ジュビリー橋（インド）

ジュビリー橋（ベンガル語：জুবিলি ব্রিজ）は、インド西ベンガル州のナイハティとバンデルの間のフーグリー川に架かるかつての鉄道橋である。この橋は、ガリファ鉄道駅とフーグリー・ガート鉄道駅を結ぶ重要な接続橋であった。

ジュビリー橋は、ヴィクトリア女王即位50周年の1885年2月16日に開通した。建設は1882年に始まり、1887年に完成した。建設工事の責任者である主任技師は、ロンドン・タワーブリッジのプロジェクト技師であるサー・ジョン・ウルフ＝バリーの甥であるアーサー・ジョン・バリー中佐であった。^[1]橋の設計は、インドの主任技師であるサー・ブラッドフォード・レスリーとアレクサンダー・メドウズ・レンデルによって行われた。鋼材は、イギリスのゲーツヘッドのホークス・クロウシェイとスコットランドのマザーウェルのジェームズ・グッドウィンによって製造された。ブラッドフォード・レスリーは、1942年にハウラー橋に置き換えられたカルカッタのフーグリー川に架かる浮き橋や、バングラデシュのクシュティア近くのゴライ川鉄道橋も設計した。彼は、後にロンドンの王立芸術院の絵画教授となったアメリカ人画家チャールズ・ロバート・レスリーの息子であった。

ジュビリー橋は、建設にナットやボルトを一切使用せず、すべてリベット留めで建設された 片持ちトラス橋であるという点で注目に値します。

ジュビリー橋は2016年4月17日に廃止され、ここを通過する最後の列車は13141/ティースタ・トルシャ急行でした。同時に、鉄道交通は、ジュビリー橋の横に建設された東部鉄道のバンデルとナイハティ区間を結ぶ新しい橋、サンプリーティ橋に迂回されました。

ジュビリー橋は 129 年間人々に利用され、数世代にわたってフーグリー川を渡るのに利用されました。この橋は、当時の基礎条件が悪く橋を架けることは不可能だと考えられていたフーグリー川を恒久的に渡る最初の橋であるという特徴があります。

新しい橋、サンプリーティ橋は、2004年頃に工事が開始され、2016年に開通しました。インド初の連続トラス橋です。

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• インド鉄道ファンクラブギャラリー

北緯22°54′25.6″ 東経88°24′16.0″ / 北緯22.907111° 東経88.404444° / 22.907111; 88.404444