は東南アジア諸国に安価な打ち上げサービスを提供できるようになる。^[33]

韓国はKSLV-2を改良するのではなく、KSLV-3という高重量ロケットを2030年に打ち上げる計画だ。この決定は他国との技術格差を縮めることを狙っている。^[34]

代わりに、KSLV-2を小型化した低コストのロケットを開発する計画であり、北朝鮮を監視するための軍事衛星の打ち上げも検討している。^[35]

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