上信電鉄上信線

上信電鉄上信線
上信電鉄1000系電車
概要
所有者	上信電鉄
ロケール	群馬県
テルミニ	高崎 下仁田
駅	21
歴史
オープン	1897年5月10日
テクニカル
行の長さ	33.7 km (20.9 マイル)
トラック数	シングル
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
最小半径	160メートル
電化	1,500 V DC、架空架線
動作速度	85 km/h (55 mph) [1]

上信線（じょうしんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅と下仁田町の下仁田駅を結ぶ、民営鉄道事業者である上信電鉄が運営する日本の鉄道路線である。この路線は同社が運営する唯一の路線であるが、バス路線もいくつか運営している。この路線の最初の区間は1897年に開業した。

2017年4月1日現在^{[アップデート]}、この路線では以下の車両が使用されている。^[2]

• 150系2両編成電車×3両（旧西武鉄道電車）
• 200/250系単車・2両編成電車
• 500系2両編成電車×2両（旧西武鉄道電車）
• 700系2両編成電車（旧JR東日本107系電車、2019年3月以降）^[3]
• 1000系2両編成×1
• 6000系2両編成×1
• 7000系2両編成×1（2013年12月以降）^[4]
• DeKi 1 型電気機関車 DeKi 1 および 3 (シーメンス社製)
• ED31形電気機関車 ED31 6号車（旧国鉄ED31形）

新車で購入された1000系と6000系の電車は、運転席が進行方向に向かって右側にあるという珍しい特徴がある。^[1]

• 
  2009年11月の150系電車
• 
  2007年10月の200系2両編成電車
• 
  2009年11月の500系電車
• 
  2021年6月の700系電車
• 
  2009年11月の1000系電車
• 
  1989年10月の6000系電車
• 
  2021年6月の7000系電車
• 
  2007年10月の電気機関車デキ1・3
• 
  2009年11月の電気機関車ED31 6

この路線は1897年5月10日に高崎から福島（現在の上州福島）まで762 mm軌間の蒸気機関車牽引の鉄道として上野鉄道（こうずけてつどう）によって開業した。^[1]同年9月25日には下仁田までの全線が開通した。^{[1]この路線は下仁田から南に延長され、}羽黒下で佐久鉄道（現在の小海線）と接続することが計画され、それに応じて1921年8月25日から所有会社は上信電鉄（じょうしんでんきてつどう）に改名された。この路線は最終的に延長されることはなかったが、線路は1,067 mm軌間に改軌され、1,500 V DCの架空線で電化された。^[1]

この路線の貨物輸送は1994年10月1日から廃止された。^[1]

2003年11月30日、1961年に「かっぱピア」として開業した複合レジャー施設である高崎フェアリーランド^{[5]が廃止された。この複合レジャー施設では、}中曽根康弘の父である「中曽根松五郎」が上志電鉄の社長であった ことから、夏季に「中曽根祭り」 ^{[6]が開催されていた。}

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