K-66は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| KDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.527マイル[1] (8.895 km) | |||
| 存在した | 1985年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カンザス | |||
| 郡 | チェロキー | |||
| 高速道路システム | ||||
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K-66は、アメリカ合衆国カンザス州の南東隅にある、東西に走る全長 5.527 マイル (8.895 km) の州道である。西端はリバートンのUS Route 69 Alternate (US-69 Alt.) とUS-400である。東端はガリーナ近郊のミズーリ州境(ミズーリ州道 66として続く) である。この道路は、かつては有名なUS-66の一部であったという点で注目に値する。1961 年以降、近くの州間高速道路 44 (I-44) がミズーリ州とオクラホマ州を結ぶより直接的なルートとなった。1985 年、US-66 は全国的に廃止された。カンザス州は、US-69 Alt. として番号が付けられていない歴史的な高速道路の部分で、US-66 の指定を K-66 に置き換えた。[2]
ルートの説明
K-66 は、リバートンのUS-69 Alt.とUS-400が交わるラウンドアバウトから始まります。ここからこの高速道路は東に進み、1 マイル (1.6 km) 進んだところで Southeast 70th Street と Military Street と交差します。この交差点を過ぎるとすぐに K-66 は 4 車線の中央分離帯のある高速道路となり、スプリング川を渡ります。中央分離帯のある高速道路はおよそ 2.5 マイル (4.0 km) 続き、その後再び 2 車線に戻り、その後すぐにK-26 (South Main Street) の北端と交差します。K-26 を過ぎると、高速道路は約 1 マイル (1.6 km) 進み、北東に曲がって再び 4 車線の中央分離帯のある高速道路になります。北東に少し進んだ後、ミズーリ州に入り、ガリーナの近くでミズーリ州道 66 号線になります。[2]
歴史
K-66 の最東端の区間は、1979 年までは US-66 ではありませんでした。1979 年より前、US-66 はフロント ストリートとしてミズーリ州から入り、メイン ストリートで南に曲がってから K-66 に合流しました。その後、US-66 は K-66 に沿ってリバートンまで行き、そこで K-66 は終わります。カンザス州を通る元の US-66 は、US-69 代替道路の北と西の郡道としてバクスター スプリングスまで続き、オクラホマ州境で US-69 代替道路に合流します。カンザス州の US-66 の 13 マイル (21 km) は、マザー ロードの特徴を多く残しています。
したがって、US-66の最終(1985年)の配置は、現在のUS-69 Alt.およびK-66と完全に一致しています。US-69 Alt.は、US-66が廃止された1985年に形成されました。[3]
主要交差点
ルート全体はチェロキー郡内にあります。
参考文献
- ^ ab スタッフ (2016). 「舗装管理情報システム」. カンザス州運輸局. 2017年4月22日閲覧。
- ^ ab 「K-66 の概要」。Googleマップ。Google, Inc. 2017 年4 月 1 日閲覧。
- ^ 「Kansas Highways - Kansas 66」。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月2日閲覧。
外部リンク
- カンザス州のルート66
- カンザス州ルート 66 歴史地区 - イースト ガレナの NRHP 申請
