K-65（カンザス州高速道路）

K-65
K-65は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOTによって管理されています
長さ	11.160 マイル[1]  (17.960 km)
歴史	1932年にK-69に指定され、[2] [3] 1934年にK-65に改番された[4] [5]
主要な交差点
ウエストエンド	ブロンソンの北のK-3
東端	メープルトンのK-31
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	バーボン
高速道路システム
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K-65は、東カンザス州バーボン郡内に位置する、東西に延びる全長約 11.1 マイル (17.9 km) の州道です。K-65 の西端は、ブロンソンの北にあるK-3です。この高速道路は、ゼニアの町を東に通り、東端のメープルトンにあるK-31まで続きます。K-65 は、主に田園地帯を通り、全長にわたって 2 車線の高速道路です。

K-65 は、1932 年に K-69 として初めて K-3 の旧線路上に設置されました。1934 年までに、カンザス州まで延長されていた米国ルート 69 (US-69) との混同を避けるため、K-65 に番号が変更されました。1957 年以前、K-65 はもともとゼニアで北に曲がり、オーセージの K-31 で終了していました。その後、K-31 はブルー マウンドとメープルトンの間の新しい線路上にルート変更されました。このとき、K-65 はゼニアからメープルトンまでの新しい線路上で東に延長されました。

K-65 の西端はブロンソンの北約 7 マイル (11 km)のK-3にあり、東に向かって進みます。この高速道路は木々のある農地を通り、0.8 マイル (1.3 km) 進むと景色が開けます。道路は約 2.1 マイル (3.4 km) 続き、木々が多くなり始めると 55 番街と交差します。K-65 はさらに 1 マイル (1.6 km) 進み、ゼニアのコミュニティで 65 番街と交差します。ゼニアから高速道路は東に進み、森林に覆われた起伏のある丘陵地帯を約 1.7 マイル (2.7 km) 進み、オセージ川の支流であるリトルオセージ川を渡ります。高速道路はさらに約 0.9 マイル (1.4 km) 進み、送電線の下を通過して、ノースウェイ墓地のそばで 95 番街と交差します。 K-65 は、大部分が開けた牧草地を抜けて約 1.9 マイル (3.1 km) 進み、北にカーブしてリトル オセージ川と並行する。道路は北に 0.75 マイル (1.21 km) 進み、東にカーブしてリトル オセージ川の支流であるオポッサム クリークを渡る。K-65 はその後オポッサム クリークの支流であるベイカー ブルックを渡り、メイプルトンに入ってワシントンストリートになる。高速道路は北にカーブし、0.45 マイル (0.72 km) 進んで 6 番街で東に曲がる。K-65 はその後、東端のK-31に達し、東は 6 番街、北はメイン ストリートとして続く。^{[6] [7] [8]}

K-65はカンザス州運輸局（KDOT）によって管理されており、全長2車線の道路です。^[6] KDOTは高速道路の交通量を追跡しており、2019年には、平均して西端付近で1日あたり130台、東端付近で1日あたり160台の交通量があると判断しました。^{[9] K-52は}国道システムに含まれていません。^[10]国道システムは、国の防衛、経済、移動にとって重要な高速道路システムです。^[11]ルートの大部分は、完全設計アスファルト舗装であるメイプルトン内の部分を除き、部分設計アスファルト舗装で舗装されています。^{[1] [12]}

1927年までに、旧K-65号線がレバノンのUS-36号線から北のネブラスカ州境まで州道として確立されました。1934年までにこの高速道路は廃止され、カンザス州まで延長された際にUS-281号線の一部となりました。 ^{[4] [5]}

K-3は以前は東に曲がってゼニアに入り、そこで北に戻ってK-38で終了していました。1932年までに、K-3は北に向かってまっすぐK-3に進むように再配置され、ゼニアを通るK-3の以前のセクションはK-69になりました。^{[2] [3]} K-69は、US-69がカンザス州まで延長されたときに混乱を避けるために、1933年4月から1934年の間にK-65に改番されました。^{[4] [5] 1936年から1937年の間に、K-38は}K-31の延長になりました。^{[13] [14]} 1957年より前、K-65はもともとゼニアで北に曲がり、オーセージのK-31で終了していました。その後、1957年10月9日の決議で、K-31はブルーマウンドからK-52のさらに東にルート変更され、オーセージを迂回し、K-52を離れて南へ直行してメイプルトンに至った。このとき、K-65は新しいルートでゼニアからメイプルトンまで東に延長された。^[15]リトルオーセージ川にかかる現在の橋は1962年に建設された。^[16]

リトルオーセージ川沿いのゼニア東部の K-65 号線は、洪水のため何度も一時的に閉鎖を余儀なくされている。1970 年 9 月 22 日、大雨により道路が水に覆われたため、高速道路は川で閉鎖された。 ^{[17] 1973 年 4 月 20 日、雷雨による大雨のため、川沿いの高速道路の一部が閉鎖された。 [18]} 1974 年 11 月 4 日、カンザス州南東部の一部で 7 インチ (18 cm) を超える雨が降り、K-65 号線の川沿いの部分は洪水のため閉鎖された。^[19] 1986 年 10 月 3 日、ハリケーン ペインの残骸による大雨により洪水が発生し、川を渡る部分の道路の一部が閉鎖された。^[20]

ルート全体はバーボン郡内にあります。

• カンザス州ハイウェイルートログ – K-65
• カンザス州運輸局