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北緯22°54′24.9″ 東経88°24′15.5″ / 北緯22.906917° 東経88.404306° / 22.906917; 88.404306
サンプリティ・セトゥ | |
|---|---|
サンプレーティ セトゥとジュビリー ブリッジを同時に見る | |
| 座標 | 北緯22°54′25″ 東経88°24′16″ / 北緯22.90687° 東経88.40441° / 22.90687; 88.40441 |
| 運ぶ | 鉄道橋 |
| 十字架 | フーグリー川 |
| 正式名称 | サンプリティ・セトゥ |
| その他の名前 | ニュージュビリー橋 |
| 特徴 | |
| 材料 | コンクリート、鉄鋼 |
| 全長 | 415メートル(1,362フィート) |
| 幅 | 12メートル(39フィート) |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 2016 |
| オープン | 2016 |
| 位置 | |
サンプリティ・セトゥ橋またはサンプリティ橋は、フーグリー川にかかる鉄道橋です。この橋は2016年4月17日に開通しました。ナイハティ-バンデル支線のガリファ駅とフーグリー・ガート駅の間にあります。この橋は、ジュビリー橋(インド)の代替として建設されました。[1]橋の長さは415メートルです。[2]
建設履歴
2000年、インド鉄道大臣がこの橋の建設プロジェクトを引き受けたが、プロジェクトが承認されたのは2003年で、その後建設が開始された。基礎と下部構造はGammon India limitedによって建設され、工事は2008年に完了した。上部構造はTantia construction limitedによって建設された。橋の上部構造の作業は、Eastern Railwayの副主任技師であるAjeet Kumar氏の監督の下、Eastern Railwayによって2010年に開始された。橋は、古いJubilee Bridgeの廃止と同時に、2016年4月17日に開通した。新しい橋の建設は、設計と建設の両方でいくつかの技術的な課題に直面した。これはインド全体で、特にインド鉄道では初めての橋である。数人の専門の土木技術者が、フーグリー川に架かるこのユニークな橋のコンセプト、設計、建設計画の開発に貢献した。請負業者-Tantia Constructions Ltd. [2]
建設特性
- 橋の長さ - 415メートル(1,033フィート)[2]
- 材質 - コンクリートおよび鉄
- タイプ - 鉄道橋
- 車線 - 平行に 2 本の線路があります。
参考文献
- ^ "বিকল্প তৈরির কাজ থমকেই, ছুটি পাচ্ছে না জুবিলি সেতু」。デイリー・アナンダバザール(ベンガル語)。2017 年1 月 2 日に取得。
- ^ abc "সেতু দেখে মনে পড়ল ছেলেবেলা".デイリー・アナンダバザール(ベンガル語)。2017 年1 月 2 日に取得。
